Destination Bastia

[AG13]

Bonjour à tous, je désire effectuer un et même des vols sur Bastia, pourriez-vous me donner quelques conseils, en particulier sur l'approche
qui je pense doit se faire sur NW, à quelle altitude se trouver sur ce point, etc...
Et le départ, faut-il effectuer le virage côté mer comme conseillé sur la Vac.

Merci pour vos réponses.

[Framboise]

Et le départ, faut-il effectuer le virage côté mer comme conseillé sur la Vac.

Je ne connais pas Bastia... Mais tu sais, si la VAC le dit, cher ami...

[pilote privé]

Y a juste que si ça souffle fort du NW, ça peut turbuler fort sur le relief. Il peut aussi y avoir des entrées maritimes qui te donnent un plafond plus bas qu'ailleur.
Mais bon, rien de méchant. C'est un terrain banal et pas le pire côté météo. Calvi et Figari s'y déroutent.

[AG13]

Merci pour ces réponses, si je pouvais avoir une altitude au passage de NW, se serait parfait, mais bon.

[pilote privé]

Y a pas d'altitude à NW.

C'est un col, donc altitude à adapter en fonction des conditions MTO et des perfs de ta machine (genre un truc de finesse 20 qui peux pas descendre en lisse sans atteindre la VNE).

Tu seras en contact avec Bastia Info si tu arrives trop haut pour le traffic, ils te le diront.

Idem pour le décollage, si tu peux pas monter et que ça brasse, mieux vaut tourner à droite pour monter tranquile en mer. C'est la raison de la remarque de la VAC.

Si il fait beau, tu peux aussi faire la balade dans le relief, viser la Paglia Orba (la montagne en forme de dent que tu peux viser dès Merlu), passer le Mt Cinto, puis Calacuccia, couper par Corte, survoler la Castagniccia et rentrer par S ou W.

Ce qu'il faut retenir : i) pas de vols dans le relief si vent fort d'Ouest ou Nord Ouest. ii) La MTO n'est pas uniforme sur l'ile.

Mais relax, y a rien de sorcier.Enjoy your flight

Tu partirais d'où ?

[Bonanza]

Contrôleurs toujours bien sympa, par forte brume guidage radar assuré avec directe en 16 accordée à chaque fois, de nuit comme de jour. Turbulences (lorsqu'il y en a), modérées à fortes mais rien à voir avec Calvi ou Corte où le déroutement s'impose parfois ...

[AG13]

Ah, voilà quelques précisions comme je les aime, mon point de départ est Aix les Milles, l'avion un PA 28, le pilote moi et le copilote ma fille, d'où ma préparation pointilleuses.

[Leon Robin]

Et pour les gilets (obligatoires) et canot (facultatif), je rappelle que Sud Air Equipement (à Aix les Milles) et la boutique aéro (Friebe à Cannes) en proposent en location à 1/2 tarif sur présentation de la licence FFA de l'année, à la suite d'un accord avec le Comité Régional P.A.C.A.

[JodelD140]

Bonjour,

J'y suis allé en Mai ne pouvant pas voir NW j'ai contourné le cap Corse tout simplement, ça rallonge un peu mais c'est superbe.
J'ai eu la même réaction que toi, j'ai demandé à la contrôleuse la hauteur de NW mais n'a pas su me répondre de toute manière c'était dans les nuages!

[AG13]

Ca y est, j'ai la réponse, 536 mètres, en fait, tout ceci semble simple, on verra bien.