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MD80... Jan ??

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MD80... Jan ??

Messagede Benoit Fromont le Jeudi 21 Août 2008 11:22

Bonjour,
j'aimerais avoir une confirmationà propos du MD80, et il me semble que Jan en a fait.

Les commandes de vol sont elles hydrauliques comme la majorité ou bien les gouvernes sont elles déplacées par aérodynamique à l'aide de tab ?

Merci
Benoit Fromont
 
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Jan TUTAJ le Jeudi 21 Août 2008 11:37

Les gouvernes sont déplacées aérodynamiquement à l'aide de tabs. Il n'y a pas d'hydraulique dans les "controls systems".
Pour Madrid, il y a tellement peu d'infos que comme d'habitude, il vaut mieux attendre

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Re: MD80... Jan ??

Messagede Benoit Fromont le Jeudi 21 Août 2008 12:02

Merci de la réponse. Ma question est en effet suite à l'intervention télévisée d'un "expert" qui parlait entre autres conséquences critiques d'une perte d'hydraulique suite à une explosion moteur. Ca m'avait choqué pour ce type d'avion ...
Benoit Fromont
 
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Bob le Jeudi 21 Août 2008 12:05

Je viens d'apprendre quelque chose ! (Je sais que j'en ai encore beaucoup à apprendre...)

Merci de me confirmer que j'ai bien compris : il n'y a pas de liaison physique entre le manche et, par exemple les ailerons, mais le manche commande seulement des tabs d'ailerons ?
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Duckman le Jeudi 21 Août 2008 12:08

En passant, une autre question à Jan vu que je ne connais rien aux MD, la commande du jackscrew du stabilizer qui a autrefois posé problème est il électrique ou hydraulique?
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Jan TUTAJ le Jeudi 21 Août 2008 12:11

Désolé Duck, mais ma mémoire me fait défaut! on m'a sorti du MD 83 à coups de pieds au cul en 2003 et depuis je n'ai plus remis les pieds dedans...
Faudrait que j'ouvre de la doc !

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Re: MD80... Jan ??

Messagede Duckman le Jeudi 21 Août 2008 12:17

Jan TUTAJ a écrit:Désolé Duck, mais ma mémoire me fait défaut! on m'a sorti du MD 83 à coups de pieds au cul en 2003 et depuis je n'ai plus remis les pieds dedans...
Faudrait que j'ouvre de la doc !

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Pas de blème, c'était juste une ch'tite question sans importance. Image
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Re: MD80... Jan ??

Messagede pilote privé le Jeudi 21 Août 2008 13:45

Deux moteurs électriques pour le jackscrew.

Les profondeurs et les ailerons ne sont en effet pilotés que par les tab aérodynamiques. C'est d'ailleurs pour cela que les profondeurs des MD sont souvent 'UP' au parking, voire même croisées (une 'UP' et l'autre 'Down'), vu qu'elles sont libres.
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Papa-Hotel le Jeudi 21 Août 2008 14:02

Duckman a écrit:
Jan TUTAJ a écrit:Désolé Duck, mais ma mémoire me fait défaut! on m'a sorti du MD 83 à coups de pieds au cul en 2003 et depuis je n'ai plus remis les pieds dedans...
Faudrait que j'ouvre de la doc !

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Pas de blème, ...

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Re: MD80... Jan ??

Messagede Duckman le Jeudi 21 Août 2008 16:29

pilote privé a écrit:Deux moteurs électriques pour le jackscrew.

Les profondeurs et les ailerons ne sont en effet pilotés que par les tab aérodynamiques. C'est d'ailleurs pour cela que les profondeurs des MD sont souvent 'UP' au parking, voire même croisées (une 'UP' et l'autre 'Down'), vu qu'elles sont libres.


En effet, je me suis souvent trouvé derrière des MD et ce détail m'avait frappé. Pas courant des commandes croisées mais si c'est purement aérodynamique. Image Image
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Re: MD80... Jan ??

Messagede PatG le Jeudi 21 Août 2008 16:38

J'ignorais qu'on pouvait piloter des commandes uniquement avec des tabs (hormis via le pilote automatique).

Existe-t-il d'autres avions avec ce genre de commandes?
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Leon Robin le Jeudi 21 Août 2008 16:41

PatG a écrit:J'ignorais qu'on pouvait piloter des commandes uniquement avec des tabs (hormis via le pilote automatique).
Existe-t-il d'autres avions avec ce genre de commandes?
Sauf erreur, le B707
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Duckman le Jeudi 21 Août 2008 16:42

PatG a écrit:J'ignorais qu'on pouvait piloter des commandes uniquement avec des tabs (hormis via le pilote automatique).

Existe-t-il d'autres avions avec ce genre de commandes?


Le B707 par exemple, seule la dérive était hydraulique, d'où une qualif style brevet de camionneur. Y en a surement bien d'autres.Place aux encyclos du forum. Image Image
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Re: MD80... Jan ??

Messagede juliettepapa le Jeudi 21 Août 2008 17:22

PatG a écrit:J'ignorais qu'on pouvait piloter des commandes uniquement avec des tabs (hormis via le pilote automatique).

Existe-t-il d'autres avions avec ce genre de commandes?


Il y a aussi le Canadaire CL44 et toute la famille ainsi que le Britannia.

Image


JP qui se souviens de son beau camion de Kinshasa.Image
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Re: MD80... Jan ??

Messagede Benoit Fromont le Jeudi 21 Août 2008 17:27

Duckman a écrit:
pilote privé a écrit:Deux moteurs électriques pour le jackscrew.

Les profondeurs et les ailerons ne sont en effet pilotés que par les tab aérodynamiques. C'est d'ailleurs pour cela que les profondeurs des MD sont souvent 'UP' au parking, voire même croisées (une 'UP' et l'autre 'Down'), vu qu'elles sont libres.


En effet, je me suis souvent trouvé derrière des MD et ce détail m'avait frappé. Pas courant des commandes croisées mais si c'est purement aérodynamique. Image Image


Ca m'est pas arrivé souvent, mais l'autre jour j'étais tout fier de le faire remarquer au captain et de lui expliquer pourquoi ! Mais je ne suis pas sûr que ça l'ait beaucoup impressionné. Pas grave, j'ai même pas eu à demander, c'est lui qui m'a proposé de tout déconnecter bien tôt à l'arrivée, je me suis bien amusé Image
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