75% sur un C-90

[Aviathor]

Par ailleurs, j'ai cru remarquer que les moteurs d'avions de particuliers qui font des vidanges à 25 heures tournent bien plus rond et surtout prennent des tours de façon plus nette à l'accélération ; juste un feeling, non quantifié, mais plusieurs fois constaté ; très agréable.

Ce ne serait pas par hasard parce que ce sont généralement des 6-cylindres? Je ne pense pas que la fréquence des vidanges fassent grand chose en la matière. En revanche il est conseille de faire la vidange des grosse cylindrées  520, 540, 550 plus fréquemment. Les analyses d'huile montrent que l'huile perd en viscosité. Il y a aussi plus de déchets de combustion dans les gros moteurs que dans les petits moteurs.

Autre facteur, les moteurs de particulier resteraient trop longtemps avec de l'huile souillée si elle n'était changée que toutes les 50 h, avec le facteur de corrosion que cela implique.

Je fais mes vidanges à 35 h - 3 par an.

[etn]

Je confirme ce que dit Henri à propos des vidanges à 25h, en particulier avant l'hiver de façon à passer l'hiver avec une huile propre, sans résidus d'acides et autres.

Un exemple n'est pas une preuve, mais l'ancien propriétaire de mon DR253 (pendant plus de 20 ans, jusqu'à ce que je lui rachète l'été dernier) avait l'habitude de faire ce que décrit Henri. C'est le 2ème moteur de l'appareil, installé il y a plus de 20 ans maintenant (800h depuis neuf). Il est en excellent état, tourne comme une horloge, et ne consomme pratiquement pas d'huile.

[gma]

De toutes manières, la calendaire de l'huile minérale c'est 1 an, que vous ayez 2 ou 50 h.

[Gilles131]

De toutes manières, la calendaire de l'huile minérale c'est 1 an, que vous ayez 2 ou 50 h.

Pour quelle raison?

[Manu]

Sur le Lyco O-320 c'est 4 mois, c'est dans l'operator's manual page 4-2.

Manu

[ambassadeur]

La "Minérale" pure peut condenser avec pour effet un apport d'eau dans cette huile, d'où son remplacement toutes les 25h et/ou 6 mois.

De ce que je sais!...