Le forum des pilotes privés

Oui, même sur l'arrière la vue semble plus dégagée... un mous' croisé avec une abeille ?

dob a écrit:Merci ARogues pour ces belles images!

René-Pierre, as-tu une idée sur le budget de cette réalisation (et à quelle époque) ?

Bjr Dob. Non aucune idée, j'allais à Egletons avec un ami qui construisais également son avion et que j'aidais un peu (PJAR), mais le Maître du projet l'avais parfaitement chiffré.

Quant à réaliser les composants pour un 2ème appareil, exemple faire les nervures pour 1 ou pour 2. Lorsque l'on a réalisé tous les gabarits, à la louche c'est 50% de temps en moins pour le 2ème (l'expérience est là ainsi que la dextérité)

Verrière type DR400.

A l'occasion, pour le coût final, je poserai la question à Christophe.

Christophe avait une entreprise de réalisation d'ouvrants (PVC et metal). Ca doit quand même bien aider.

Matthias a écrit:Oui, même sur l'arrière la vue semble plus dégagée... un mous' croisé avec une abeille ?

La visibilité vers l’arrière est identique aux autres Mousquetaires.

Celle de l’Abeille est plus longue avec le dôme du fuselage plus bas.
Le coffre arrière a été sacrifié, peu utile pour du travail aérien et/ou du remorquage de planeurs.

Philippe Warter a écrit:Christophe avait une entreprise de réalisation d'ouvrants (PVC et metal). Ca doit quand même bien aider.

A mon avis, Philippe, pas le même. Celui auquel je fais allusion est plutôt dans l'enseignement , avion instructeur et universitaire.

L'organisateur du projet Mous, M. Clamagirand.

Coïncidence amusante alors : les Christophe se spécialisent dans la construction amateur de Mouss.

Et pourtant il n'y en a pas tant que ça (des Mouss FoxPapa).

Celui dont auquel je pensais :  

http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=17771

Ah! oui, celui avec la marguerite, je connais aussi. Vu il y a une dizaine d'années à Aurillac. Magnifique aussi.

C'est celui de Christophe Marguerite, membre de ce forum.


http://www.d140.fr/

Eric