Le forum des pilotes privés

Des mois se sont écoulés depuis mon dernier poste. Le week-end dernier, pour continuer à voler malgré le Covid-19, nous sommes allés dans l'ancienne Allemagne de l'Est. Le temps n'était pas génial sur le chemin, mais au retour, c'était fantastique (bien qu'il fasse froid).



Le Brocken dans la chaîne de montagnes du Harz

Cliquez ici pour un rapport de voyage avec photos  (anglais)

-o-o-

Although its medieval fortifications are well-preserved, most of its medieval buildings were destroyed near the end of World War II: bloody yankees !
Un peu froid pour le tourisme, non ? c'était plutot pour garder la main et voler ?

most buildings of historical relevance have been rebuilt

Oui, mais par qui ?
Visitant Wismar en ex-RDA j'ai admiré en 2002 le chantier de l'église Saint-Georges demi-détruite (*) en 1945 et dont le chantier de restauration, très lent d'ailleurs, n'avait repris qu'en 1990 !
(ça apprendra aux Allemands de l'Est à s'être librement donné après la guerre un régime anticlérical)

(*) détruite par des avions, bien entendu, sinon ce serait hors sujet.

bonjour,
je suis allé à Iena il y a quelques années voir un collègue.
Il m'a affirmé, et je le crois volontiers, que tout ce qui n'avait été détruit par les Russes l'a été par les communistes. Il ne reste que 10 mètres du mur d'enceinte de la ville et la porte d'une des plus anciennes universités d'Europe. Beaucoup d'immeubles style "soviétique". Voyage sympa. Bon accueil sur le terrain.

Bons vols
Alain

Faites un tour à Dresde et voyez la Frauenkirche.
Ce que les alliés ont démoli, les rouges n'ont pas été fichus de le rebâtir.
Il a fallu attendre 1995 et la chute du mur pour transformer le tas de pierre en une magnifique église baroque.

De ma petite expérience des pays de l'est (Roumanie, Tchéquie, RDA), j'ai constaté que l'histoire récente est gênante et que les monuments de la guerre froide sont soit laissés à l'abandon (https://en.wikipedia.org/wiki/Sperenberg_Airfield), soit démolis pour faire du neuf (SXF) ou reconstruire le bâtiment précédant l'occupation (château de Berlin, pour les exemples).
Il n'y a plus de tronçons entiers du mur de Berlin (avec no man's land) et East side Gallery est régulièrement grignoté par les promoteurs. Quelques panneaux et photos souvenirs seront plus faciles à oublier que ces tonnes de béton...

Sam


Pour l'anecdote, j'ai essayé de visiter Sperrenberg en octobre, je me suis fait chasser par un garde

aviateur bourbonnais a écrit:Faites un tour à Dresde et voyez la Frauenkirche.

J'ai été enchanté par ma visite à Dresde l'été dernier, et pas que la Frauenkirche.

Le cas du château de Berlin est spécial. Lorsque la RDA a décidé de détruire le château des Hohenzollern au lieu de le réparer, il y avait une certaine logique. Il avait été considérablement abîmé par les bombardements, était très difficile à réparer (lire très coûteux), et la RDA voulait se doter d'un bâtiment moderne (pour l'époque), symbole du triomphe du socialisme. Idem pour la tour de la télévision, qui en plus devait renvoyer à Berlin-Ouest grâce à sa hauteur, l'image d'une ville moderne.

Après la réunification, on s'est rendu compte que le bâtiment "moderne" (pas vraiment moche d'ailleurs, mais pas beau non plus) était bourré d'amiante. Donc il a été décidé de le détruire, avec aussi une certaine logique.
Et tant qu'à reconstruire un édifice à sa place, autant refaire le château historique.

Je reconnais que je suis un peu sensible au sujet de Berlin, puisque c'est ma ville. J'y ai vécu jusqu'en 1967. Avec le recul, on se rend compte que les enfants (j'avais 11 ans lors du déménagement définitif) ont une énorme capacité d'adaptation (on dit résilience en novlangue). Je n'ai jamais été gêné par le fait d'avoir à faire demi-tour au bout de deux kilomètres en vélo. Quand je suis arrivé en France (Lille), je ne me posais pas plus de questions. J'allais partout, au lycée, en Belgique (la frontière étant une vue de l'esprit pour les frontaliers, regardez une carte du côté de Verlinghem par exemple). A quatorze ans, j'allais jusqu'à la mer, ce qui fait quand même un sérieux kilométrage, quand on marche à l'eau claire.

Depuis j'y retourne régulièrement, y compris en avion, à Tempelhof avant la fermeture (Jacques doit s'en souvenir).

Ich erinnere mich daran sehr gut !!! C'était le 20 Mai 2007. La plupart de mes photos de ce voyage mémorable sont archivées hors ligne. Voici juste un lien vers quelques clichés qui avaient été expurgés du reportage et qui ont échappé à l'archivage. Pour différentes raisons: visi insuffisante, trop bonne visi sur les deux urgentistes du Abeiter Samariter Bund en alerte hélico, panneau d'une station de métro sur la ligne du Luftbrücke un peu trop d'époque, Personnage inutile... Il n'y a que le Reichstag depuis la station Friederichstrasse dont je ne vois pas pourquoi elle avait été virée.
On voit quand même un Ju52 en vol faisant obligeamment couleur locale. En 2007 c'était celui de la Lufthansa.
Le reportage fut en ligne sur le forum. Peut être son lien est il là aussi en archive.
Ach die Sehnsucht...
J.

C'est le D-AQUI. Ce n'est pas sa véritable immat, c'est la déco souvenir. Il a été racheté aux USA, après remotorisation avec des moteurs américains, d'où les tripales.

On était passé à côté, quand il embarquait dans l'immense aérogare, une des (la?) plus grandes de l'époque.

Aviathor a écrit:

aviateur bourbonnais a écrit:Faites un tour à Dresde et voyez la Frauenkirche.

J'ai été enchanté par ma visite à Dresde l'été dernier, et pas que la Frauenkirche.

Je ne suis pas un inconditionnel du Vaterland mais chacun de mes voyages à Dresde a été un enchantement.