Le forum des pilotes privés

Bonjour,

Impossible de trouver cette carte sur internet. Les liens que j’avais d’il y a 3-4 ans sont tous morts.
Quelqu’un peut-il me tuyauter ?

Merciiii !

Il faut les acheter auprès de Skyguide, ou Jeppesen...

Sinon il me semble qu'il y a un facsimile sur le site de l'aérodrome de Lausanne.

bugsbunny a écrit:Bonjour,

Impossible de trouver cette carte sur internet. Les liens que j’avais d’il y a 3-4 ans sont tous morts.
Quelqu’un peut-il me tuyauter ?

Merciiii !

Donne une adresse mail en MP, je vais t'envoyer en pdf.

sinon y'a ça

http://synology1515.synology.me/fpkaf/images//aips/aip_suisse/AD/Lausanne_vac.pdf

https://gateway.x-plane.com/secure/attachment/21545/LSGL_INFO18+Lausanne.pdf

Maverick F-PBUG a écrit:sinon y'a ça

http://synology1515.synology.me/fpkaf/images//aips/aip_suisse/AD/Lausanne_vac.pdf

Mars 2028 ! c'est une carte d'approoooooche Suisse

Ou bien c'est l'édition 04/19 (2019) du 28 mars...

C'est pas qu'elles soient super lisible, mais l'intégralité des cartes IFR et VFR europe, sont dispo gratuitement sur le site d'eurocontrol.....

Bob a écrit:Ou bien c'est l'édition 04/19 (2019) du 28 mars...

oups

Matthias a écrit:Mars 2028 ! c'est une carte d'approoooooche Suisse

Est-ce que tu sous-entends que, pour atterrir avec une carte à jour, un Suisse qui décolle en 2021 doit emporter une carte valide jusqu'en 2028 ?

C'est un peu langue de vipère, non ?

Luc

Luc Lion a écrit:

Matthias a écrit:Mars 2028 ! c'est une carte d'approoooooche Suisse

Est-ce que tu sous-entends que, pour atterrir avec une carte à jour, un Suisse qui décolle en 2021 doit emporter une carte valide jusqu'en 2028 ?

C'est un peu langue de vipère, non ?

Luc

incompétence et méchanceté...
(et 100% gratuit)

Personnellement je sous-entendais qu'il fallait acheter sa documentation et les mises à jour, mais je n'ai pas été entendu

A l'époque d'internet, c'est dépassé!

Quand je fais une randonnée en moto, j'édite l'itinéraire sur un site bien connu (côté bouffe aussi).

Idem quand je pars en vacances en famille avec la voiture qui va bien.

Comme il n'y a pas de repas gratuit, ces sites se rémunèrent avec de la pub.

Et ça ne me gêne absolument pas que les éditeurs de VAC en fassent autant.


En ce qui concerne Lausanne, on se plaint (à juste titre) de l'imbrication de Lognes (entre autres) dans les agglomérations.
Ben la 36 à Lausanne, elle est pas mal dans le genre!

bon, ben je dois vous avouer que j’ai obtenu toutes les données d’approche à jour.
Comment ? En envoyant un petit mail à l’adresse figurant à la rubrique « plus d’infos » de leur site web.
Le sous-chef de la plateforme m’a répondu avec un pdf de la VAC, ainsi que le formulaire douanier à préremplir.
Chapeau bas !
Un truc m’intrigue : essais moteur interdit le weekend ??
S’agit-il d’une consigne pour les ateliers, ou celle pour les pilotes au point d’arrêt ?

FbS a écrit:C'est pas qu'elles soient super lisible, mais l'intégralité des cartes IFR et VFR europe, sont dispo gratuitement sur le site d'eurocontrol.....

Je me suis inscrit (gratuitement) pour voir, et je n’ai rien trouvé d’autre que les AIP et les Notam.
Faut-il prendre un abo payant ?

bugsbunny a écrit:

FbS a écrit:C'est pas qu'elles soient super lisible, mais l'intégralité des cartes IFR et VFR europe, sont dispo gratuitement sur le site d'eurocontrol.....

Je me suis inscrit (gratuitement) pour voir, et je n’ai rien trouvé d’autre que les AIP et les Notam.
Faut-il prendre un abo payant ?

On utilise l’application en-ligne EAD PAMS Light où on y trouve tout les AIP AD. Faut quand même dire que le format n’est pas génial, avec un document PDF pour chaque procédure. Mieux vaut utiliser autorouter.aero où on peut récupérer un fichier par aérodrome, et la navigation y est bien plus simple.