Y'a que moi que ça choque ?

de **Manu** le Lundi 27 Mars 2023 14:39

https://www.youtube.com/watch?v=ICrgGM4q3lo#t=1m20s

Manu

de **FbS** le Lundi 27 Mars 2023 14:54

Je ne me souviens plus, mais les vrilles sont peut etre autorisées en categorie U....

de **Manu** le Lundi 27 Mars 2023 14:59

Ecris noir sur blanc dans le chapitre " Limites d'emploi dans la catégorie "U" "

Manuel de vol DR400 a écrit:▲ ATTENTION : Les vrilles intentionnelles sont interdites !

18 tours...

Manu

de **firechris** le Lundi 27 Mars 2023 15:10

Manu a écrit:Ecris noir sur blanc dans le chapitre " Limites d'emploi dans la catégorie "U" "

Manuel de vol DR400 a écrit:▲ ATTENTION : Les vrilles intentionnelles sont interdites !

18 tours...

Manu

Je ne suis pas spécialiste de la famille Robin mais c'est peut-être un HR200 ou R2120

de **FbS** le Lundi 27 Mars 2023 16:05

Ils ont intérêt à être bien collés les longerons :-)

de **Maverick F-PBUG** le Lundi 27 Mars 2023 16:13

les vrilles non intentionnelles ne sont pas interdites

blague à part je ne suis pas voltigeur mais je pense que la limitation est davantage liée à la manoeuvre de sortie de vrille qu'à la solidité du longeron

de **FbS** le Lundi 27 Mars 2023 16:44

Oui, enfin, 18 tours, c’est intentionnel. Perso, je serai déjà intervenu aux commandes pour la contrer avant que ça commence…

de **ambassadeur** le Lundi 27 Mars 2023 17:03

C'est un R2160 (voir la poignée rouge pour largage verrière), donc autorisé puisque calculé pour !

Par contre, quel intérêt d'arrêter le moteur ?

de **ambassadeur** le Lundi 27 Mars 2023 17:04

FbS a écrit:Ils ont intérêt à être bien collés les longerons

Pas de colle (métallique)!

de **Gilles131** le Lundi 27 Mars 2023 17:37

ambassadeur a écrit:C'est un R2160 (voir la poignée rouge pour largage verrière), donc autorisé puisque calculé pour !

Par contre, quel intérêt d'arrêter le moteur ?

L’arrêt n’est pas intentionnel, me semble-t-il.

de **Delépine** le Lundi 27 Mars 2023 17:40

Ah, ce n'est pas un DR. Vu l'aisance de la manoeuvre, j'allais demander pourquoi il était interdit de vrille.

de **arogues** le Mardi 28 Mars 2023 08:28

ambassadeur a écrit:Par contre, quel intérêt d'arrêter le moteur ?

En vrille à plat, le moteur est très très peu alimenté :
- en air (car rapidement le vent relatif vient principalement d'en bas,
- en essence / huile, car vu la centrifugation, les pompes ne sont pas trop prévues de travailler dans cet axe (nous en Cap 10, lors de la formation voltige, on fait des vrilles stabilisées / à plat, et l'indicateur de pression d'huile est quasi à 0).

de **etn** le Mardi 28 Mars 2023 10:11

Voila la vidéo originale:
https://youtu.be/eVGtsK7vvnA

de **etn** le Mardi 28 Mars 2023 10:14

Ce qui est intéressant c'est de voir que le manche (qu'ils ont lâché) reste à cabrer pendant l'autorotation puis passe à piquer quand ils en sortent.

de **Maverick F-PBUG** le Mardi 28 Mars 2023 11:29

etn a écrit:Ce qui est intéressant c'est de voir que le manche (qu'ils ont lâché) reste à cabrer pendant l'autorotation puis passe à piquer quand ils en sortent.

à cause du trim ?

pendant la vrille il "voit" une vitesse supérieure à celle pour laquelle il est réglé donc il agit vers la valeur initiale plus faible
et inversement à la sortie

Bienvenue !

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