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Les Administrateurs
Dolphin (L 29)Adrien a écrit:Photos sympa et quelques "drôleries" en effet.
Concernant l'avion il a l'air d'être Russe. En tout cas je certifie que le marquage blanc sur le fuselage ne veut ni dire "Sukhoi" ni "Mikoyan gurevich". Vu l'esthétique je pencherais pour un Saab...
gtvmanu a écrit:Sympa cette petite visite .
Les moteurs sont des deux temps, simple allumage, refroidissement par air, à carburateur. Un 2T c'est léger, le top pour le rapport puissance/masse et en plus en terme de régularité de cycle c'est comme un 4T qui aurait 2 fois plus de cylindres. Seulement ça tourne vite, c'est bruyant, polluant (brûle carburant+huile), mange pas mal d'huile et les réglages sont délicats : le moindre pb c'est le serrage (d'où de nbreux accidents ulm au décollage) à moins d'être à lubrification séparée.
@+
F-BMCA a écrit:.............. Et pourquoi celui qui a 6 cylindres à plat a t'il ses deux rangées de cylindres décalées ?
F-BMCA a écrit:Merci pour tes explications. Et pourquoi celui qui a 6 cylindres à plat a t'il ses deux rangées de cylindres décalées ?
Leon Robin a écrit:O.K, je me suis mal exprimé : je voulais dire un maneton par paire de cylindres opposés. Simple hypothèse, je ne connais pas ce moteur
PZL_TS-11_IskraF-BMCA a écrit:Merci ! Et l'avant dernier ? Je ne sais pas non plus...
lepetitgris a écrit:Pour GTV, je voudrais bien que tu me trouves un moteur à plat ayant les 2 bielles sur le même maneton.
Alain
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