Existe-t-il un plus beau vol ?

[Philippe PONS]

Quand l’aérologie s’y prête (c’est à dire tout le temps avec moi), dans la région je ne suis pas vraiment sûr qu’il existe des coins plus jolis à survoler.
Donc hier petit tour dans les Alpes suisses (Aletsch, Cervin, Mont Rose,…)

[boubou3]

Toujours d'aussi belles photos, comment fais tu pour ne pas avoir le reflet de la verrière sur tes photos ?
Ca ressemble pas à une retouche donc je suppose que tu as un réglage particulier ? et je suppose aussi que tu ne les prends pas avec un tel ?

[Philippe PONS]

C'est bien avec mon téléphone que je fais les photos (iPhone).
Pas de miracle, en gros il faut faire 10 photos avec reflets pour en avoir une sans reflet !
Soleil dans le dos, habits noirs et téléphone contre la verrière à l'ombre ça aide. Parfois si c'est un reflet dans le ciel bleu (comme ici) ça se supprime assez facilement en le "gommant" avec le logiciel.

[Max89000]

Bof! Des autoroutes blanches, des flaques bleues et quelques collines … pas de quoi en faire un fromage

[boubou3]

C'est bien avec mon téléphone que je fais les photos (iPhone).
Pas de miracle, en gros il faut faire 10 photos avec reflets pour en avoir une sans reflet !
Soleil dans le dos, habits noirs et téléphone contre la verrière à l'ombre ça aide. Parfois si c'est un reflet dans le ciel bleu (comme ici) ça se supprime assez facilement en le "gommant" avec le logiciel.

Merci

[Pierre H.]

Un beau DR400, quoi de plus beau ?
Je ne me souvenais plus de cette entrée d'air un peu rigolote, c'est un capot spécial ? C'est un 180 cv ?
Tu montes à quelle altitude pour ce genre de vol ?

Majestueux en tout cas !

[Philippe PONS]

Capot standard des anciens Robin à casseroles rondes (les nouveaux ont des casseroles plus pointues).
C’est un DR400-140B donc un 160cv.
Pour l’altitude je n’ai pas regardé, de mémoire la Jungfraujoch (la gare la plus haute d’Europe) est dans les 3500m. J’ai dû faire un point haut ici pour la photographier et au Cervin dont le sommet est dans les 4500m, ensuite en montagne ou en plaine la règle est toujours de 500Ft/sol en dehors de tout obstacle ou personne, ce qui est souvent le cas en montagne.

[Philippe PONS]

(La Jungfraujoch c’est la construction sur le rocher à gauche de la photo où il y a un cœur dessiné)

[Bob]

Rappelle-moi où tu fais recharger ta bouteille d'oxygène ? Mon fournisseur a arrêté...  

[FlyWithCarlito]

C'est un vol que je fais 2-3 fois par mois. Je ne m'en lasse pas et je découvre chaque fois de nouvelles arêtes, de nouveaux micro lacs, d'autres curiosités géologiques... J'adooooore!

[FlyWithCarlito]

J'ai une question, peut-être stupide... pourquoi as-tu survolé les mêmes endroits au sud de la vallée du Rhône, tant à l'aller qu'au retour?

Le must est de survoler la crête nord de la vallée du Rhône, du Grand Muveran à la Jungfrau, puis, après avoir survoler la région du Cervin, filer vers l'ouest par la frontière italo-suisse jusqu'au Massif du Mont-Blanc, en passant devant le majestueux Grand Combin...

[Philippe PONS]

Et bien... aucune raison !
Mais je retiens l'idée pour un prochain vol, merci.
La dernière fois j'étais arrivé par le Lötschental, c'était joli aussi mais jeudi la TMA de Sion étant active c'était moins pratique pour rentrer dans la vallée.
Bon là l'objectif étant clairement Aletsch, le Mont Rose et Cervin, je me suis concentré sur là-dessus en essayant de ne pas trop faire de tourisme ailleurs: mine de rien notre petit local circulaire au départ de Bellegarde (pour éviter la douane) fait déjà 3h de vol, au-delà  la réserve d'essence et la prostate entrent aussi dans les paramètres à prendre en compte...
Mais 3h de vol dans les Alpes suisses le matin, un déjeuner / ravitaillement  à  Sion ou Gruyère et 3h de vol l'après-midi dans d'autres glaciers ne me lasseraient pas. Faudrait quand même bien remplir l'avion de passagers ou pilotes pour que la journée soit moins douloureuse €€€...
Et la réserve d'oxygène ? Sera-t-elle suffisante pour 4 ?

[FlyWithCarlito]

Depuis Bellegarde, je verrais qqch comme ceci: https://www.navplan.ch/#/share/6gt3ajo9v4

... et si tu passes en Gruyère (fais signe! Et on se boit une mousse 0%o), tu as l'option "retour par le Lavaux à 1800ft": https://www.navplan.ch/#/share/7eoq1uuoe5 (libre à toi de transiter route nord ou sud de GVA)

[Philippe PONS]

Avec plaisir pour la mousse 0% !
J’aime beaucoup le terrain de Gruyère

[Cirrus-69]

J’aime beaucoup le terrain de Gruyère

C'est pas plein de trous , la Gruyère?