Le forum des pilotes privés

Pour la suivre :

https://yb.tl/flyzolo

Joli planning, du 18 août au 4 novembre : https://flyzolo.com

A high-performance European UL with retractable gear, smaller wing and variable-pitch propeller. Shark UL is designed and tested for a maximum take-off weight of 600 kg.
La suite : https://www.shark.aero/shark-ul

Smet, c’est pas le nom civil de johnny holiday ça ?.

C'est à la mode en ce moment Avec le Covid cela ne doit pas être facile, déjà qu'en temps normal certains pays c'est compliqué ...
Si c'est eux qui font tout de A à Z (autorisations, prépa nav, ...) chapeau ! Le plus simple dans cette hsitoire c'est bien le pilotage.

arogues a écrit:... Le plus simple dans cette hsitoire c'est bien le pilotage.

C'est vrai ça : petits vols sur une courte durée en survolant des régions connues et stables avec des MTO parfaitement prévisibles

Max8900 a écrit:

arogues a écrit:... Le plus simple dans cette hsitoire c'est bien le pilotage.

C'est vrai ça : petits vols sur une courte durée en survolant des régions connues et stables avec des MTO parfaitement prévisibles

Je n'ai pas dit que c'était facile. J'ai dit que c'était le plus simple...
Après si elle a une équipe de 3 personnes qui gèrent cela pour elle, alors oui, pour elle le pilotage sera le plus compliqué.

Détails:
https://actu.orange.fr/monde/aviation-u ... 82112.html
Elle a en effet une équipe sol.

J'ai envoyé le lien pour suivre la réalisation d'un rêve de gosse à la mairesse de Poitiers...

L'Atlantique aujourd'hui !
Respect Zara.

S'il ne reste qu'à suivre son GPS en décollant avec le feu vert d'une équipe qui prépare tout, autorisations, météo, accueil à l'arrivée, ce n'est en effet pas très complexe.
Si jamais c'est ainsi que c'est organisé il faudra en cas de succès féliciter l'équipe.
Quand une femme monte en avion de chasse pour battre un record et pour cela suit le plan de vol mis au point par une équipe d'ingénieurs, on a mis une femme pour dire qu'on a mis une femme, là où tout pilote lâché sur l'appareil aurait fait la même chose.

Delépine a écrit:S'il ne reste qu'à suivre son GPS en décollant avec le feu vert une équipe qui prépare tout, autorisations, météo, accueil à l'arrivée, ce n'est en effet pas très complexe.
Si jamais c'est ainsi que c'est organisé il faudra en cas de succès féliciter l'équipe.
Quand une femme monte en avion de chasse pour battre un record et pour cela suit le plan de vol mis au point par une équipe d'ingénieurs, on a mis une femme pour dire qu'on a mis une femme, là où tout pilote lâché sur l'appareil aurait fait la même chose.

Mais elles n'ont pas la prétention de faire mieux...
C'est certains hommes qui pensent qu'elles n'ont pas la possibilité de faire pareil...

Et elle ne fait rien de plus que vivre son rêve, ce que tous les hommes pourraient faire.

c'est ambitieux comme programme
mais le timing semble difficile à tenir avec l'accumulation de la fatigue et les aléas météo

Effectivement.
21 et 22/8/2021 - Kulusuk - Rest day whilst waiting for good weather !
L'appareil aurait normalement dû se poser le 21 à Narsarsuaq et le 22 à Goose Bay.

Je l'ai suivie sur sa route vers Kulusuk, elle était à 1000 pieds sol !!! Et en VFR de surcroit.
Je me souviens que sur cette même route, à 12 000 pieds, en IFR, je n'en menais pas large guettant chaque soubresaut du moteur.

Décidément, cette femme-là est faite d'un bois hors du commun.