Le forum des pilotes privés

Matthias a écrit:Vous faites erreur d'arriver en Corse en touriste à la papa avec cette idée très colonialiste qu'on va apporter richesse et prospérité au bon peuple corse.
Saviez vous que des corses habitaient la Corse pendant l'hiver ?
L’accueil est un échange, pas un du...

Se refugier dans le simplisme, n'offre que qu'une déduction forcément érronée.
Les Corses devraient savoir qu'une grosse partie des pilotaillons de l'hexagone ne roulent pas sur l'or et ne volent pas sur un jet équipé de bois de rose et tapissé d'Alcantara, que budget oblige, cet unique vol se fait au détriment d'autres destinations et loisirs.
Pour certains pilotes de clubs du centre et du nord, "aller en Corse" un représente un petit rève demandant un petit effort de financement, un exploit à partager avec la petite famille. Considérer ces derniers pour des colons à exploiter financièrement, en commencant par une taxe à 70 E, c'est honteux !

wilbur a écrit:La coloniale était basée à Corté dans les années 30, et derrière c'était départ pour les BAT' D'AF

Ne pas confondre "la coloniale" ( appelées aussi "troupes de marines" ) qui intervenait dans tout l'empire hors Afrique du Nord, avec "l'armée d'Afrique" dont faisaient partie les fameux Bat d'Af et qui elle était stationnée exclusivement en Afrique du Nord .. A Corté il me semble que c'était un stationnement de la légion qui elle a toujours fait partie de l'armée d'Afrique ..
En dépit des vents contraires qui soufflent en ce moment, l'héritage de cette histoire reste bien boulonné dans les traditions de nos armées et pour longtemps ..

zoiseau a écrit:

Matthias a écrit:Vous faites erreur d'arriver en Corse en touriste à la papa avec cette idée très colonialiste qu'on va apporter richesse et prospérité au bon peuple corse.
Saviez vous que des corses habitaient la Corse pendant l'hiver ?
L’accueil est un échange, pas un du...

Se refugier dans le simplisme, n'offre que qu'une déduction forcément érronée.
Les Corses devraient savoir qu'une grosse partie des pilotaillons de l'hexagone ne roulent pas sur l'or et ne volent pas sur un jet équipé de bois de rose et tapissé d'Alcantara, que budget oblige, cet unique vol se fait au détriment d'autres destinations et loisirs.
Pour certains pilotes de clubs du centre et du nord, "aller en Corse" un représente un petit rève demandant un petit effort de financement, un exploit à partager avec la petite famille. Considérer ces derniers pour des colons à exploiter financièrement, en commencant par une taxe à 70 E, c'est honteux !

En fait de simplisme, écrire ".... Les Corses devraient savoir qu'une grosse partie des pilotaillons de l'hexagone ....." n'est pas mal dans le genre.
"l'exploitant de l'aéroport de Calvi" serait plus exact et moins réducteur. C'est l'exploitant et lui seul (dans les limites des termes de la délégation de service public) qui détermine la politique  commerciale des infrastructures qu'il gère. La Corse, c'est autre chose que l'aéroport de Calvi, fort heureusement. Malheureusement, cet aéroport en est une porte d'entrée, et c'est regrettable qu'elle en donne une image aussi désastreuse au visiteur mais encore une fois, les Corses n'y sont pour rien.
Pour vous en convaincre, posez vous ailleurs, hors-saison si possible, prenez le temps de regarder, voir et sentir, de vous perdre dans les ruelles d'un village (pas ceux dont tout le monde parle, bien sûr), les perites routes de l'intérieur et de la montagne, les sentiers loin des plages bondées. Après cela, si vous n'avez pas ressenti qu'il y a autre chose en Corse que le handling de l'aéroport de Calvi, je crains fort que personne ne puisse rien pour vous.

La légion c'était Bonifaccio plutôt, non ?

Leon Robin a écrit:

zoiseau a écrit:

Matthias a écrit:Vous faites erreur d'arriver en Corse en touriste à la papa avec cette idée très colonialiste qu'on va apporter richesse et prospérité au bon peuple corse.
Saviez vous que des corses habitaient la Corse pendant l'hiver ?
L’accueil est un échange, pas un du...

Se refugier dans le simplisme, n'offre que qu'une déduction forcément érronée.
Les Corses devraient savoir qu'une grosse partie des pilotaillons de l'hexagone ne roulent pas sur l'or et ne volent pas sur un jet équipé de bois de rose et tapissé d'Alcantara, que budget oblige, cet unique vol se fait au détriment d'autres destinations et loisirs.
Pour certains pilotes de clubs du centre et du nord, "aller en Corse" un représente un petit rève demandant un petit effort de financement, un exploit à partager avec la petite famille. Considérer ces derniers pour des colons à exploiter financièrement, en commencant par une taxe à 70 E, c'est honteux !

En fait de simplisme, écrire ".... Les Corses devraient savoir qu'une grosse partie des pilotaillons de l'hexagone ....." n'est pas mal dans le genre.
"l'exploitant de l'aéroport de Calvi" serait plus exact et moins réducteur. C'est l'exploitant et lui seul (dans les limites des termes de la délégation de service public) qui détermine la politique  commerciale des infrastructures qu'il gère. La Corse, c'est autre chose que l'aéroport de Calvi, fort heureusement. Malheureusement, cet aéroport en est une porte d'entrée, et c'est regrettable qu'elle en donne une image aussi désastreuse au visiteur mais encore une fois, les Corses n'y sont pour rien.
Pour vous en convaincre, posez vous ailleurs, hors-saison si possible, prenez le temps de regarder, voir et sentir, de vous perdre dans les ruelles d'un village (pas ceux dont tout le monde parle, bien sûr), les perites routes de l'intérieur et de la montagne, les sentiers loin des plages bondées. Après cela, si vous n'avez pas ressenti qu'il y a autre chose en Corse que le handling de l'aéroport de Calvi, je crains fort que personne ne puisse rien pour vous.

