Avis tranchés

[aviateur bourbonnais]

Eh ben chuis mal !
J'ai des Ray-Ban (OK, 12 ans d'age et une branche dessoudée, mais des Ray-Ban quand même) parceque ce sont des lunettes d'excellente qualité et que je n'ai pas d'yeux de rechange.
Je fourre mes docs et cartes dans une grosse mallette genre fly-case (OK, y a écrit PriceWaterhouse dessus et un des verrous est arraché et je l'ai piquée  fauchée empruntée à mes auditeurs externes qui la jetaient car le verrou était arraché).

Donc je fais partie des gros c**s qui se la pètent.
Aie, ca fait mal de se découvrir ainsi.
Que faire

[Salusse]

Ceux que j'aime pas dans les clubs ? Les Frimeurs : Mallette pilote , chemise à épaulettes pour faire du DR 400, Ray Ban, computeurs et gépéhesse haut de gamme etc .... et tous ceux qui se la jouent PRO dans nos petits clubs ....

Bien que la région Sud-Est accueille pas mal de frimeurs, durant les 3 ans que j'ai passées à fréquenter le club d'Antibes, je n'y ai jamais vu ce genre de pilotes. En revanche, pour voyager, il faut une mallette (un cartable, une case, tout ce que vous voulez). Et un GPS "haut-de-gamme" c'est quand même plus chouette et plus agréable à utiliser qu'un vieux truc (mais il est vrai qu'on voyage peu dans les clubs). Pareil pour les Ray Ban, ce sont de bonnes lunettes, avec de très bon verres. Pourquoi les éviter ? En général, j'ai remarqué qu'il vaut mieux acheter plus cher un bon produit, qui dure, qu'un produit dont la qualité est moyenne à cause d'un prix de revient serré. Mais ce n'est que mon avis.

[Leon Robin]

Ah, les Ray-Ban ! Cela fait plus de 40 ans que j'en utilise, non pour frimer mais pour la qualité et le confort. Par contre, jamais eu de Breitling (ni de Bell & Ross), n'importe quel truc qui donne l'heure et la garde faisant l'affaire, même pour une poignée d'€.

Pour le reste, il faut être tolérant et accepter la façon d'être des autres, et embastiller tous ceux qui ne sont partagent pas cet avis (pour ceux qui n'auraient pas saisi la note humoristique)

[Papa-Hotel]

Ben moi les mecs qui portent des chemises PN me gênent pas. Si ça participe à leur plaisir tant mieux pour eux. Si ce sont des pilotes de ligne qui après leur rotation du jour viennent s'envoyer en l'air au club, tant mieux pour nous !

Les Ray bans, j'ai pas pu tester car en corrigé c'est pas dans mes tarifs. Mais tout le monde dit que c'est hyper confortable (même si je les trouve pas belles).

La grose malette si le mec part en voyage je le comprends (moi-même...) mais pour faire un local c'est peut-être abusé. Encore que s'il en a envie, ça me retire rien.

En fait il y a une seule catégorie de pilotes qui me déplait : les mecs qui ne se remettent pas en question.

J'en connais quelques uns dans mon club. L'un d'entre eux est un ami, pas encore breveté. Et ça me fait mal de voir qu'il ne se remet pas en question, qu'il n'a pas l'humilité que je pense indispensable pour un pilote de se dire "là c'est peut être moi le problème". Je ne parle pas de se croire la cause de tous les problèmes, mais d'accepter et de prendre en compte les conseils des plus expérimentés sans vouloir tout faire "a sa sauce"... Parce qu'il y a une raison si des générations de pilotes se sont formatés d'une façon et pas d'une autre. Résultat : 2 incidents et un accident (léger) en 70h de vol... Mais c'est un ami quand même...

[Benoit Fromont]

pas encore breveté. [...]Résultat : 2 incidents et un accident (léger) en 70h de vol... Mais c'est un ami quand même...

Son instructeur continue de l'envoyer en solo ?? Il en a des bien accrochées...

[Yann]

Parce qu'il y a une raison si des générations de pilotes se sont formatés d'une façon et pas d'une autre. Résultat : 2 incidents et un accident (léger) en 70h de vol... Mais c'est un ami quand même...

Ca c'est clair !
Ca me rappelle un gars qui est venu à l'école il y a quelques temps. En fait je crois qu'il vient toujours... Il a fait une réflexion qui peu laisser songeur voir inquiéter... je cite : "Ah non, moi je suis venu pour apprendre à piloter, pas à me prendre la tête avec toutes ces checklists !"...

[juliettepapa]

Je respecte le style de chacun car on ne vole pas tous pour les memes raisons.

Du top gun au pilote de bar moi ca me fait sourire. C'est juste que je traine pas avec eux. Par contre le gars qui vole pour l'amour du vol ca c'est une autre histoire.

JP qui a emmene sa femme pour son premier vol en DR400 a Lyon Corbas.

[Papa-Hotel]

Ben il a été sérieusement "repris en main" apres sa sortie de piste.
C'est le problème d'une formation par plusieurs instructeurs. Cette personne vole tellement (il a commencé il y a 3 mois environ... je vous laisse juges du nombre d'heures à la semaine) qu'il doit se répartir sur les différents instructeurs. Et ce jour là un peu de vent de travers et une piste étroite... Ca n'a pas loupé. Mais quand on dit à 45h de vol "j'ai plus rien à apprendre", faut s'étonner de rien... Même si c'est pour plaisanter (excuse d'apres coup)

Enfin, un copain qui me fait un peu de soucis... Mais qu'est-ce qu'il est sympa à coté de ça !

