Le forum des pilotes privés

Fort heureusement pas de blessé grave d'après la presse:
https://www.bienpublic.com/faits-divers ... es-secours
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 62562.html

salut,

ELève en formation avec sa femme a bord (et peut etre plus si y'a 4 POB).
Ca va être interressant de savoir ce qu'en dit le BEA...

Et l'assureur !

Avion en CNRA (OCEANAIR)

ambassadeur a écrit:Avion en CNRA (OCEANAIR)

Fox Papa Alpha .. KO  !! ..

Plutôt KC

Lorsque je préparais mon PPL, j’ai fait un vol montagne et l’instructeur m’a dit que je pouvais emmener avec moi ma sœur et ma nièce, superbe vol sur un DR 400-180 remo, par rapport au 120 de l’aéroclub de Maubeuge il grimpait aux arbres ( nuages serait plus approprié !)
Pour l’Océanair qui est un CNRA, je pensais qu’avec ce type d’avion on pouvait faire de l’enseignement pourvu que celui-ci soit entretenu dans un atelier agréé. Par contre pas de VFR de nuit si je me souviens bien.
Bien qu’il semble y avoir des exceptions comme un RV8 rouge vendu il y a quelques temps et qui semblait être apte à l’IFR.

Pour le VFR de nuit et l'IFR, je ne sais plus la formulation, mais "moteur agréé" ? ou un truc comme ça.

Oui, tous les éléments a potentiels dans les clous comme un CDN

Bien que depuis les MIP où tout ou presque peut être dérogatoire, ça ne veut plus dire grand chose.

Bob a écrit:Et l'assureur !

de mémoire l'emport de pax en instruction est permise par la part NCO si pas de simulation de manoeuvres inusuelles

Grosse discussion un jpou autour du bar de l'aéroclub parce qu'un Fi avait osé dire que c'était la derniére fois qu'il emmenait du monde en séance de formation. À priori la séance s'était mal passée. Je me rappelle que le chef pilote avait pris la mouche et n'était pas de son avis. Il y a pourtant matiére à discussion. Quid de la responsabilité du FI au pénal le cas échéant...?

Maverick F-PBUG a écrit:de mémoire l'emport de pax en instruction est permise par la part NCO si pas de simulation de manoeuvres inusuelles

Exact. Voir NCO.OP.180. Penser à lire l'AMC aussi.

Ou plutôt emport de passagers interdit dans ces conditions... Simulation d'IMC ou manoeuvres d'urgence, sans que soit précisé la nature des manoeuvres d'urgence. On peut imaginer qu'il s'agit d'atterrisages sans moteur, IVV, décrochages, virages engagés...

Un Océanair F-PAKO emblématique de la flotte Océanair, construit par jacques Pako et magnifique.
Un EFIS et un PFD

Maverick F-PBUG a écrit:

Bob a écrit:Et l'assureur !

de mémoire l'emport de pax en instruction est permise par la part NCO si pas de simulation de manoeuvres inusuelles

Cela permet à l'élève en instruction de se familiariser avec le poids supplémentaire.
.

Et pour un vol de formation partagé avec 1 ou 2 élèves aux places arrières, ils sont considérés comment ?