Oui Saint Jean en Royans.
Ce n'est pas un altiport ni une altisurface mais il est restreint: nécessite en avion soit une qualif montagne, soit une autorisation délivrée par un instructeur, soit d'être instructeur soi-même (!). En ULM pas de restriction.
En Robin ou P2002 il n'y a aucune difficulté.
Quand j'y vais en F-35 par contre je surveille bien mes paramètres et ça passe crème: avec sa motorisation le décollage 32 c'est les doigts dans le nez et pour l'atterro 14, oui il faut bien faire attention aux noyers mais comme avec n'importe quel autre machine.
Et d'ailleurs quand j'y vais en Robin, je prends exactement les mêmes repères qu'en F-35:
Ceci dit le F-35 montre quand même bien ses limites en montagne, rien à voir avec le plaisir de pilotage du Rafale. Si j'ai pris un F-35 c'était juste pour avoir confirmation de ses défauts et malheureusement ils sont très nombreux.