Le forum des pilotes privés

FlyWithCarlito a écrit: Une prochaine fois, essaie de t'enfiler dans la vallée "très sauvage" située entre le Blümlisalp et le Lötschental. T

c'est celle qui passe par Blatten et qui débouche sur Aletch par le refuge Hollandiahütte ? c'est généralement par là que je passe pour aller sur le glacier... j'adore l'arrivée par HollandiaHütte...
J'avais fais l'itinéraire que tu indiques par la crête des alpes et effectivement c'est magnifique... tu me donnes une idée pour la prochaine fois...

Philippe PONS a écrit:... Posé une fois à Gruyères, je me rappelle de la meringue double crème mangée au resto de l’aérodrome.

Ah, la "double crème" de Gruyères !

Gilles131 a écrit:Et en plus, il va nous faire rêver de gastronomie!
C'est pas juste...

Ayant longtemps travaillé et vécu en Suisse, j'adore ce pays, mais ce n'est pas sa "gastronomie" qui me fait rêver....
Quand on a gouté le fond de pate à tarte séco avec vermicelles de crème de marrons , ou les croutes au fromage , on se dit que c'était tout de même largement mieux de l'autre côté du Léman !
Après, tu as l'option rösti, ca ne déplace pas les glaciers non plus.

patrice lapierre a écrit:

FlyWithCarlito a écrit: Une prochaine fois, essaie de t'enfiler dans la vallée "très sauvage" située entre le Blümlisalp et le Lötschental. T

c'est celle qui passe par Blatten et qui débouche sur Aletch par le refuge Hollandiahütte ? c'est généralement par là que je passe pour aller sur le glacier... j'adore l'arrivée par HollandiaHütte...
J'avais fais l'itinéraire que tu indiques par la crête des alpes et effectivement c'est magnifique... tu me donnes une idée pour la prochaine fois...

La vallée dont tu parles est justement le Lötschental. Celle dont je parle est juste plus au nord... exactement entre le Blümlisalp et le Lötschental, au-dessus du glacier Kanderfirn et lieu-dit Petersgrat: lien.

Leon Robin a écrit:

Philippe PONS a écrit:... Posé une fois à Gruyères, je me rappelle de la meringue double crème mangée au resto de l’aérodrome.

Ah, la "double crème" de Gruyères !

C'est "mon" aérodrome Mon avion est basé dans un hangar au seuil de piste 35!

thiev a écrit:En voyant ce dernier montage photo, je repense à RVFR qui nous a tant régalé sur le forum.

Quelqu'un a des news ?

C'est vrai qu'il nous manque mais je pense souvent à lui en vol...

Surtout dans les virages serrés

Tu as essayé de jouer à Bob Hoover (un lointain cousin )  ?
Tu nous feras une vidéo pour voir si tu es aussi bon que lui.

Bob a écrit:Tu as essayé de jouer à Bob Hoover (un lointain cousin )  ?
Tu nous feras une vidéo pour voir si tu es aussi bon que lui.

Mais oui !
Mais je l’avais déjà mise sur le forum, c’est du réchauffé.
Et franchement, ça ne présentait pas de grosse difficulté, surtout avec le CR120 qui n’a pas trop la bille baladeuse. Ben oui, la difficulté n’est pas trop de rester en positif (pour ça les fesses sont un bon instrument) mais surtout de ne pas envoyer le filet d’eau valdinguer de droite à gauche.

https://youtu.be/-i5fODghWmQ

C'est de la triche, vous étiez deux...
J'essayerai avec Michel dans le Tétras...

Le plus dur sera de descendre du Tétras sans renverser le gobelet

Si c'est un verre de vin du Bugey, il sera vide avant de descendre !

Bonjour Phillipe ,

Super reportage photo , le vol s'y prête bien .

J'ai une question par rapport au vent , comment as tu géré ça , 56 kts à 4000 ft ?

Quand je vois ne serait ce que sur les Vosges comme on peut se faire taper parfois , avec 35/40kts d'ouest .

Je suis aller faire le Mont Blanc et les Alpes plusieurs fois depuis Strasbourg mais toujours par temps calme

de peur de me faire vraimennt méchament sécouer . J'imagine que tu as plus d'experience de la "vraie" montagne .

Le coin de la Jungfrau est assez "ventogène", ça ne m'étonne donc pas qu'il y ait des rafales jusqu'à 56kts... Par contre, perso, je doute qu'il s'agisse de 56kts constants (imagine la maigre vitesse sol avec vent de face!). Dans le relief, il peut y avoir des rotors et de méchantes turbulences par journée venteuse. Mais 1'000ft plus haut, bien qu'il y ait du vent, on ne le ressent pas, si ce n'est dans la vitesse sol.

aeropik a écrit:... 56 kts à 4000 ft ?
...

Bonjour Aeropik,

Mètres pas pieds !
Et quand on ne connait pas le coin, prendre beaucoup de marge en hauteur (comme tu peux le constater sur les photos) et faire demi tour si ça secoue trop est une bonne option.
Sinon oui en altitude c'était 50Kts de prévu au niveau des plus hauts sommets, sur la 1ere photo du cockpit tu remarqueras d'ailleurs qu'au moment de la photo le badin est à 90Kts (170Km/h) indiqué et la vitesse-sol à 127 Kts sur le Garmin sur la cuisse, donc 37 Kts d'écart mais on n'était qu'à 10500Ft  encore loin de 4000m (et en plus correction % altitude de l'IAS a appliquer)


Cependant ce jour là, sauf quand on était sous le vent des reliefs plus hauts que nous et relativement proches (moins 1500Ft/min à un moment, mais avec 2000m sous la quille et une échappatoire on s'en fiche) c'était plutôt tranquille et laminaire. Le pire était comme d'habitude avec un vent d'est dans le bassin bellegardien à coté de notre terrain, et là derrière le Sorgia et le Vuache vers 3000Ft... waoow... Méfiez-vous si vous ne connaissez pas Bellegarde et venez poser par vent de nord-est, l'abstention est encore la meilleure option. La manche à air au sol peut d'ailleurs être inverse au sens du vent en altitude, c'est un indice...

Ces photos prises au cours de ce vol montrent la neige chassée par le vent sur les crêtes à l'aiguille du midi et à un autre sommet suisse dont j'ai oublié le nom.
Quand tu vois ça à moins d'être complètement givré en général tu n'as pas trop envie de te frotter à la pente sous le vent...