VOYAGE EN POLOGNE ET EN LITUANIE

[F-BMCA]

Fin juillet, petit périple qui nous a conduits en Pologne et en Lituanie.

Départ de Nangis le samedi matin, beau temps relatif, avec quelques grains. Première escale, pour avitailler l'avion et les pilotes, Kassel en Allemagne. Bon restaurant sur la plateforme.



On redémarre en début d'après-midi destination Gdansk.



Entre autres, un superbe Antonov 2 comme voisin de tarmac.





Deux nuits sur place, une ville très animée et vraiment sympa.



Il est temps de repartir pour Kaunas. Très longue attente (1 heure) dans le hall de l'aérogare pour trouver l'agent de handling qui nous permettra d'accéder à l'avion.
Pendant la préparation de l'avion, quelques photos :





Décollage en fin de matinée.





Arrivée à Kaunas, deux nuits également.



Une visite au musée de l'aviation de Kaunas s'impose, ainsi qu'à l'aéroclub attenant.

Là, une belle exhibition d'un jeune pilote Russe sur son Yak 52, et un incontournable Antonov 2 dur le tarmac.





Visite à Vilnius et au retour, un chateau "en sucre" :



Puis il est temps de partir pour Varsovie Babiçê. Au passage, photos d'une rareté suspendue dans le hall du terminal 1 :





On décollera après l'arrivée d'un Ilyushin 76. L'agent d'escale a pitié de nos oreilles et nous prête spontanément des casques anti-bruit. Comme le disait si bien un directeur d'aéroport rencontré en France "quand ça fait du bruit, que ça fume et que c'est en retard, c'est un avion Russe !" :





Décollage :







Petite séance de sueurs froides en arrivant à Babiçê. Le contrôle nous donne une fréquence AA où tout le monde parle Polonais et pas un seul ne répond en Anglais alors que nous somme censés avoir un agent AFIS ! Bon, c'est musclé mais on y arrive, avec même un pilote qui parle Français et qui nous guide sur le tarmac qui ne ressemble pas du tout à celui de la fiche terrain !



Quleques avions intéressants sur le tarmac, dont deux inévitables Antonov 2. Un pilote, qui est entrain de faire l'entretien de l'un des avions, nous explique que celui sur lequel il travaille sert au transport de pax, de marchandise ou aux paras, tandis que l'autre sert à la lutte anti-incendies.













Varsovie est une ville magnifique et très accueillante.



Il est temps de repartir pour Erfurt en Allemagne, au revoir Varsovie. Au décollage, une pensée en forme de clin d'oeil pour Fernand Raynaud :





Et déjà nous arrivons à Erfurt où des orages se préparent. L'agent d'escale nous attache l'avion avec des "élingues" brevetées Lufthansa !



Le lendemain, nous ne pouvons repartir qu'en fin de matinée, des travaux sur les taxiways faisant l'objet d'un Notam.

En arrivant, nous découvrons un très beau voisin :



Génial, le bon trajet sur le taxiway est éclairé, la piste aussi, c'est sympa !







De bien belles régions survolées en Allemagne, avec du beau temps jusqu'au Luxembourg. Puis une fin de vol moins évidente pour arriver sur Nangis.

Au final, une bien belle semaine de voyage, les Polonais et les Lituaniens sont très accueillants et sympas, seul le contrôle Lituanien est difficile à comprendre...

[denis r-e]

Dur dur les vacances !!!

[Jan TUTAJ]

Un bien beau voyage, comme on aimerait bien en faire plus souvent...

Janek dont le papa eétait de Lodz

[F-BMCA]

Et oui, les vacances ont été dures Denis... !!

Nous reviendrons en Pologne, Jan, nous avons beaucoup aimé ce pays et les Polonais sont très sympas. Et puis nous ne sommes pas encore allés à Mielec...

[Billy]

On a fait ce matin ensemble le voyage en photos , merci pour ce post ....

[Duckman]

Beau reportage, faudra que j'envisage un tour de canard dans ces coins là. On vient de se taper le Portugal et l'Espagne à 4 ulm, pas loin de 5000 bornes à dos de canard.. On a eu chaud, surtout du côté de Seville.. Cela doit être plus clément dans le Nord quoique j'aie des souvenirs d'été à Varsovie ou Moscou où il faisait vachement chaud.

[Pat17]

Haaaaaaaaaa ! Le musée de Kaunas ! Que de souvenirs ! J'aurais pu gagner une tringle à rideaux ex-soviétique ! C'est collector !
Avez-vous rencontré la Polonaise qui en prenait le matin au petit déjeuner ? (Jan! pardon ! pardon  !).

[Papa-Hotel]

Ouah ça c'st un beau voyage !

Merci pour les photos !!!

Des conseils pour se faciliter les démarches dans les pays d'Europe de l'Est (à part être aimable, ça je m'en doute !) ou ça se passe aussi bien que chez nos voisins immédiats ?

