BRIT AIR sponsorise...

[F-BMCA]

Un bateau !!!

http://www.britair.com/pageLibre000107df.php

On peut se demander pourquoi un tel choix alors que tant de talents pratiquant les sports aériens ont besoin de sponsoring !

Y'a comme un décalage...

[PatG]

L'article semble assez clair sur les motivations de ce choix.

C'est aussi très certainement une question de visibilité dans mes média.
Le nom des bateaux, enfin des sponsors est cité lors de chaque course au large.
Il n'en serait certainement pas de même avec une compétition de voltige par exemple...

[F-BMCA]

L'article semble assez clair sur les motivations de ce choix.

C'est aussi très certainement une question de visibilité dans mes média.
Le nom des bateaux, enfin  des sponsors est cité lors de chaque course au large.
Il n'en serait certainement pas de même avec une compétition de voltige par exemple...

Tu as raison, c'est une question de popularité, mais on peut le regretter...

[Nicolas]

ça fait quelques années qui sponsorise des bateaux (et voileux) de la figaro en autres...... Pourquoi pas l'avion, pas assez de bruit dans les medias!

Nico.

[Salusse]

On peut se demander pourquoi un tel choix alors que tant de talents pratiquant les sports aériens ont besoin de sponsoring !

C'est vrai que la "visibilité" des sports aériens n'est pas très motivante pour un sponsor. Et comme il est dit plus haut, c'est le nom du bateau qui est cité. C'est aussi une façon d'accoler à son nom le côté propre et silencieux de la voile, comme le fait Renault en ce moment avec la petite anglaise. "Je rêve du moment où..." Sauf qu'à propos du recyclage, la Clio est certainement plus respectueuse de la planète que le bateau en carbone de la demoiselle.

[yankeepapa]

et moi, perfide, je rajouterai que cette affaire de JLC releve peut etre plutot du copinage, sa réputation de marin n'étant pas trop établie.
quand a Renault, sa clio (proabalement fabriquée en europe de l'est) , sa navigatrice, son soi disant eco II etc, c'est uniquement de la pub. pas plus et pas moin. ils inventerons n'importe quoi pour vendre leurs voitures qui ne se vendent plus tres bien. A bientot pour la version ecoIII avec JLC comme navigateur.
tiens la navigatrice on ne la voit pas à la barre d'une clio, mais d'un bateau. PAS FOLLE LA GUEPE;
yp

[Julien]

C'est aussi très certainement une question de visibilité dans mes média.
Le nom des bateaux, enfin  des sponsors est cité lors de chaque course au large.
Il n'en serait certainement pas de même avec une compétition de voltige par exemple...

Tout à fait. Perso je ne le regrette pas.
Ca évite d'avoir un milieu sportif gangrené par les intérêts financiers.

Même si c'est vrai qu'un peu de beurre dans les épinards ne ferait pas de mal, faut trouver le juste milieu...

[flyjodel]

il vaut peut-être mieux un milieu sportif gangréné par les intérêts financiers que pas de milieu sportif du tout, notamment dans les sports mécaniques... non?

[Anthony PNL]

dans aéronautique, il y a nautique ... ça ne me choque pas que BritAir sponsorise un bateau, faute de sports aéro assez visibles.

Il y a plus de cohérence, et des similitudes dans l'esprit et la technique.

[damienw]

oui... mourrir en bonne santé c'est une satisfaction tres théorique. 19 participants à la Coupe Espoir/Promotion Sud en voltige et une petite douzaine à la Nord, c'est pas des bons signes ça . Entre l'ultra confidentialité (qui connait le nom du Champion d'Europe de Voltige cette année?) et l'usine marketting, il y a plus qu'un pas.

[PatG]

Le problème des compét de voltige c'est que c'est d'un ennuyeux vu du sol!....

Faudrait que ça soit filmé comme une course Red Bull pour que ça soit un peu vendeur je trouve.

Le vol à voile souffre aussi de ce genre de chose. C'est pas visuel.


Je ne comprends pas trop pourquoi ces disciplines ne sont pas olympiques.
On y trouve bien des régates en coquille de noix!

Pourtant la course au large, elle, est présente dans les média. C'est pourtant pas vraiment visuel non plus.

Je ne sais pas à quoi est dû ce déficit d'image de l'aviation sportive dans les média.
Si quelqu'un a une piste d'explication....

[Mousquetaire]

L'aviation ne fait peut être plus rêver, ou alors le rêve paraît inaccessible par le "grand public", à l'instar du voilier qui se pratique beaucoup plus facilement avec peu de contraintes réglementaires et un côut bien moindre. C'est aussi un marché beaucoup plus porteur que nos petits coucous...

[Thierry35]

Pourtant la course au large, elle, est présente dans les média. C'est pourtant pas vraiment visuel non plus.

Hein ?? C'est super joli, les bateaux sur l'eau... les voiles de toutes les couleurs... Même au large...

[PatG]

Enfin y'a plus personne pour voir les bateaux au large.
Tout ce qu'on nous sert ce sont des images mises en boite avant le départ, avec de gros plans sur le nom des sponsors.

Ca n'est plus qu'une course d'affiches publicitaires et les exploits des marins sont un peu noyés là-dedans (les marins aussi parfois d'ailleurs).

P'têtre que c'est parce qu'un planeur n'offre pas de surface assez grande pour y coller une affiche en fin de compte que ça n'attire pas les média?...

Faudrait faire une course de tractage de banderolles publicitaires tiens!

[Salusse]

P'têtre que c'est parce qu'un planeur n'offre pas de surface assez grande pour y coller une affiche en fin de compte que ça n'attire pas les média?

Pour exister, les skipper doivent trouver des millions (pour acheter ou fabriquer leurs bateaux). Donc, ils vont tous au charbon pour trouver des financements, dont le rapport est bon : par rapport aux retombées médiatiques nationales et internationales qu'elle procure, la voile n'est pas chère. J'ai l'impression que les pilotes de planeur se débrouillent pour acheter leur aeronef sans sponsor et qu'ensuite, leur implication pour en trouver un reste très modeste. A l'inverse, pour créer une patrouille de voltige à moteur, par exemple, comme en voile il faut impérativement se lever le cul et convaincre un sponsor. Et bien que les retombées médiatiques soient faibles, il y a quand même pas mal de patrouilles en Europe. Conclusion : les démarcheurs au charbon !