Le forum des pilotes privés

La réponse !!!!
Tous les autres primates sauf l'atèle et nous ont un os pénien. Même le chimpanzé ou le gorille. L'os a des avantages pour assurer un minimum ou pour forcer le passage, mais aussi l'inconvénient d'obliger à une petite bite pour ne pas être trop encombré avec. Un système pneumatique permet plus de variation entre le repos et l'action. Nous avons dû inventer cela chacun de son côté l'atèle et nous car l'atèle étant un singe du nouveau monde, on ne s'est pas beaucoup causé...
Ne pas y voir une question de jouissance, car le bonobo, variété de chimpanzé qui comme nous baise hors oestrus, a un os et se débrouille très bien avec.
Dans cette article les explications me semblent à la mord moi.. et le sujet est décrit en ignorant l'atèle. La journaliste pense d'ailleurs que les femmes sont monogames !
https://www.sciencesetavenir.fr/archeo- ... lle_108958
J.

En cas de fracture .... les autres utilisent une atele ?

Avec un os, pas moyen de faire de l'hélico-bite.
(Je reste dans l'aéro)

Et EV ne pourrait pas se déguiser en pompe à essence pour mardi gras.

Ah ben moi, j'ai toujours pensé que j'avais un os ...

Parce qu'elle est toute petite ?

popele3
Une voilure tournante peut être rigide !! Cet os n'est pas relié au squelette.
J.

Te pour secourir popele 3 qui essaie de brancher de l'aéro sur un os .. il y a une divinité de la mythologie grecque qui est éponyme à la fois d'un os du squelette humain et d'un avion de grande renommée et même de deux et ils volent toujours .. quid de cette divinité ?.. Jacques hors jeu !..

Atlas peut être

exact la première vertèbre C1 sur laquelle repose notre tête .. et pour le volant l'A400M et le Nord 2501 dont 1 exemplaire vole toujours .. Bravo

Celui qui vole toujours est un 2503.
PhM connaît! Popele peut-être également.
Comme je ne suis pas du genre à abandonner lâchement un avion en parfait état de vol, je ne connais que l'équipage.

Hélas non, j'ai sauté de pas mal de machines mais pas du Noratlas.

Je n'ai sauté qu'une fois, c'était d'une grise !

Un reportage de France Info tout frais d'il y a qq jours sur cet avion basé à Marseilles Provence :

https://www.francetvinfo.fr/culture/pat ... 81371.html

Le chef largueur Daniel Chavalier qui intervient au début est un ami .. moi aussi j'ai quelques bons souvenirs para mili avec cet avion y compris en saut de nuit et en vrai, pas de ceux que l'on faisait à Pont Long à la tombée du jour pour en avoir un sur le carnet ..
Daniel est aussi un vieux PPL comme moi et il navigue peu être aussi sur ce forum sous X dans ce cas je le salue bien bas et il peut me contacter en mp ..
Au fait d'après le cite de l'asso il s'agit bien d'un 2501 le N° 105 avec les bristol hercules 759 de SNECMA et classé monument historique depuis le 21 fev 2007 ..
historique du 105 ici :
https://noratlas-de-provence.com/le-n-1 ... u-105.html

Bob a écrit:Je n'ai sauté qu'une fois, c'était d'une grise !

J'ai sauté plusieurs fois, c'était une grise.

Eric