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Les Administrateurs
Je serais bien avancélbleriot a écrit:en Belgique tu peux voler en code FMC 5101 ... ils peuvent te contacter
Et a posteriori ?lbleriot a écrit:A priori, pas besoin de contact radio en dehors des RMZ en Golf
Matthias a écrit:Aviathor ?
Aviathor a écrit:Selon AIP Belgique ENR 1.10 un plan de vol est obligatoire pour les vols franchissant les frontières de la Belgique (conformément à OACI et SERA).
lbleriot a écrit:Pas besoin de plan de vol pour VFR entre Belgique-Allemagne (j’ai fait ça 3 fois et ça n’a pas changé depuis), c’était le cas depuis 1998 et ça n’a pas changé avec SERA en 2016, ni covid, ni suspension…il y a une obligation unilatérale de soumettre un FPL et contacter SIV côté Français et côté Angleterre (mais pas côté Belgique)
Aviathor a écrit:Le fait que tu l'ais fait ne m'inspire aucune confiance
Chuis fatigué, là...
Aviathor a écrit:lbleriot a écrit:Pas besoin de plan de vol pour VFR entre Belgique-Allemagne (j’ai fait ça 3 fois et ça n’a pas changé depuis), c’était le cas depuis 1998 et ça n’a pas changé avec SERA en 2016, ni covid, ni suspension…il y a une obligation unilatérale de soumettre un FPL et contacter SIV côté Français et côté Angleterre (mais pas côté Belgique)
Le fait que tu l'ais fait ne m'inspire aucune confiance
Chuis fatigué, là...
Matthias a écrit:Avant d'aller te coucher, t'as une idée de comment accéder à l'AIP Tunisien ? tous les liens qui partent de Google me renvoient vers des messages d'erreur.
joseph_conrad a écrit:Matthias a écrit:Avant d'aller te coucher, t'as une idée de comment accéder à l'AIP Tunisien ? tous les liens qui partent de Google me renvoient vers des messages d'erreur.
https://www.oaca.nat.tn/fr/web/sia
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