Oui !
D'ailleurs, j'en profite pour placer une annonce (c'est sérieux, en plus) : vend maison familiale 4 chambres, 2 sdb grand séjour,  terrasses, garage, bord de mer (10' plage) très bien située avec vue imprenable. Baie isolée et très très peu urbanisée sud Propriano.

(J'offre taxe d'atterrissage à Calvi, mais c'est pas le plus près !)
Contact mp

(Léon, tu peux retirer si inopportun)

Dans le genre pas aviateur pour deux sous, la Corse, c'est surtout en moto que ça se déguste.

J'y ai été plusieurs fois en avion, à l'époque où Calvi n'était pas cher, avec camping à côté de la piste de Propriano.
Je me suis posé sur tous les terrains, sauf le militaire (peut-être possible, je n'ai pas fait la demande), toujours très bien reçu.

Mais après le tour aérien classique, avec les caps, les tours, le bleu, je me jetais sur le premier loueur pour m'éclater sur les superbes petites routes qui sont un vrai régal.
Je réservais à l'avance, en demandant des pneus assez tendres, et des plaquettes du même métal.
Pas besoin de gros cube de 250 kg, une petite 600 suffit largement. Et les chicanes mobiles sont un peu différentes de celles de ma région, notamment au niveau du bruit. Elles bêlent!

Ca nasille, ça grogne, ça gromelle et couine quand pas content, plutôt !

A moto en Corse, les chicanes mobiles auxquelles j'ai eu à faire elles groinkaient !

Philippe Warter a écrit:J'y ai été plusieurs fois en avion, à l'époque où Calvi n'était pas cher, avec camping à côté de la piste de Propriano.

Ça fait loin...T'as du te coucher tard !

Philippe Warter a écrit:.............. Et les chicanes mobiles sont un peu différentes de celles de ma région, notamment au niveau du bruit. Elles bêlent!

. Il y a quelques dizaines d'années, elles faisaient surtout "hi-han" et, encore aujourd'hui, à certains endroits c'est aussi de futurs jambons, saucissons, coppa et autre lonsu qu'on peut trouver au détour d'un virage

Leon Robin a écrit:encore aujourd'hui, à certains endroits c'est aussi de futurs jambons, saucissons, coppa et autre lonsu qu'on peut trouver au détour d'un virage

C'est bien ces chicanes que j'ai rencontrées et qui groinkaient. La description est très bonne (la consommation aussi d'ailleurs)  

miky a écrit:

wilbur a écrit:La coloniale était basée à Corté dans les années 30, et derrière c'était départ pour les BAT' D'AF

Ne pas confondre "la coloniale" ( appelées aussi "troupes de marines" ) qui intervenait dans tout l'empire hors Afrique du Nord, avec "l'armée d'Afrique" dont faisaient partie les fameux Bat d'Af et qui elle était stationnée exclusivement en Afrique du Nord .. A Corté il me semble que c'était un stationnement de la légion qui elle a toujours fait partie de l'armée d'Afrique ..
En dépit des vents contraires qui soufflent en ce moment, l'héritage de cette histoire reste bien boulonné dans les traditions de nos armées et pour longtemps ..

Je maintiens, c'était la coloniale, pas encore la légion, qui est arrivée plus tard, après la guerre d’Algérie.

Ceci dit, même avec une arnaque appelée taxe, il vaut mieux y aller tant qu'on peut.
Parce que, vu la tournure que prend notre pays, on va bientôt être purement interdits de vol en avion léger, en dehors des écoles pour pilotes pros.
A moins que la fée électricité vienne à notre secours, mais il y a encore du boulot.
Le dernier réacteur de Fessenheim s'arrête aujourd'hui. Tout un symbole.

Autre possibilité, si on s'en réfère aux méthodes vertes là où les écolos ont le pouvoir, une taxation énorme. Du style, la 100 LL à 4 €, en attendant son interdiction, et l'UL91 au même tarif.
Et on en revient à la sélection par l'argent. A 80 € l'heure de carburant en Régent, les voyages se feront encore plus rares.

Tout à fait !

Et en plus pour Calvi le type de l'aviation générale est plutôt sympa et c'est la ségrégation imposée entre l'aviation commerciale et légère qui a conduit à la construction d'une aérogare et d'un PIF (poste inspection-filtrage) spécifique qu'il faut financer. Ensuite certain terrains avec des lignes commerciales s'en sortent mieux que d'autres pour l'aviation légère  c'est clair, mais relier le problème à la Corse n'a aucun sens.

D'ailleurs en parlant de Corse, que j'aime beaucoup, je dirai aussi qu'il ne faut pas tout mélanger: quand je veux "voyager" je prend un Robin de l'aéroclub mais quand je veux vraiment aller quelque part je prend la voiture ou EasyJet.
Si ce WE au lieu d'atterrir à Calvi on avait du se dérouter à Ouessant, cela ne m'aurait fait ni chaud ni froid. Les pilotes des PC12 et autres jet privés seraient sans doute plus contrariés, mais en aéroclub on vole pour voler, rien d'autre. La destination on s'en contrefiche. (j'exagère un peu... comme toujours. Mais c'est quand même l'idée générale)

Philippe PONS a écrit:en aéroclub en avion léger VFR on vole pour voler, rien d'autre. La destination on s'en contrefiche. (j'exagère un peu... comme toujours. Mais c'est quand même l'idée générale)

Tout-à-fait.
Croire pouvoir l’utiliser comme sa bagnole est une idée qui finit mal. Même pour les meilleurs champions.