Le forum des pilotes privés

Non, toujours pas.



Eric

Allez pour vous aider, les photos ont été prises à Orbigny chez Patrick SIEGWALD.
En tant que presque local je ne peux pas jouer

Patrick LFCA (Châtellerault pour Gilles)

Allez pour vous aider, les photos ont été prises à Orbigny chez Patrick SIEGWALD.
En tant que presque local je ne peux pas jouer

Patrick LFCA (Châtellerault pour Gilles)

EchoVictor a écrit:

robur a écrit:SPAD XIII .

Pas loin.

Eric

...SPAD VII....

C'est bon !

Il y en a 6 en construction en ce moment, ainsi qu'un Sopwith Camel, et un Aiglon en cours de restauration, ensuite ce sera un Albert A110.

Impressionnant la qualité du boulot.

Eric

A quoi servent les grosses cales à mi-longueur du longeron ? Attacher un hauban ?
(J'ai reproduit la structure en baguettes de l'appui-tête et de l'arrondi supérieur de caisse de fuselage, à ceci près que ne faisant pas un biplan dont la cellule protège en cas de capotage, j'ai fait beaucoup plus haut.)

Aucune idée.

Eric

Curieux ce bord d'attaque effilé.

C'est lui :

https://www.dailymotion.com/video/x2gi497

Bons vols

Matthias a écrit:La courbure et l’esthétique générale m'indique qu'on est loin de Gueret...

Piqué au vif par ce jugement d'ignorant, j'ai trouvé cette appréciation pleine de bon sens sur mes productions, sur un forum étranger :

Real neat it looks like you make airplanes to fly and don't care to much for whistles and bells.

(Mr ..., Galesburg, Kansas)

T'as raison, c'était gratuit...

Et en plus Galesburg, 119 habitants, est à côté de Chanute !