Le forum des pilotes privés

En voilà une drôle d'histoire !

https://www.midilibre.fr/2021/08/25/landes-une-dispute-eclate-avec-son-formateur-leleve-pilote-saute-de-lavion-en-plein-vol-9750136.php

Il s'est cru dans Colombo mais a oublié le parachute et l'altitude.

Johnny cash...tres bon épisode

C'est emmerdant quand le passager saute en plein vol, faut retrimer l'avion car le centrage est modifié...

Un article un peu plus complet (et juste). Rien à voir avec une dispute en vol.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1629883496

Ce qui connaissent Bisca connaissent aussi l'instructeur. Je n'aimerais pas être à sa place.

Ce qui rappelle que le German Wings au copi suicidaire est allé au tas parce qu'il avait une porte verrouillée pour des raisons parait il de sécurité. Sinon le cdb et les pnc auraient extirpé le copi de son siège sans pb. Tandis que pour aller chercher la hache planquée à l'autre bout de l'avion et commencer à s'en servir, il fallait bien trop de temps.....

Jacques HM Cohen a écrit:Ce qui rappelle que le German Wings au copi suicidaire est allé au tas parce qu'il avait une porte verrouillée pour des raisons parait il de sécurité.  Sinon le cdb et les pnc auraient extirpé le copi de son siège sans pb. Tandis que pour aller chercher la hache planquée à l'autre bout de l'avion et commencer à s'en servir, il fallait bien trop de temps.....

D’autant plus que la hache n’est pas à l’autre bout de l’avion, mais dans le poste.

Tous les articles parlent d'un avion type Piper biplace .. ce serait donc à priori un PA19 ou 18 .. donc biplace tandem et là effectivement c'est pas très pratique pour lui mettre une mandale ou le retenir s'il a envie de sauter ..
Par ailleurs le procureur parle d'une exploitation possible des conversations entre le pilote et son élève ce qui suppose un enregistrement de bord de ces conversations alors que nos avions ne sont ordinairement pas équipés pour ça ?..

miky a écrit:Tous les articles parlent d'un avion type Piper biplace .. ce serait donc à priori un  PA19 ou 18 .. donc biplace tandem et là effectivement c'est pas très pratique pour lui mettre une mandale ou le retenir s'il a envie de sauter ..
Par ailleurs le procureur parle d'une exploitation possible des conversations entre le pilote et son élève ce qui suppose un enregistrement de bord de ces conversations alors que nos avions ne sont ordinairement pas équipés pour ça ?..

Cela peut aussi être un PA38 Tomahawk, où chaque occupant a un accès

Il s’agirait du Piper J3 Clipwing F-AYAA

Aux traces laissées sur le sable, on voit bien qu'il a atterri en marche arrière !
Ok >---[]  je suis sorti.

A marée montante, le clipper a du être tracté par la queue de la zone de sable humide et dur vers le sable sec et mou.
Un atterrissage dans cette zone supérieure aurait sûrement donné lieu à un pylone a minima.