comment apprivoiser un félin ?

[denis r-e]

« - Fox Roméo Victor je vous informe du décollage d’un Puma qui vire vers le Nord Est, cap inverse et même altitude que vous.
-     Oui, j’ai visuel, il est dans mon travers pour 500 mètres environ, Fox Roméo Victor »

La tentation est grande ! J’ai envie de demander au Monsieur de l’Approche l’autorisation d’aller le rejoindre pour faire une patrouille. Mais  je n’ose pas.

En vol il est « joli ». Sombre (vert kaki d’oie) mais joli (un peu). Or, moi je transite dans la zone en invité et je suis un pilote du dimanche (même si on est en semaine) dans une machine de loisir. Eux, ils sont en bleus de travail (même si leurs bleus sont plutôt verts) et ce sont des professionnels qui ont un métier. Alors mes petits butinages bucoliques risquent de déranger. Faudrait pas que je fasse baisser le niveau de notre Défense nationale en distrayant ses personnels !…  

J’ai suivi le félin du regard jusqu’à m’en tordre le cou. La tentation est grande. Mais je suis bien élevé ! Je garde donc le cap pour aller faire le tour de piste prévu sur l’aérodrome voisin.

Au retour, en retraversant la zone, je joue à nouveau au pilote bien élevé jusqu’au moment de quitter la fréquence et retrouver le b..azar habituel sur 123.5. Et je cherche.

Je cherche parce que ma réflexion de tout à l’heure m’a fait entrevoir quelques possibilités …

-     le Puma est parti vers le Nord Est.
-     je venais du Nord Est, mon terrain y est.
-     je retourne au Nord Est, j’espère que mon terrain y est encore.
-     il y a moins de 10 minutes que la rencontre a eut lieu.
-     un Puma vole moins vite qu’un Rafale ou qu’un 2000.
-     il m’arrive assez souvent de voir des voilures tournantes venir s’entraîner sur et autour de notre champ, la dernière fois c'était il y a quelques jours :



Donc, je cherche et j’écoute.

A 4 ou 5 Nm de mon chez moi que le monde entier nous envie , j’entends une annonce qui me fait penser que Sherlock Holmes est presque aussi doué que moi   :

« Villerupt de Victor Hôtel on quitte le circuit vers le Sud »

Il est là ! Je le vois. Un point noir minuscule sur les blés au Sud de la piste.

A cette distance, impossible de voir ce que c’est mais je ne connais aucun Victor Hôtel chez nos voisins (et les autres sont interdits de séjour …). Ca ne peut être que lui ! Faut aller voir !!!

« - Victor Hôtel de Roméo Victor vous me recevez ?
-     Je vous reçois Roméo Victor
-     C’est vous le Puma qui vient de quitter Villerupt ?
-     Affirm Roméo Victor, on vient d’effectuer un changement d’équipage et on s’éloigne actuellement vers le Sud à 100 ft sol
-     OK, j’ai visuel sur vous, je suis dans vos 2 heures mais j’ai un peu de mal à vous garder en vue quand vous passez sur les forêts
-     C’est le but du camouflage. D’où l’importance de l’auto info ! On a visuel également, on va passer derrière vous »



P….n, 100 fts sol c’est un peu défendu ! Je vais rester à 500 ft pour le suivre.

On s’est croisé, juste le temps pour moi de faire un 270 (et quelques) et me mettre à sa gauche, légèrement derrière en réduisant à 90 kts pour ne pas le dépasser.

« - Oh oh, j’ai l’impression qu’on est suivi !
-     Oui, hi hi hi, je vais faire un petit bout de chemin avec vous. Des fois que vous vous perdiez…»

Il est monté. On s’est retrouvé en patrouille, chacun s’extasiant sur la machine de l’autre (eux plus que moi parce qu’un RV c’est quand même plus beau qu’un Puma !) (surtout un RV4 !) (un 6 ou un 7 je ne dis pas mais un 4 …).







Après quelques minutes de séance photos, chacun est reparti vers ses occupations.

J’adore ce genre de vol ! La prochaine fois j’essaie de me trouver un 2000 ou un Rafale !

Vous n’auriez pas un tuyau pour provoquer une rencontre (j’en ai bien un en tête mais le type d’intercepteur, quand il y en a, n’est pas garanti !!!) ???

[Adrien]

Tu peux essayé de survoler une centrale nucléaire pas loin de la base AA la plus proche

En tous cas c'est un qui avait l'air très sympa (comme les militaires qui auraient pu dire "dégage !")

[Gator]

Je crois qu'on a les militaires les plus cools d'Europe (à part ceux qui restent à l'affût dans les ZIT)
exemple à Cazaux : un pendulaire s'y pose (si si !!) au milieu des chalumeaux, croyant être à Arcachon. Les bidassent les ont conduit à l'hôtel pour la nuit puis... sont retournés les récupérer le lendemain après le p'tit dèj pour qu'ils reprennent leur route !!