[Yann]

Superbe ! Que ça donne envie de partir tout ça !

[F-BMCA]

Beau reportage, faudra que j'envisage un tour de canard dans ces coins là. On vient de se taper le Portugal et l'Espagne à 4 ulm, pas loin de 5000 bornes à dos de canard.. On a eu chaud, surtout du côté de Seville.. Cela doit être plus clément dans le Nord quoique j'aie des souvenirs d'été à Varsovie ou Moscou où il faisait vachement chaud.

Merci ! Il a fait assez chaud dans ces coins-là aussi ! Mais c'est très supportable car pas humide et assez ventilé.
Nous étions en Espagne et au Portugal il y a deux ans, très chaud en Espagne, sauf le nord et chaud et venteux au Portugal, ce qui n'est pas sans poser de pb... Une connaissance Australienne pilote d'Air Tractor anti-incendies l'été au Portugal, pourtant rompu aux situations aéronautiques les pires, nous disait que ça posait problème sur certaines plateformes comme à Villa Real. Il est vrai que seulement 10% des pistes portugaises semblent avoir le vent dans l'axe l'été... Et le vent au Portugal, c'est quelque chose !
Où vous êtes-vous posés au Portugal ? Nous y avons passé 15J mais en voiture cette fois (pour pouvoir ramener plein de bonnes choses en plus du Porto...).

[F-BMCA]

Ouah ça c'st un beau voyage !

Merci pour les photos !!!

Des conseils pour se faciliter les démarches dans les pays d'Europe de l'Est (à part être aimable, ça je m'en doute !) ou ça se passe aussi bien que chez nos voisins immédiats ?

Ca dépend des pays, et nous n'avons pratiqué qu'une partie des pays de l'est = Pologne, Lituanie, Tchéquie et Slovaquie...
La Pologne et la Lituanie semblent moins marquées par leur ex-appartenance en matière de procédures administratives et de relations humaines que les deux autres pays, du peu que nous en avons vu. Les gens du milieu aéronautique de tous ces pays sont tous très avenants au demeurant, mais la communication est différente.
Les difficultés que nous avons pu rencontrer à la radio concernent surtout la Lituanie, radio inaudible et contrôleurs parfois incompréhensibles ! Attention aux aérodromes non contrôlés où les pilotes s'expriment dans la langue locale !
Sinon, si tu te rends là-bas et que tu as des questions plus précises à poser, n'hésite pas à le faire en MP, nous te répondrons volontiers.

[Adrien]

photos d'une rareté suspendue dans le hall du terminal 1 :

P11 ??


Sinon très sympa les photos

[F-BMCA]

photos d'une rareté suspendue dans le hall du terminal 1 :

P11 ??


Sinon très sympa les photos

Merci !

[Duckman]

Pour ce qui est du Portugal, on s'est posé à Mogadouro LPMU où on aurait du trouver du carburant. On avait pris contact à l'avance par un ami portugais. On s'est retrouvé enfermé dans l'aeroport avec le minimum fuel à bord. Grillages partout, pas un chat mais très belle piste. On a un peu forcé la porte, réussi à trouver un taxi et pris un minimum avec des bidons souples. Le taximan parlait français (20 ans à Paris) et ce fut plus facile. Température horrible mais vent acceptable. De là, on s'est rendu à Aveiro (LPAV) en étant pas mal tabassés,relief assez impressionnant mais  vent presque dans l'axe à LPAV, brise de mer oblige.Ouf. Aveiro est une base militaire, il faut montrer patte blanche pour rentrer et sortir mais ils sont sympas. Les vents dominants sont du Nord en juillet et le seul problème de la région de Porto où se trouve Aveiro est la brume de mer. Le plafond descend très vite. Quelques jours plus tard pour se rendre à Séville on s'est posé à Daroeira,piste privée d'un hôtel quasiment sur un barrage au Sud de Lisbonne. Assez folklorique. Températures en nette hausse (insupportables) et pour Seville où on s'est posé à La Juliana (piste privée mais bon acceuil) c'était pire.Vais demander si il n'y a pas moyen de mettre l'air co dans les ulm.

[Leon Robin]

............... Pour ce qui est du Portugal, on s'est posé à Mogadouro LPMU où on aurait du trouver du carburant. On avait pris contact à l'avance par un ami portugais. On s'est retrouvé enfermé dans l'aeroport avec le minimum fuel à bord. Grillages partout, pas un chat mais très belle piste. On a un peu forcé la porte, réussi à trouver un taxi .................

Effectivement, voici ce que j'ai vu, lors d'un passage par la route il y a un an. Où s'arrêtera la folie sécuritaire ? Quelle peut être l'utilité d'une infrastructure de transport si on s'y trouve enfermé ? Désert, verrouillé, clôturé et cadenassé !