Le forum des pilotes privés

arogues a écrit:

Gilles131 a écrit:

René-Pierre Teindas a écrit:Et si vous marchez (courrez) bien, vous pouvez ainsi, faire 6 km dans les règles de l'art.

Décidément... Je me répète, donc:
Tu peux évoluer librement à l'intérieur d'un cercle de 2 km de diamètre, centré sur ton domicile. Tu peux faire y autant de rayons, de diamètres, de circonférences, d'allées et venues que tu veux.
La distance parcourue ne dépend que de ta vitesse et peut donc en théorie aller jusqu'à l'infini... voire plus

C'est théorique ... Dans un champ oui !
Dans un centre ville, y'a quelques obstacles à la navigation

On est bien d'accord,  je prenais simplement l'exemple d'un marcheur ''honnête'' et d'un sprinter ''mauvais''. Mis en pratique pendant le 1er confinement: 750 km en marchant et en respectant le ''règlement'' .

Matthias a écrit:

Gilles131 a écrit:Et tant qu'on fait une attestation papier, rien ne dit combien on en a fait auparavant...

Une raison pour laquelle "TousantiCovid" ne sera pas un échec ("mais ne marchera" pas sur mon téléphone )

Ah j'ai voulu être corporate, j'ai installé. Mais après 6 tentatives sincères d'activation, échec sur tout la ligne. Objectivement ça marche pas leur truc.

Du coup j'ai téléchargé le lien des assurances Luko (pub gratuite) histoire de pas m'emmerder à faire 3 attestations par jours (2 pour l'école et une pour le boulot). Y'a une icone sur l'acran, elle me génère l'attestation automatiquement.

Manu

mc² a écrit:Et je ne vois pas très bien comment la maréchaussée peut vérifier qu'on n'est pas sorti plus d'une heure si on a préparé un stock d'autorisations couvrant toute la durée et qu'on veille à présenter le bon.

L'attestation a un QR code. S'il est scanné penant le contrôle (aucune idée j'ai jamais été contrôlé), c'est forcément enregistré quelque part. Du coup en cas de nouveau contrôle y'a l'historique.

Manu

d'ou l'interet d'utiliser exclusivement des attestations papier....Les ordinateur, ca vous flique de partout !

Manu a écrit:

mc² a écrit:Et je ne vois pas très bien comment la maréchaussée peut vérifier qu'on n'est pas sorti plus d'une heure si on a préparé un stock d'autorisations couvrant toute la durée et qu'on veille à présenter le bon.

L'attestation a un QR code. S'il est scanné penant le contrôle (aucune idée j'ai jamais été contrôlé), c'est forcément enregistré quelque part. Du coup en cas de nouveau contrôle y'a l'historique.

Pas sûr. D'une  part c'est leur donner beaucoup de crédit.
D'autre part cela contreviendrait probablement à la législation Informatique et Liberté.
Je pense plutôt que le code barre permet simplement d'afficher les éléments sur le terminal portable du policier.

Et les téléphones portables sont aussi des mouchards.

Par contre, pas de panique si votre qr code contient l'heure de sortie, ça ne joue que pour la sortie "une heure de loisir près de chez soi".

Il n'y a théoriquement pas de limite pour les courses, le boulot, les rendez-vous médicaux, etc ...
Vous avez le droit de mettre trois heures pour remplir un caddy, de bouchonner deux heures pour aller bosser (bon en ce moment, faut quand même bien chercher les bouchons), rester deux heures en salle d'attente.

Et comme cette sortie loisir comporte trop de contraintes, j'utilise toujours un autre motif. Les courses étant de loin le plus pratique, notamment parce qu'aller chercher 10 euros au distributeur en fait partie, c'est mon motif préféré.
Evidemment, si vous habitez au dessus d'un dab, faut trouver autre chose. Mais comme j'habite dans un trou, avec le premier dab à 5 km, et ce n'est pas ma banque, donc ça me coûte un euro, je fais un peu ce que je veux.
2 h le matin, 2 h l'après-midi, 2 h le soir. Légalement. Et de toute façon, à part ma famille, je ne vois personne.

FbS a écrit:d'ou l'interet d'utiliser exclusivement des attestations papier....Les ordinateur, ca vous flique de partout !

D'un autre côté jai rien à cacher. C'est le dernier de mes soucis...

Si certains veulent s'amuser à me fliquer, ils vont vite trouver le temps long.

Manu

Et toi-même, ne le trouves-tu jamais long dans tant de rigueur en tout ?

C'est amusant de penser que le dab distribue de vrais billets lorsque le dabe en imprimait de faux.

Et pendant que nous débattons sur la manière d'utiliser nos attestations de liberté surveillée, je constate que l'activité des avions légers n'est pas entravée dans les pays frontaliers à la France, donc européens.

Regardez par curiosité flightradar24 !...

La dictature et la faillite nous guettent!!

Delépine a écrit:Et toi-même, ne le trouves-tu jamais long dans tant de rigueur en tout ?

Quelle rigueur ? Si je veux bouger j'ai juste un clic à faire sur mon téléphone. Si pour toi c'est de la rigueur là j'y peux plus rien.

Manu

ambassadeur a écrit:Et pendant que nous débattons sur la manière d'utiliser nos attestations de liberté surveillée, je constate que l'activité des avions légers n'est pas entravée dans les pays frontaliers à la France, donc européens.

Regardez par curiosité flightradar24 !...

La dictature et la faillite nous guettent!!

2 pays ont instaurées les "attestations autodéclarées" : La France et l'Italie !
Hier j'ai vu sur FR24 qu'il y avait de l'activité à Toussus, du vol IFR "local" et des TdP des cessnouilles basés à l'ouest

ambassadeur a écrit:Et pendant que nous débattons sur la manière d'utiliser nos attestations de liberté surveillée, je constate que l'activité des avions légers n'est pas entravée dans les pays frontaliers à la France, donc européens.

Regardez par curiosité flightradar24 !...

La dictature et la faillite nous guettent!!

Et regardez l'utilisation des FLARM !
https://glidertracker.org/

Matthias a écrit:
2 pays ont instaurées les "attestations autodéclarées" : La France et l'Italie !
Hier j'ai vu sur FR24 qu'il y avait de l'activité à Toussus, du vol IFR "local" et des TdP des cessnouilles basés à l'ouest

Dans le cadre ''formation'' cela n'a pas été interdit.

Michel Blondeau a écrit:Et regardez l'utilisation des FLARM !
https://glidertracker.org/

On dirait qu'il y en a certains qui ont oublié d'éteindre leur FLARM (0 km/h)