Melun - Air Legend 2022

[Philippe PONS]

Beau meeting ce WE à Melun-Villaroche.
Météo un peu capricieuse samedi, mais les aviateurs ont su "Faire Face".
Et en parlant de "Faire Face", ce dimanche c'était le 11 septembre, jour de commémoration de la mort de Guynemer dans l'Armée de l'Air (mais pas un mot au micro de la part des militaires... Heureusement que l'inoxydable Bernard Chabbert était là pour le reste. On se serait ennuyé sinon avec les autres commentateurs: aussi captivant qu'une récitation de spot publicitaire du SIRPA)

Donc les Rafale sont venus en force: 8 en tout sur le parking (dont 4 en démo: 3 marins + le RSD)
Que demander de plus ?



Quoi, qu'est-ce que c'est ? Un Rafale bien sûr ! (PC)


Les marins ont réalisé une jolie patrouille avec un P51 et une très belle démo à 2 avec des MICAs de partout sous les ailes.
Un célèbre présentateur RSD dont je tairais le nom nous avait dit qu'on reconnaissait les marins à leurs crosses toujours dehors, là il y en a aussi un qui a sorti son tuyau.




Du côté Armée de l'Air, la démo de Bubu est rentrée avec celle de Marty et Tao dans le trio de mes démos RSD préférées






Les Vampire, T33 et Sabre étaient aussi présents




Il y avait même un BD5J
Vraiment surprenant à entendre (presque aussi bien qu'un Rafale) et à voir voler !
Par contre photographier en vol un moustique pareil c'est pas simple, l'A400M c'est beaucoup plus pratique. Là le téléobjectif rentre dans ses derniers retranchements.



En parlant d'A400M, il y avait aussi ce qu'il fallait pour l'aviation de transport





Et bien sûr les warbirds que l'on ne présente plus


(https://www.spitfires.com/spitfire-flights juste un petit message perso au passage pour 1 ou 2 copains qui se reconnaitront... )





Le Mustang ça fait craquer les filles



Nos champions du monde de l'EVAA


Une bien belle patrouille anglaise sur Yak. Tous les équipiers n'étaient peut-être pas au meilleur de leur forme mais il y avait un sens de la chorégraphie qui au final donnait un très joli spectacle.
Il y a des patrouilles bien plus anciennes (très très ancienne même) qui ont toujours du mal question spectacle avec leur chorégraphie malgré des équipiers tous au top...


Et PAF

(la Marseillaise ne fait plus partie du final comme cela avait été mis en place il y a qq saisons )

Le briefing du matin des pilotes démonstrateurs était vachement sérieux, on se serait cru à celui de la JPO de Bellegarde, pareil !

[Philippe PONS]

Ah j'oubliais ! Tout comme l'an passé le soir il y a eu un joli spectacle pyrotechnique tiré cette année par le Bronco.
Photos ratées désolé, mais ça donne une idée:






Et dire qu’il y en a qui ont du passer leur WE à faire du char à voile ou de la trottinette électrique.
Là-bas on rêvait, et avec plein de petits enfants qui un jours seront grands et iront découvrir le monde en avion.

[Bernard Besnier]

Très belles photos, comme d'habitude, mais çà m'ennuie toujours un peu de voir écorché le nom de l'inoxydable Bernard Chabbert, mon vieux complice de Pégase,
qui s'est toujours écrit avec deux B. Il n'a peut-être pas mentionné que la présentation du Lookheed 12 est pilotée par son fils Antoine..

[Delépine]

Qu'est-ce que cette apparente structure en anneaux de la tuyère du Rafale ?

[Philippe PONS]

Très belles photos, comme d'habitude, mais çà m'ennuie toujours un peu de voir écorché le nom de l'inoxydable Bernard Chabbert, mon vieux complice de Pégase,
qui s'est toujours écrit avec deux B. Il n'a peut-être pas mentionné que la présentation du Lookheed 12 est pilotée par son fils Antoine..

Ooops, c’est corrigé ! Et pour Lockheed, ça d’orthographie avec un seul « o »

[Philippe PONS]

Et oui, il a bien mentionné Antoine pour la présentation.
Antoine a d’ailleurs réalisé une très très belle présentation avec des passages à l’anglaise permettant de bien mettre en valeur l’avion pour les photographes, je vais essayé de retrouver une photo pour l’illustrer, celle choisie ne le montre pas vraiment.
C’est désagréable les pilotes qui ne montrent que le ventre de leur avion en virant toujours côté extérieur au public (à moment où à un autre faut bien, je sais).

Pour les avions de transport, la présentation du DC3 était aussi très belle et si j’ai bien compris le nom du copi qui accompagnait Battisti, c’est l’instructeur qui m’avait lâché sur skis à Megeve. Bernard a dit qu’il était en ligne, à l’époque il était pilote d’essai à Istres et volait sur Rafale (ou 2000)

Pour la tuyère « ondulée» du Rafale, je ne sais pas. Sur le M53 du 2000 c’est un peu pareil (refroidissement ? flux turbulent utile pour combustion du kérosène « post-injecté » ?).

[Bernard Besnier]

Un B en moins , un O en trop, matche nul

[Michel Blondeau]

Un B en moins , un O en trop, matche nul

Et un e en trop !

[Max89000]

La grise a eue quelques soucis de magnéto (ils en avait 4 en cale) et a faite escale à Auxerre, ce qui nous a permis de la voir de près …
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