Le forum des pilotes privés

Luc Lion a écrit:J'ai un petit doute sur les 60 kg de CO2 par heure de vol.
Mathématiquement, le rejet de CO2 devrait être 3.09 fois plus lourd que le carburant consommé.
Votre avion consomme-t-il 19.5 kg de carburant par heure de vol ?

Luc

2,3 kg de CO² par litre d'essence, 2,69 par litre de gasoil.

Manu

Manu, tu raisonnes en litres, Luc en kilos de carburant. Forcément, ça change, avec des densités de 0,72 et 0,80.
Bien faire gaffe d'ailleurs aux unités quand on nous dit que tel ou tel produit pollue moins, entraîne une consommation moins importante etc ...
Le E85 par exemple, a une densité de 0,789, proche de celle du gasoil. Du coup, si on calcul la quantité de CO2 produite, on risque d'avoir des surprises...
Citroën a fait des tests avec la même voiture, au SP95 et au E85, et obtient EXACTEMENT les mêmes chiffres : 109 mg/km. Regardez bien les unités, on ne parle plus de litres.
On en déduit également que la conso en poids est la même. Bref, comme d'hab, bien lire les petits caractères avant de se faire b... Ce qui arrivera quand même au final.

Mais ça ne change rien au danger représenté par les écolos. Pas sûr qu'on arrive à les arrêter à Poitiers.

Pour les consos on raisonne en volume dans nos voitures et nos petits avions, pas en poids. C'est pour ça que j'ai donné ces chiffres, c'est plus parlant.

C'est sûr qu'en 777 on raisonne plus en volume.

Manu.

Philippe Warter a écrit: Pas sûr qu'on arrive à les arrêter à Poitiers.

Tu martel qu'on doit arrêter les écolos à Poitiers ?

Je souris tranquillement (mais jaune) aujourd'hui de constater les effets de l'ingéniérie sociale qui est en route depuis longtemps et très bien pilotée ... avec toutes les aides et logiciels adaptés .
Et pourquoi donc me direz vous ?
Parce que j'ai bien tenté il y a plus de 4 ans de faire comprendre à mes amis nantis bobos que un jour ça serait leur tour et que non les gilets jaunes ne sont pas une bande d'abrutis avinés (même s'il y en a ) dont les problèmes ne les concernent pas puisque leur vie à eux est cool avec maisons et comptes garnis pour la retraite ...
Ils sont juste l'avant garde qui a crié au monde entier que la domination suffisait comme ça !
Il ne restera aucun domaine épargné et ... l'épargne tiens , on en parle aussi si vous voulez , où iront-ils chercher l'argent à votre avis ?
Alors qui sont ces "ils" que l'on ne peut pas nommer sous risque d'être considéré complotiste ?
Bref quand tout un chacun sera touché , soit ce sera trop tard soit ce sera le "great reset" , mais peut-être pas celui imaginé et écrit par un certain K. Schw...
Le mensonge quotidien des médias contrôlés prend des raccourcis par l'ascenseur , la vérité éclate petit à petit par les escaliers de service partout à la fois et quand les gens comprendront ENFIN que le diviser pour régner est une méthode qui ne les met pas à l'abri mais juste en sursis , alors on pourra peut-être organiser un monde plus logique et moins destructeur de tout ...

Kevin Schwantz, champion du monde de GP 500 en 93 fait aussi dans la boule de cristal ?

Heureusement que certains ne publient pas tous les jours sur ce forum, sinon nous serions tous sous viazac

L’autruche c’est sympa mais ça ne vole pas (plus!).

Tu as raison, ce n’est pas comme l’esprit des grands visionnaires

Philippe Warter a écrit:Manu, tu raisonnes en litres, Luc en kilos de carburant. Forcément, ça change, avec des densités de 0,72 et 0,80.
...Citroën a fait des tests avec la même voiture, au SP95 et au E85, et obtient EXACTEMENT les mêmes chiffres : 109 mg/km. Regardez bien les unités, on ne parle plus de litres.
On en déduit également que la conso en poids est la même. Bref, comme d'hab, bien lire les petits caractères avant de se faire b... Ce qui arrivera quand même au final.

Philippe, tu raisonnes en densité, Manu en litres, Luc en kilos de carburant. Forcément, ça change, avec des prix de 0,78 (E85) et 1,85 €/l (SP95).
Le consommateur qui paie moins de la moitié le litre se fout que la conso pondérale et la production de CO2 soient les mêmes.

Manu a écrit:C'est sûr qu'en 777 on raisonne plus en volume.

Non, sur les gros avions on raisonne en masse: l’énergie disponible est proportionnelle à la masse de carburant. Et son volume varie en fonction de la température, tout comme le mercure dans le thermomètre.
On transforme juste les kg en l ou en USG pour valider l’avitaillement avec le compteur du monsieur (ou de la dame, de nos jours faut faire attention à ce qu’on écrit…)

(A la relecture, c’est peut-être ce que Manu voulait voulait dire, mais il y manquait la négation.)

Je ferai attention à mettre la négation la prochaine fois.

Manu

Avec des interdictions pareilles, ils vont me gâcher mes déplacements en jet pour aller soutenir l'EDF de foot dans les stades climatisés .

Luc Lion a écrit:

Philippe Warter a écrit: Pas sûr qu'on arrive à les arrêter à Poitiers.

Tu martel qu'on doit arrêter les écolos à Poitiers ?

Tu parles Charles

ambassadeur a écrit:L’autruche c’est sympa mais ça ne vole pas (plus!).

Désolé mais cette allégation est fausse.
La preuve en images: https://www.youtube.com/watch?v=hq3deG4foaY