Falco

[Jan TUTAJ]

Hello,

un coup de fil avant-hier de mon pote Nicolas qui vient d'acheter le Bücker de Julie Marandon à Royan
- tu viens avec moi à Royan, je vais chercher les pièces de rechange et l'huile de réserve pour le Bücker ?
- 3 heures et demi de voiture, c'est chouette pour un dimanche, t'as pas mieux ?
- Euh, si! on y va en Falco, celui de Graulhet

à FAL...j'étais déjà debout, à CO mon sac était prêt ...

Dimanche 14.30, il se pose à Lasbordes, pick-me up et go vers Royan.
Ca pousse un peu au décollage, ça monte à 170 Km/h et on commence à rigoler à regarder le train rentrer.Plus d'une minute, il faut être patient.On stabilise vite vers 2000 Ft, le temps de se débarraser des zones à la con entourant Toulouse.

2450 tours, c'est un 180 Cv récupéré sur un Cap 10, le badin monte vite vers 150 kts et en reste là. C'est un pas fixe, équipé minimaliste.
pas de conservateur de cap, pas de Xpondeur, pas de GPS, pas d'interphone, juste une visi d'enfer, un confort incertain, une profondeur légère copmme une plume, des ailerons un peu plus durs, et une direction ...j'en sais rien, mes pieds ne touchent pas les pédales.

Le paysage défile à une vitesse folle, on monte vite vers 3 puis 4 000 ft. Au dessus de la couche de subsidence, le tabassage se calme enfin.
Il ya au moins 300 km de visi, c'est une journée de rêve.

En 1.15 on avalé les 175 Nm et nous voilà à Royan. On décélère et on sort le train, c'est un grand moment !c'est long ça n'en finit pas, et je prends les commandes pour laisser Nicolas se débattre avec la manivelle, qu'il faut forcer un peu pour verrouiller le train .

Il y a des volets sur ce piège et ça aide la vitesse à tomber, mais je doute que les vitesse ( élevées) adoptées par mon cocher soient les bonnes. Ca mériterait une séance de mania, pour aller titiller les coins du domaine de vol et revenir avec des chiffres pointus.

Au retour, avec le soleil dans le dos, ce fut carrément du rêve, bien installé au FL 55, et vite redescendu quand les débiles zones D ( de merde !) où il faut avoir un Xpondeur sont devenues trop encombrantes, nous avons survolé la splendide campagne Française, navigation ultra facile avec les villes visibles à 300 Km .

J'attends d'avoir le Falco entre les mains pôur de vrai pour lui causer un peu. mais j'ai déjà un peu senti le cheval de course ... Sounds good !












J'ai déjà photographié ce cahteau, en venant de Chateauroux, à bord du Bücker de Nicolas, et personne n'a donné la réponse. Il est pourtant célèbre ...
Le chateau de ... ?



Jan enchanté par cette journée de rêve

[toms]

Superbe!
Il a de la ressource, le gars Nicolas!

[Leon Robin]

Tu n'as pas honte, Jan ? As-tu pensé à tous ceux qui sont en train de baver sur leur clavier en lisant ça ? Une honte, j'vous dis !

[Jan TUTAJ]

Ben justement, j'ai beaucoup pensé à eux ...J'espère qu'avec le temps qu'on a eu aujourd'hui, tout le monde était en vol .

Jan ( mais bon, en Falco, c'est quand même assez bluffant)

[Andy]

On peut dire que certains ne s'embêtent pas ! Bücker, Falco, c'est quoi le prochain ?

[Jan TUTAJ]

Pas d'emballement ! Nicolas s'est fait prêter un Falco, il n'est pas à lui.... (Hélas !)

Jan

[Ney]

Pour ceux que le Falco fait rêver, à noter ce projet lancé en Nouvelle Zélande par deux italiens (si j'ai bien compris). Ils se sont largement inspiré du falco pour dessiner un biplace de la même race, à trains rentrants mais en composite. Il s'appelle le Furio.
http://www.falcomposite.com/

Bois et toile ou composite, ça fait rêver !
Merci Jan de partager cela.

[patrickdb]

faut pas réparer le casque de Jan, il aura plus de temps pour écrire de belles pages...
merci pour ce petit bout de reve.

salut à tous

[Bee Gee]

Ah le Falco, quelle machine ! c'est l'avion ultime, mais qui demande respect et pilotage tout en finesse..

[Vrh]

Ah le Falco, quelle machine ! c'est l'avion ultime, .......................

Pffffff...............Encore un qui ne connait pas les RV !!!

Patrick

[Andy]

Pour ceux que le Falco fait rêver, à noter ce projet lancé en Nouvelle Zélande par deux italiens (si j'ai bien compris). Ils se sont largement inspiré du falco pour dessiner un biplace de la même race, à trains rentrants mais en composite. Il s'appelle le Furio.
http://www.falcomposite.com/

Bois et toile ou composite, ça fait rêver !
Merci Jan de partager cela.

C'est vrai, il ressemble furieusement au Falco, ce Furio !
Donnent pas le prix du kit ?

[Mousquetaire]

Le kit du Furio, c'est environ 120000 € en version RG. Il faut ajouter le moteur, l'hélice , les instruments, la peinture et quelques détails...comme le transport...
Reste à obtenir un CNSK .....

[Bee Gee]

Ah le Falco, quelle machine ! c'est l'avion ultime, .......................

Pffffff...............Encore un qui ne connait pas les RV !!!

Patrick

Effectivement, je ne mélange pas les torchons et les serviettes !!

[yankeepapa]

eh pui un falco c'est en bois style beau buffet du 16 eme siecle (de la bel ouvrage) alors que les RV sont fait en tole, style canette de biere et je ne parle meme pas des lancair en plasticus vulgaris. ah le bon bois et ces chefs d'oeuvre, réalisés par la main d'un maitre.
YP

[Leon Robin]

eh pui un falco c'est en bois style beau buffet du 16 eme siecle (de la bel ouvrage) .................. ah le bon bois et ces chefs d'oeuvre, réalisés par la main d'un maitre.

Buffet, buffet, même du 16è siècle, tu pourrais même dire Stradivarius (Stradivari pour les puristes), vu les origines transalpines de la merveille.