ULM en 2024 T3

[andre44]

Bonjour

De la belle visite dans notre champs  
Jolie petite machine économique et assez performente pour son faible moteur, le pilote constructeur en est  a ses débuts on peut voir l'enthousiasme du constructeur qui est satisfait de son travail
Agréable discution par une belle journé d'automne ..

André











Bon poids et centrage ne saurait mentire, lorsque on souleve un avion et qu'il se balance sur ses roues c'est proche de la verité  bien j'aurrais preferé poser un 4 cylindres WV quite a poser un fer a repasser dans la queue le  2 cylindres difficile a balancer a tous les regimes ,un peu plus de poigner en climb c'est toujours agreable surtout que l'essence autos est en baisse 1,07$  le litre

Je ne savais pas qu'un D11 etait aussi gros  

[PAPATANGOCHARLIE]

L'est tout mimi, on dirait un modèle réduit...ça vole comment?

[Papa-Hotel]

ca a l'air tout simplement génial !

Quelles images !

[patrickdb]

ca ressemble un peu à la luciole
http://luciolemc30.forumppro.fr/forum.htm

[toms]

Il est superbe, ce truc!

[matmax61]

J'adore !

Sur la luciole, les ailes sont démontables en quelques minutes et la machine peut être aisément
mise sur une remorque ce qui résoud le problème du hangar, pas simple dans cetraines régions.

[Henri Payre]

Le constructeur se trouve sur un petit terrain entre Cleveland et Chicago, me souviens plus exactement, on s'y était posés en Stinson. Terrain écrasé de chaleur au milieu de nulle part, avec ce constructeur qui polissait de petites cellules, dont une qu'il allait emmener à Oskosh le lendemain. Me souviens plus non plus du nom du constructeur. Midget quelque chose, peut-être ?

Henri.

[andre44]

Bonjour

on a une preference pour la constuction metallique ,qui au final n'est pas plus lourde que bois et toile
de plus cela ne necessite pas un outillage special (au pop rivet) , ni un endroit a temperature controlé une fois la job assemblé et  l'interieur primer , c'est pratiquement fini et cela resite bien si cela couche dehors..
Cela atterrie relativement court cela decolle un peu plus long avue d'oeil je dirais
atterrissage 400 pieds decollage 600 pieds , il faut dire que le pilote en est a ses début sur cette machine qui n'as pas un gros cheval en avant

André

Quelques autres images

[dob]

Oh, qu'il est beau en vol !

[Peter]

Oh, qu'il  est beau en vol !

pas seulement en vol!

quelqu'un connait les caracteristiques?

Peter (qui a bon en regardant ce post)

[andre44]

Bonjour

Hammel bird cruse a 90mph (du moins celui la)
cela se construit avec 4 toles de 4X12 2024 T3 et de l'huile de coude..
Quand le servimg remarchera..
J'essayerai plus tard d'envoyer d'autres photo d'un model semblable avec des ailes plus longue et plus large qui est a 35 km d'ici
Il se fait un autre model entre les deux un genre de petit Chipmuk ULM trés performent ..

André

je fais même des fautes dans les noms ...

[denis r-e]

Ce truc est tout simplement génial ! C'est un hummel quelque chose. Le constructeur a fait semble t il quelques modifs.

http://www.flyhummel.com/

[Billy]

Arrêtez , c'est le petitgris qui vas faire une crise de ners .....

[andre44]

Bonjour
Son frere avec des ailes plus longue et profile  épais





La masse d'équilibrage du vilbrequin



Un moteur de Panhard 2 cylindres aurrait fait l'affaire pour un ULM ?
Ami 6 cylindré un peu faible en direct drive ..

il est preferable d'attacher  les connecteurs de bougies

[Bob]

Sympa la roue de roller en roulette de queue...

Pas vraiment adaptée à ton aviation des champs, André ?