Licences canadiennes... à votre avis ???

[PilotBear]

Bonjour,

J'ai fait le choix de faire mon CPL au canada en caressant l'espoir d'une conversion en France. Or,  je me suis laissé dire récemment que les licences canadiennes étaient un peu mal vues en France et que l'on considérait le niveau d'un CPL canadien comme équivalent à un PPL français... (!!??)
Qu'en est-il selon vous... êtes vous du même avis ? Je sais que les cours au Canada sont plus accessibles qu'en France et c'est une des raisons qui m'ont poussé à faire ma licence ici ;  mais le niveau est-il si inférieur au niveau français ?

Merci de vos lumières, et bons vols à tous.

TOM
CYRC

http://www.pilotbear008.com

[Benoit Fromont]

Bonjour,
ce n'est pas que la licence canadienne est mal vue, mais plutôt qu'elle n'est pas acceptée pour travailler sur avion immatriculé en Europe, du moins sans expérience significative.

Ceux qui font la formation aux USA (CPL-IR ME) et qui veulent obtenir une licence JAA doivent passer l'ATPL théorique en Europe et ensuite un stage pratique pour le CPL et l'IR, avec normalement un volume d'heures plus faible que ceux qui font le stage complet en Europe. J'ai cru comprendre que vu les différences de tarif, ça reste moins cher et en plus tu as 2 licences (pour voler sur avions N par ex, courant en affaire pour des privés). J'imagine que pour les licences canadiennes c'est pareil.

Pour la conversion, si tu ne vises pas forcément de bosser pour une compagnie française mais une compagnie de l'esapce JAA, le choix de l'école est important, car la France n'est probablement pas la moins chère... Il suffit d'une école JAA, et il me semble qu'en Grèce par ex. tu peux trouver des prix intéressant pour cette manip. Par contre, pour bosser sur avion français, il faut faire valider ta licence JAA par la France, et la procédure ne doit pas être la même en fonction du pays où tu as fais la conversion.

Le mieux est encore de contacter les écoles et la DGAC pour les détails.

Or,  je me suis laissé dire récemment que les licences canadiennes étaient un peu mal vues en France et que l'on considérait le niveau d'un CPL canadien comme équivalent à un PPL français... (!!??)

Si je vais au Canada avec mon joli CPL JAA irlandais, je pense aussi que j'aurais droit à seulement un PPL canadien. C'est donnant - donnant (ou du protectionisme au choix )

Bons vols

[denis r-e]

Je ne sais pas si tu as bien fait de passer tes licences au Canada (désolé, je n'ai aucune expérience à faire partager à ce sujet...) mais j'aime beaucoup ton blog !!!

[Papa-Hotel]

Va sur le site de mon ami Julien qui regroupe des offres d'emploi et plein d'infos non seulement pour les jeunes pilotes JAA mais surtout pour les non JAA (canada / US principalement)
L'ambiance est bonne et les infos sont légion !

www.aero-online.net

PH

[PilotBear]

Merci, Messieurs, pour toutes ces réponses....