Le forum des pilotes privés

Pour ceux qui ont apprécié les images voici un lien, avec également de jolies images, qui fait également découvrir la Norvège, mais en voiture électrique. Eh oui c'est possible ... même sans avoir une Tesla


https://electrique-libre.forumactif.com/t366-en-kona-en-norvege

Magnifique.
Merci

duboiscl a écrit:Pour ceux qui ont apprécié les images voici un lien, avec également de jolies images, qui fait également découvrir la Norvège, mais en voiture électrique. Eh oui c'est possible ... même sans avoir une Tesla
https://electrique-libre.forumactif.com/t366-en-kona-en-norvege

Visiblement il faut ouvrir un compte.

J’ai relu avec plus d’attention que ma première lecture la narration de François91 qui est un modèle du genre, tant par la forme que l’aspect aéronautique sortant des sentiers battus.
https://flylikeacoco.blogspot.com/2020/08/la-norvege-et-le-cap-nord-en-rf5-aout.html

Je souris en faisant le rapprochement du train monotrace du Fournier et l’utilisation d’un gyroroue. Si le prochain avion est à train classique passeras-tu au Segway à deux roues ?

En fait, le RF-5 est quadricycle

PhM a écrit:Je souris en faisant le rapprochement du train monotrace du Fournier et l’utilisation d’un gyroroue. Si le prochain avion est à train classique passeras-tu au Segway à deux roues ?

Non, je reste sur la monoroue.

Pour moi c'est clairement LE truc qui est génial avec un avion léger car c'est compact (beaucoup plus qu'un vélo pliant), et avec une bonne autonomie (100 km environ a 35 km/h), ça permet d'aller balader ou prendre de l'essence.

Les défauts c'est le poids (ma wheel équivaut à 34L de carburant soit plus de 2h de vol), et ça reste des batteries lithium (en plus rangées collées contre un réservoir supplémentaire, mais bon). J'en ai une autre plus légère mais elle va moins vite.

PhM a écrit:Visiblement il faut ouvrir un compte.

Normalement, pas besoin de compte pour consulter. Il faut un compte pour participer.