[Raymond]

Quand on aime quelque chose en commun, ca crée des liens !!!

Sympa les gars mais 100 ft sol, ca fait pas haut... vraiment pas haut !!!

[Gator]

Sympa les gars mais 100 ft sol, ca fait pas haut... vraiment pas haut !!!

C'est vrai que ce n'est pas haut. Exemple :

Sur la base ULM de Carcans, par un jour cavock de chez cavock, ils trouvent leur Maverick... à l'envers ! Retourné comme une crêpe alors qu'il n'y a pas un pet d'air.
Et c'est le cultivateur riverain de la plateforme qui leur indique une piste (hélas sans espoir...) : << Ya un gros hélico de l'armée qui est passé tout à l'heure chez vous. Boudiou qu'il volait au raz des maïs !!>>
Un appel aux militaires leur a confirmé... qu'aucun hélico n'était en mission dans le Médoc ce jour-là.
Fin de non-recevoir.

[flyjodel]

boh, avant (avant 1992 environ) on avait le droit, de manière tout à fait légale, de voler à 150 ft (50 mètres), évidemment pas à proximité immédiate des populations et autres obstacles artificiels. Ce n'est guère plus haut que 100 ft...

On ne voulait pas plus souvent à 500 ft voire à 150 ft qu'on vole aujourd'hui juste parceque c'était permis, mais c'était sympa parfois.

[A_F]

on avait le droit [...] de voler à 150 ft [...] Ce n'est guère plus haut que 100 ft...

C'est quand même 50 % de plus ! Grosse, énoooorme différence !!

Me rappelle une fois m'être fait survoler par un PUMA dans le coin de Doncourt j'ai bien cru qu'il me rentrait dedans, j'étais en voiture....  là c'était plutot 10 ft que 100...

En tout cas Denis c'est une belle rencontre ce gros bestiau !

AF

[pilote privé]

Ton récit est génial, bien dans l'esprit d'une aviation qu'on voudrait éternelle.

Une idée pour d'autres rencontres: ce récit d'un périple en ULM south-to-south, avec une prise en chasse au dessus de la Colombie : http://www.participez.com/recit.php?id=3

[Papa-Hotel]

Super vol !

Dans le genre pas bien haut, j'ai un pote qui fait de la photo aérienne. Il m'a dit qu'il descend bas "de chez" comme dirait Jan et pour l'avoir vu faire une fois et tourner autour des objectifs à photographier, c'est impressionnant. De la mania à moins de 300 ft sol. sensations garanties !

J'ai une amie qui fait de l'aviation ancienne et qui m'a emmené une fois faire un tour à moins de 200ft de la campagne vallonée du vexin français. Et ben moi j'ai vachement aimé ! Après on peut surement dire plein de trucs sur ce genre de pratiques mais quel panard de contourner les bosquets d'arbres !

[Adrien]

C'est un peu comme ce pilote de chasse et son navigateur qui évitent un camion marocain "HOUAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHA !!"
Sauf que là c'était à 400kts...



Perso, jamais descendu en dessous de 500ft ^^

[EchoVictor]

Perso, jamais descendu en dessous de 500ft ^^

Tu fais comment quand tu veux te poser ? tu sautes ??

Eric

[Adrien]

Je parlais d'un vol en pallier

[PatG]

Moi j'ai volé un jour avec un pilote qui volait plus bas que les falaises, faisait des virages à forte inclinaison au ras des maisons et piquait sur les campings.
Depuis je fais très attention avec qui je vole...

[PAPATANGOCHARLIE]

Chouette récit 2-ni!

PC

[andre44]

Bonjour

300 pieds ,200pieds ,vous dite cela par politesse  , cela fait sourire les vieux..
bas d'habitude on ne peut exprimer les chiffres, illisible sur l'altimetre ,  c'est lorsque le mais fait des hélices verte et que cela sent le tabac  indien  quand cela cuit  sur les cylindres  ..

Voler bas ce n'est pas un exploit c'est juste defendu, n'importe qui avec un peu d'entrainement peu le faire (sans etre vue)
Mais évoluer au raz d'une rivierre étroite escarpé en meandes demande du doigté ..
surveiller les poteaux éléctriques  , les nouvelles tour de telephone  particulierment les cables haubant qui sont visible a la derniere minute ..
Pour ceux qui pratique ce sport c'est épuisant  jouer  a saute mouton pour un 30 minutes,  cela peu mal finire, cela comporte des risques  , la moindre panne c'est directement en avant , il faut savoir faire un virage serré sans perdre un poil d'altitude ..  
Voler bas c'est comme marcher sur de la glace mince , c'est plein de pieges , cela donne une sensation de vitesse , cela prend un avion nerveux qui grimpe.     

André

A surveiller la ou il y a des poteaux il y a des files et ceux la tu passe pas endessous  il y a le cable telephonique au milieu


La même place, en hiver mais plus haut photographier et piloter le decore avance vite ..


A surveiller les haubants de ces tours pas passer trop proche