Le forum des pilotes privés

Manu a écrit:

Gilles131 a écrit:

Manu a écrit:Le P-40 n'avait pas de mode aérofrein sur son train d'atterrissage comme le Corsair.

Certains modèles (apparemment pas tous) avaient un mode qui permettait de descendre le train sans que les roues ne pivotent, pour servir de frein de piqué.
https://books.google.fi/books?id=tC22hs ... &q&f=false

Y'a une séquence où on peut le voir dans Les Têtes Brulées.


Manu

Merci, j’ignorais et j’ai été infoutu de le trouver sur le net.
Cependant le manuel d’utilisation spécifie que ce mode descend le train principal en laissant rétractée la roulette de queue, mais ne dit pas que la rotation du train serait annulée. Peut-être simplement par une course limitée du mouvement de sortie, avant que la cinématique ne remette la roue dans l’axe?

Il y a décidément chez les Anglais un paquet d’avions que seuls les Anglais auraient pu dessiner.
On y trouve le plus beau comme le pire.

Gilles131 a écrit:


Il y a décidément chez les Anglais un paquet d’avions que seuls les Anglais auraient pu dessiner.
On y trouve le plus beau comme le pire.

J'ai passé 5 jours à répéter ca en boucle! Je ne l'avais pas formulé aussi clairement. Merci Gilles

Gilles131 a écrit:Peut-être simplement par une course limitée du mouvement de sortie, avant que la cinématique ne remette la roue dans l’axe?

Aucune idée je connais pas le système en détail.

Manu