Le forum des pilotes privés

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Que pensez-vous de celui-ci          

Moi, vu le titre du sujet, je m'attendais à voir de beaux avions...!

Patrick  

PS: (pas du tout de parti pris)

Que pensez-vous de celui-ci    

j'en pense qu'un RV est en tandem ou n'est pas

Vrh a écrit:

denis r-e a écrit:...........
Acheter un CNRA de chez nous et chez nous, pas de problème. Sinon, passe ton chemin ...

En l'état de la réglementation actuelle, tu ne peux pas obtenir l'immatriculation Française d'un kit qui n'est pas "éligible" et, qui plus est, construit à l'étranger.

Pas de regret car le PH-HAN est déjà vendu! A priori à un Français.......mais qui travaille en Hollande . L'avion restera donc avec son immat d'origine, fera ses renouvellements là bas etc.

Jean-François GEAY a écrit:

C'est quoi, un Lancair .......

Demandes à Denis ........c'est un bon copain à moi!
Patrick

Le PH-HAN vient d'être radié du registre hollandais pour exportation vers la  France !

Jean-François GEAY a écrit:C'est quoi, un Lancair  

En voilà un en rouge

Jean-François GEAY a écrit:Ca vole çà  

Oui.



Il était vert, mais c'était avant.[/quote]

ambassadeur a écrit:Le PH-HAN vient d'être radié du registre hollandais pour exportation vers la  France !

Il y a quelqu'un en France qui doit être très heureux!

Aviathor a écrit:

Jean-François GEAY a écrit:C'est quoi, un Lancair  

En voilà un en rouge !

Aviathor, tu as rebondi sur ce post de 2011 et tu ne pouvais percevoir l'ironie piquante de Jean-François qui...connait très bien VRH et son Lancair !
Je le sais, on a bu des canons tous ensemble !

PhM a écrit:Aviathor, tu as rebondi sur ce post de 2011 et tu ne pouvais percevoir l'ironie piquante de Jean-François qui...connait très bien VRH et son Lancair !

J'ai surtout rebondi sur le transfert de PH-HAN vers le registre français, et comme j'ai trouvé quelque photos de l'avion en question je n'ai pas résisté... Mais ne t'en fais pas; j'étais bien conscient de l'âge du post, et je me doutais bien de la pique à Vrh. Je ne suis pas un lapin de 6 jours, j'ai visité Saucats plusieurs fois, mais je ne suis jamais allé à Libourne.

Libourne...on mangeait bien à une certaine époque au restaurant de l’aérodrome.
Et le Lancair est un avion fantastique !

PhM a écrit:Libourne...on mangeait bien à une certaine époque au restaurant de l’aérodrome.
Et le Lancair est un avion fantastique !

Et celui de Libourne est (tout) rouge... de fierté.

PhM a écrit:Libourne...on mangeait bien à une certaine époque au restaurant de l’aérodrome.

On y mange toujours très bien, et le camembert cuit avec ses échalotes confites......hummmmmm

Du "clacos" avec des échalotes ? Connais pas...ça me tente ! Merci pour le tuyau, Jef.

Donc , comment un avion « Expérimental »’assemblé en kit hors de France peut aujourd’hui être immatriculé en F-.... ?

Jean-François GEAY a écrit:On y mange toujours très bien, et le camembert cuit avec ses échalotes confites......hummmmmm

La vache ! Il faut réserver une chambre sur place, je ne suis pas sûr d'oser repartir en vol avant une solide phase de digestion... Et puis avec de l'eau, bof

ambassadeur a écrit:Donc , comment un avion « Expérimental »’assemblé en kit hors de France peut aujourd’hui être immatriculé en F-.... ?

Parceque la DGAC a sorti un règlement en janvier 2018 imposant aux "expérimentaux" étrangers une durée max de 28 jours sur le territoire. Cela impose donc un franchissement de frontière tous les mois (en gros) même si ce n'est que 5mn !!
Pour les avions déjà en France avant la sortie de ce texte la DGAC a proposé de les "Franciser" moyennant quelques contraintes administratives et techniques. ils seront classés en CNRA et non pas CNSK (ce qui n'est pas plus mal)
Il y a donc plusieurs Lancair et Glasair qui sont dans cette procédure. Le PH HAN est parmi les premiers

Patrick

Vrh a écrit:Parceque la DGAC a sorti un règlement en janvier 2018 imposant aux "expérimentaux" étrangers une durée max de 28 jours sur le territoire. Cela impose donc un franchissement de frontière tous les mois (en gros) même si ce n'est que 5mn !!

Peut-être même cet aller-retour peut-il se faire par route ? Voire d'un bout à l'autre d'une propriété à cheval sur une frontière ?