Le forum des pilotes privés

Cette semaine un F-35 a volé à Axalp, Dieu soit loué, tout s'est bien passé il ne s'est pas écrasé même s'il semblait manquer un peu de maniabilité par rapport à d'autres chasseurs omniroles: https://youtu.be/K0Vka5yJN8g

Malheureusement cette semaine tous les F-35 n'ont pas eu la chance de ne pas s'écraser au sol: pendant qu'Axalp se déroulait en Suisse, un autre F-35 s'est crashé au U.S.: http://www.opex360.com/2022/10/20/un-f- ... -de-lutah/

Et sinon, bonne nouvelle pour Lockheed, la 1ere victoire aérienne du F-35 vient d'avoir lieu comme en témoigne cette photo. Cependant avec un monomoteur le match nul entre l'oiseau et l'avion n'était pas loin... (Avec 2 réacteurs bien sûr ça aurait été un non-évènement, tout au plus un signalement sur Aerogest au retour du vol pour le pilote suivant)

En tous cas...

Rafale : 5 perdus sur 239 produits et environ 1 crash toutes les 80000 hrs...
F35 : 6 perdus sur 850 produits et environ 1 crash toutes les 94400 hrs...

Sachant que le F35 est monomoteur.

La solution pour les finances de la France c'est peut-être un rafale light monomoteur ?

Sauf que le rafale a volé un peu plus que le F35…au moins jusqu’ici

Philippe PONS a écrit:Cette semaine un F-35 a volé à Axalp, Dieu soit loué...https://zupimages.net/viewer.php?id=22/42/qb3r.png

Désolé, je n'y suis pour rien.

Eric

La différence c'est surtout qu'AUCUN Rafale n'a été perdu suite à un problème lié à l'avion lui-même (collision en vol, gestion erronée du carburant, désorientation spatiale, souffle d'un F/A-18, etc...), le F-35 ne peut en dire autant...


Mais bon, Lockheed n'a pas à avoir honte, pendant la guerre il y a plus de Me109 perdu par accident qu'à cause de l'ennemi.
Et puis il ne faut pas être médisant, l'entreprise survivra, elle en a vu d'autres: par exemple le crash par accident de la majorité des Lockheed F-104 allemands (sans avoir jamais vu un seul avion ennemi... EchoVictor soit loué). Non, le F-35 est peut-être un bon avion même s'il ne fait pas le poids par rapport au Rafale.

Toujours revigorant de voir des images d'Axalp.
Le F35 s'est t-il livré aux joies simples du tir canon ?
D'après certaines sources le canon interne de 25 mm n'est pas très précis.
D'accord, le public est placé loin des cibles mais tout de même...

Non, bien heureusement il n'a pas tiré.
Parce que, oui il n'est pas précis et en plus des fois... : https://www.cnews.fr/monde/2021-03-27/un-avion-de-chasse-americain-ultra-moderne-se-tire-dessus-1063473

Ce qui est dommage c'est qu'en plus des très nombreux problèmes techniques du F-35, vu l'usure engendrée par ces démos et le prix de toutes les pièces du F-35, ça ne me semble pas évident qu'à l'avenir Axalp continue sur le même format pour ce qui est des chasseurs.
Avec d'autres chasseurs plus éprouvés il en aurait été différemment, tant pis !

Philippe PONS a écrit:La différence c'est surtout qu'AUCUN Rafale n'a été perdu suite à un problème lié à l'avion lui-même (collision en vol, gestion erronée du carburant, désorientation spatiale, souffle d'un F/A-18, etc...), le F-35 ne peut en dire autant...

Même ATE le dit cette semaine:
https://youtu.be/tAx8-ADp9M0

Ce mois-ci dans Info-Pilote ils parlent de certaines marques d’avions plus sensibles que d’autres à l’effacement du train d’atterrissage.

Mais il n’y a pas que des avions légers qui y sont prédisposés.
Tenez, pas plus tard qu’hier:
https://youtu.be/VpH1pMKyZfQ


Et ce n’est pas comme si c’était le premier, loin de là :


Enfin, il ne faut pas leur jeter la pierre, ça arrive à des gens très bien d’effacer un train avant. Cependant il y a des avions qui semblent quand même plus solides que d’autres:




Mais je ne suis pas mécanicien, bien sûr. C’est juste un sentiment.

J'avoue, la différence est flagrante. Philippe P. étant notoirement un petit coquin, je me suis demandé s'il ne s'agissait pas d'un Rafale Marine.


Et en fait c'en est un! Le train du modèle terrestre n'est pas plus gros que celui du F35.

Et vice versa ..  

Non mais allez-y ! Dites carrément que je suis de mauvaise foi !

Non, il ne l'a pas "effacé", juste qu'il a été rétracté par un remorqueur pas "futfute", qui ne vérifie pas que les freins soient libérés.

On peut pas effacer le train du F35 une fois sorti, puisque la rétraction est opposée à l'effort de retro-tirage.

Par contre, sur rafale, si la contrefiche est pas verrouillée correctement... Ben !... Comment dire...
Ah si !... Z'ont pensé aux remorqueurs pas futfute...

Et celui-ci ?
Ça ne semble quand même pas super solide même si ce n’est pas le problème principal.
https://youtu.be/t9GBHNaYzcs