Le forum des pilotes privés

C'est vrai que mon avion est assuré tout pilote breveté de plus de 100 Hdv.

Si j'étais seul à l'utiliser je devrais gratter quelques dizaines d'euros.

Les 3 qui m'ont assuré:

La Réunion Aérienne
Aviabel
SAAM Verspieren

Les courtiers français par lequel je suis passé fut un temps: Decottignie

Aviathor a écrit:Les 3 qui m'ont assuré:

La Réunion Aérienne
Aviabel
SAAM Verspieren

Les courtiers français par lequel je suis passé fut un temps: Decottignie

Merci

SAAM Verspiren est aussi AMTI je crois ?

Bonjour
Pour mon RV6 en mono pilote chez Verspieren
RC: 440€
Casse: 1.4% du montant assuré
L’assurance casse dépend de l’expérience du pilote.

Personnellement je conseille la Samm. Les prix très corrects par rapport à air courtage. Pour mon petit jodel samm 315 euros .air courtage 900 euros. Je précise pour les mêmes garanties.

Parparin a écrit:Maintenant un seul assureur a répondu à mes appels   

On passe généralement par un courtier.

Assuaero (cabinet Lodde).
Était très compétitif lors de l'assurance du Jodel biplace, repris pour le quadriplace. Ma procrastination ne me permet pas d'analyse comparative actualisée.
En tout cas sympathique et réactif... mais je n'ai pas heureusement testé pour des vrais problèmes.
JP

Tiens, puisqu'on parle assurances : le club vient de recevoir un avenant signalant que doré de l'avant les dégâts de toutes natures causés aux aéronefs dans les hangars ne seront plus couverts
vous avez eu ça aussi ?

Max8992 a écrit:Tiens, puisqu'on parle assurances : le club vient de recevoir un avenant signalant que doré de l'avant les dégâts de toutes natures causés aux aéronefs dans les hangars ne seront plus couverts
vous avez eu ça aussi ?

Non, sinon on change.

Chez l'assureur ulm institutionnel, l'assurance RC (+ hangar + défense) d'un biplace se monte à 400 €. On est quand même loin des 300 € par siège.

gma a écrit:

Max8992 a écrit:Tiens, puisqu'on parle assurances : le club vient de recevoir un avenant signalant que doré de l'avant les dégâts de toutes natures causés aux aéronefs dans les hangars ne seront plus couverts
vous avez eu ça aussi ?

Non, sinon on change.

sûr, c'est si simple pour un club

Philippe Warter a écrit:Chez l'assureur ulm institutionnel, l'assurance RC (+ hangar + défense) d'un biplace se monte à 400 €. On est quand même loin des 300 € par siège.

Pour mon MCR aussi ... mais la question était : vos assureurs ont-ils décidés de ne plus assurer les dégâts causés à vos machines (clubs ou proprios) DANS les hangars ?

Pas aux dernières nouvelles.

Maintenant, un assureur assure en fonction d'un risque.

Y a-t-il eu dans un passé récent beaucoup de déclarations d'accidents "hangar"? Uniquement dans un endroit, uniquement pour une compagnie?

pas à ma connaissance d'où ma question... je pense que l'on va avoir une petite discussion avec notre assureur

La bûche volante a écrit:Bonjour,

J'aimerai avoir une idée sur les meilleures assurances en France pour aéronefs et quels montants de prime sont à envisager pour appareil d'un poids maximal au décollage de 800 kg en casco

Si certains d'entre vous peuvent me conseiller, c'est avec plaisir que je prendrai connaissance de vos avis.

Bon j'ai regardé, je ne sais pas si c'est la "meilleure", mais voici à titre indicatif :

Pour M20 R, 1530 Kg MTOW, 1 pilotes nommés (5 possibles sans changement de tarif); corps risques ordinaires et risques de guerre, 2750,00 /an pour une valeur assurée de 255 K€ (franchise 1600,00). RC, 1330,00 / an (limite de garantie 5 000 K€). Individuelle accident place pilote, 76 €. Le contrat couvre l'exploitation sur terrain non homologué, le convoyage, l'exploitation avec utilisation de la langue anglaise, l'instruction, les vols de maintenance et le coavionnage ou de tourisme à titre gratuit ainsi que l'exploitation professionnelle à titre gratuit ou la présentation en meeting aérien.