Conseil a un candidat au ppl hors normes

[alain 3264]

Quel serait l'avion le mieu adapté pour un candidat de 140kg et 1.86m j'ai déjà essayé au Club le C-172 et le Mousquetaire
D-140 ( palonnier innacessible pour l'instant réglage siege boulonné) merci pour vos conseils

[denis r-e]

Il me semble avoir vu des photos de DD (David Douillet) en Cessna 172.

Ca ne t'allait pas le 172 ???

[géniedesalpages13]

C'est un PA19 qu'il te faut. J'ai un copain qui a des caractéristiques volumétriques approchantes : aucun problème. En plus il ne risque pas d'écraser son copilote

Maintenant comme Denis je suis surpris : le 172 ne va pas ?

[S205R]

Le gars à qui j'ai acheté le marchetti avait les mêmes dimensions nous deux à bords on avait encore beaucoup de place.
Je crois qu'il y en a un en club à rouen et un à pontoise.

[F-BMCA]

Tu voles dans quelle région ?

[Julien]

Outre le poids, la morphologie est aussi importante ...

Je fais 1m80 et 115kg (), ca va en DR400. Avec 2 comme moi (le jour de mon test), ca devient limite mais on reste dans les clous ...
Après, ca dépend si c'est un culturiste ou un grignoteur, de la longueur des jambes, etc ...

Ceci dit je suis épaté que le 172 n'aille pas

[alain 3264]

Il me semble avoir vu des photos de DD (David Douillet) en Cessna 172.

Ca ne t'allait pas le 172 ???

J'ai rencontré un soir David Douillet et je suis moins grand que lui  mais un peu plus enrobé , pour le C-172 celà pourrait
convenir le siege et réglable en hauteur et longeur mais au point de vue visibilté , le mousquetaire
est mieu, de plus pour les ballades à venir une fois les réservoirs pleins et moi il reste 118kg de charge donc j'oubli la
famille( PT: 4=360 kg) ce qui semble possible avec un "MOUS"  question: peut -on modifier le système de règlage
par boulons par un système semblable aux voitures sans repasser l'avion au control ??
CORDIALES SALUTATIONS

[Salusse]

Je fais 1m80 et 115kg (), ca va en DR400. Avec 2 comme moi (le jour de mon test), ca devient limite mais on reste dans les clous ...

Dans les clous je ne sais pas, mais je crois que vous sortez du centrage autorisé, d'après le manuel de vol. Attention, en cas de pépin...

[F-BMCA]

Outre le poids, la morphologie est aussi importante ...

Je fais 1m80 et 115kg (), ca va en DR400. Avec 2 comme moi (le jour de mon test), ca devient limite mais on reste dans les clous ...
Après, ca dépend si c'est un culturiste ou un grignoteur, de la longueur des jambes, etc ...

Ceci dit je suis épaté que le 172 n'aille pas

Euh, il ne doit pas y avoir beaucoup d'espace entre les deux qui sont installés devant, et puis pour actionner la commande de volets, le pilote doit souvent caresser la cuisse gauche de son pax !!!


Sinon, pour des grands balaises, le Comanche c'est pas mal, mais ça, c'est pour après le PPL !

[alain 3264]

Tu voles dans quelle région ?

En Savoie

[patrice lapierre]

ce qui semble possible avec un "MOUS"  question: peut -on modifier le système de règlage
par boulons par un système semblable aux voitures sans repasser l'avion au control ??
CORDIALES SALUTATIONS

En principe, sur le mous tu peux régler le siège en déclipsant la ceinture de sécurité puis en enlevant la clavette, il suffit ensuite de reculer le dossier à souhait et de remettre la clavette et la ceinture ... c'est pas très pratique mais ça marche bien. Pour le mous tu peux aussi éventuellement piloter sans la partie coussin du fauteuil, pas très confortable pour les vols longs mais on gagne pas mal de place ...
Perso ce qui me gène le plus sur mousquetaire c'est le leviers des volets qui butte sur le genoux gauche ...

Sinon il suffit de perdre un peu de poids  

... je sais de quoi je parle : 1m87 et 0,110 tonne (... j'ai pesé 136kg)

[alain 3264]

ce qui semble possible avec un "MOUS"  question: peut -on modifier le système de règlage
par boulons par un système semblable aux voitures sans repasser l'avion au control ??
CORDIALES SALUTATIONS

En principe, sur le mous tu peux régler le siège en déclipsant la ceinture de sécurité puis en enlevant la clavette, il suffit ensuite de reculer le dossier à souhait et de remettre la clavette et la ceinture ... c'est pas très pratique mais ça marche bien. Pour le mous tu peux aussi éventuellement piloter sans la partie coussin du fauteuil, pas très confortable pour les vols longs mais on gagne pas mal de place ...
Perso ce qui me gène le plus sur mousquetaire c'est le leviers des volets qui butte sur le genoux gauche ...

Sinon il suffit de perdre un peu de poids  

... je sais de quoi je parle : 1m87 et 0,110 tonne (... j'ai pesé 136kg)

Merci pour ton conseil , mais il semblerait que le siege soit boulonné??? vu avec un copain utilisateur du Mous et un instructeur mais
celà n'empechera pas que dès demain j'irai vérifier et de plus j'aurai  plus de renseignements car beaucoup était en vacance .
En ce qui concerne mon poids j'ai commencé les restrictions et je suis en dessous de 0.140 T de 2 ou 3 kg mais pas facile tu doit savoir

[alain 3264]

Le gars à qui j'ai acheté le marchetti avait les mêmes dimensions nous deux à bords on avait encore beaucoup de place.
Je crois qu'il y en a un en club à rouen et un à pontoise.

Merci mais j'ai du mal  à trouver de la documentation sur le Marchetti sur le web, si tu a un site à me conseiller merci.
Les sites trouvés relate un peut l'histoire , il semblerait que cet avion soit construit sur le base d'un avion militaire et j'ai trouvé aussi
sur le web un pilote de la région de Lyon qui vendrait le sien un s205 20r il y seulement la photo de l'avion sans fiche technique.
J'ai regardé égualement les aeroclubs de ma région(Rhone alpes) la Savoie et j'ai pas trouvé cet avion

[Bob]

Le gars à qui j'ai acheté le marchetti avait les mêmes dimensions nous deux à bords on avait encore beaucoup de place.
Je crois qu'il y en a un en club à rouen et un à pontoise.

Merci mais j'ai du mal  à trouver de la documentation sur le Marchetti sur le web, si tu a un site à me conseiller merci.
Les sites trouvés relate un peut l'histoire , il semblerait que cet avion soit construit sur le base d'un avion militaire et j'ai trouvé aussi
sur le web un pilote de la région de Lyon qui vendrait le sien un s205 20r il y seulement la photo de l'avion sans fiche technique.
J'ai regardé égualement les aeroclubs de ma région(Rhone alpes) la Savoie et j'ai pas trouvé cet avion

Google est un ami ...

http://en.wikipedia.org/wiki/SIAI-Marchetti_S.205
http://www.siai-marchetti.nl/s205.html
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0230498160

[Yann]

On a un grand dadet à l'école. Il a du faire sa formation sur TB9 et siège reculé à fond ca passait. Maintenant que le TB9 est arrivé en fin de potentiel non renouvelé, il est passé sur SR20...