[Gordon]

Le jambon et le saucisson sont fait pour être tranchés! Pas les avis !! Ne dit on pas qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis?
J'ai des ray ban, mais je ne m'en sers plus, comme elles ne corrigent pas ma vue!!
Ce qui compte c'est la personnalité de l'individu!
Le reste, bof !!
Je rejoins Jeff schtroumfdedouze!

[andre44]

Bonjour

Personellement le ciel est grand . Il y a de la place pour tout le monde ..du moment que tout le monde se respect .
Cela serait comme dire que le travail du directeur de banque est plus (respectable ou utile) que celui du jardinier.

Maintenant aimer ou ne pas aimer ? la question ne devrait pas etre posé ainsi, plutot dire, avec qui je me sent bien c'est different , je dirais comme Titti , j'évite de cotoyer les Top gun qui petent de la broue
avec des habits de commandant plein de barrette des insignes en or avec des ailes et des caquettes ou un casque de cuire pour et lunette pour piloter un cessan 150
la sorte de pilote que tu t'approche de son avion en vol et qui panique a ne plus pouvoir atterrire, et fait un plainte , la sorte de pilote qui te vois faire un virrage sur la tranche et te traite de fou dangereux..
la sorte de pilote qui vas dénoncer le gars qui vole dans un champs sans licence ..
Cela le dérange de voir un petit (clin clin) qui vole mieux que lui et qui a apris tout seul sur un avion sans imatriculation ..
Inutile de faire un plat parceque on pilote un avion (idéalement ceux la devrait avoir leur avion dans un endroit isolé avec personne pour les admirer, leur facon de faire changerait..)

Il suffit de regarder autour de nous qui sont les pilotes qui sont resté active un 30, 40ans souvent des gars simples , qui ont du plaisir a voler , pas impresionner je ne sait qui ? En 2000 un avion n'impressione plus personne . En géneral les flasheux aussitot qu'il y a plus personne pour les regarder changent de branche..

Il a été specifié plus haut, pilote hydravion et chasseur.
je peux vous dire par experience que les pilotes d'hydravions sont avant tout des amateurs de peche et de chasse ,l'avion ce n'est rien qu'un outil meilleur que un 4 roues qui vas les emmener dans des endroits inacesibles.. (un avion sur roue et plus agréable a piloter que avec des gros sabots en dessous )

On pourrait aussi rajouter les constructeurs amateurs ,qui souvent on plus de plaisir a construire et modifier, que voler , rarement il dépasse 300heures avec leur construction , il la revendent et commence un autre projet..

André

[TiTi05]

Les derniers que j'ai vu :

2 gars de moins de 30 ans déguisés comme dit plus haut , passent à pied sur le taxiway devant notre club l'air hautain puis repassent à bord d'un piper Malibu, ils s'arrètent devant le hangar et gesticulent dans leur avion, on comprend que le DR400 à l'air de les géner , pourtant il y a plus de 2 metres de libre de chaque coté (c'est comme leurs chevilles ils voient leur avion plus grand que la réalité) on déplace le DR400 , ils avancent de quelques metres pivotent de 45 degrés et pieds sur les freins , d'un grand coup de gaz ils nous renversent le BBQ et projettent braises et saucisses jusqu'au fond du hangar , heureusement que les avions sont sortis !!!

C'est ce genre de déguisés pour lequel j'ai un avis comme le saucisson : trés trés tranché !!!

Les autres , les Guillaume, PH, Jan etc qui ont gagné ou gagneront leurs épaulettes à la sueur de leur front , ceux là je les admire ...

[Patrick Boivin]

Ca c'est clair !
Ca me rappelle un gars qui est venu à l'école il y a quelques temps. En fait je crois qu'il vient toujours... Il a fait une réflexion qui peu laisser songeur voir inquiéter... je cite : "Ah non, moi je suis venu pour apprendre à piloter, pas à me prendre la tête avec toutes ces checklists !"...

Alors un gars comme ça vient à St Naz pour s'inscrire au club et je lui dis d'aller faire du karting. Il y a quand même un minimum.

[Pierre H.]

Peut-être que les procédures d'atterrissage ne l'intéressaient pas (ok pas drole)

[pilote privé]

Les Frimeurs : Mallette pilote , chemise à épaulettes ...

Ca plait aux filles

Pour ceux qui veulent des Ray-Ban, je conseille le nouveau modèle cockpit RB362 avec verres polarisés (à commander car pas systématiquement disponible en rayon)... le confort est inégalable.

C'est comme un bon casque.

[PatG]

Les Frimeurs : Mallette pilote , chemise à épaulettes ...

Ca plait aux filles

Pour ceux qui veulent des Ray-Ban, je conseille le nouveau modèle cockpit RB362 avec verres polarisés (à commander car pas systématiquement disponible en rayon)... le confort est inégalable.

C'est comme un bon casque.

Sauf qu'avec des verres polarisés on ne voit plus rien sur les écrans LCD.
Et le frimeur il vole plutôt en Cirrus qu'en J3