Le forum des pilotes privés

Bonjour

http://www.cyberpresse.ca/article/20080921/CPSOLEIL/80920137/6585/CPSOLEIL02
J'ai pensé a Titti avec son carburateur givré et son amende   
Autre pays autre mentalité  , la police assite le pilote pour rechercher du carburant , bloque la circulation et redecollage .. l'incident est clos le trafique routier retablie ...

André

C'est vrai qu'ici, un délai si court est difficilement compatible avec une garde à vue de 24 heures...

Rafraichissant ,

Un quasi non-événement dans la Belle Province, un probable déchaînement médiatique montrant un préfet dirigeant la cellule de crise en train de se demander s'il faut déclencher le Plan Orsec et passer Vigipicrate de rouge à écarlate de ce côté-ci. Avec en prime l'épouse d'un automobiliste qui, après avoir vu l'avion déjà posé sur la voie opposée explique que son mari lui a raconté la manière dont il a échappé par miracle à une catastrophe. Plan de coupe sur la cellule d'aide psychologique prenant en charge la malheureuse, qui a cependant la présence d'esprit de bien montrer le téléphone sur lequel elle a reçu l'appel, dans l'espoir d'obtenir un ou deux mois gratuits de son opérateur.

On a vu ça il y a pas longtemps si je me souviens bien, avec un PA28 posé sur une autoroute et redécollé le lendemain, dans le Sud-Ouest il me semble.
Effectivement, ça a déchainé les média.

Edit, en fait c'était il y a 2 ans déjà: http://www.ladepeche.fr/article/2006/11 ... route.html

Leon Robin a écrit:Un quasi non-événement dans la Belle Province, un probable déchaînement médiatique montrant un préfet dirigeant la cellule de crise en train de se demander s'il faut déclencher le Plan Orsec et passer Vigipicrate de rouge à écarlate de ce côté-ci. Avec en prime l'épouse d'un automobiliste qui, après avoir vu l'avion déjà posé sur la voie opposée explique que son mari lui a raconté la manière dont il a échappé par miracle à une catastrophe. Plan de coupe sur la cellule d'aide psychologique prenant en charge la malheureuse, qui a cependant la présence d'esprit de bien montrer le téléphone sur lequel elle a reçu l'appel, dans l'espoir d'obtenir un ou deux mois gratuits de son opérateur.

Trés bien résumé Léon on croirait de la télé-réalité....

13 h 22, Le moteur accélère. Puis encore plusfort. Soudain, une baisse de régime. Quelques secondes, on s'inquiètemais le moteur repart. Simple test.
13 h 24, La puissance est augmentée. Le pilote vérifie le fonctionnement des volets.

Le pigiste était un vrai spécialiste de l'aéronautique...

gweenee a écrit:

13 h 22, Le moteur accélère. Puis encore plusfort. Soudain, une baisse de régime. Quelques secondes, on s'inquiètemais le moteur repart. Simple test.
13 h 24, La puissance est augmentée. Le pilote vérifie le fonctionnement des volets.

Le pigiste était un vrai spécialiste de l'aéronautique...

Oui c'est assez pitoyable...

Quel style ! En même temps "quelques minutes, on s'inquiète", c'est plus sexy pour tenir le lecteur en haleine que "essai ralenti"...

Bonjour

le journal éléctronique en parle la c'est un cessna


http://www.myvirtualpaper.com/doc/hebdo_le-peuple-cote-sud/peupleCoteSud_20080927OPT/2008092601/


André

Sur l'autouroute ?

Et si on les invitait dans nos clubs tout ces pisse-copies pour leur faire découvrir notre activité, que nous sommes responsables et sympa?
S'en faire des alliés plutôt que des ennemis?
A chaque article nauséabond qui paraît, le club le plus proche contacte le journaleu, un petit tour du club, des avions, 20 minutes de découverte du coin.
Promesse éventuelle d'un petit entre-filet dans la feuille de chou locale mettant en valeur la nécessité d'un club, de son potentiel économique et culturel, et le tour est joué.

Foi de Merluchon!

ya à creuser pour le bien de tous.

La blonde du Parisien avait fait un tour dans notre avion préféré lors des JPO. Par contre, ne lisant pas ce canard, je ne sais pas ce qu'elle avait écrit. Du bien d'après ceux qui l'ont lu. En tout cas elle était très sympa, et elle avait des questions marrantes, très loin de nos préoccupations, ce qui prouve quand même qu'on est un peu décalé du grand public. Celle qui nous a tous laissé secs : qu'est-ce qui vous attire dans le pilotage? Bon on a brodé un peu : les sensations, voir le paysage d'en haut, la maîtrise technique, et ce genre de choses ...
Curieusement, elle n'a jamais parlé des nuisances sonores. Pourtant elle n'était pas sourde.

Philippe Warter a écrit:Celle qui nous a tous laissé secs : qu'est-ce qui vous attire dans le pilotage?

Je ne voudrais pas faire dévier le post mais moi quand on me pose ce genre de question je suis très loin d'être sec. Je deviens très bavard!
Peut-être qu'à force de voler on oublie pourquoi on vole?  Je n'en suis pas encore là.