Route Annecy Aosta Biella

[barbeau]

J’envisage d’aller à Biella LILE dans le Piemont en venant d’Annecy pour un stop refueling bien que j’ai largement l’autonomie pour un vol direct de ma base Niort LFBN.
J’ai envisagé la route ci-dessous d’Annecy à Biella:
Rejoindre Coumayeur en contournant le massif du Mont Blanc par le sud, et en remontant la vallée au pied du massif côté Italien, partie certainement grandiose.
Ensuite suivre la vallée par Aost, Châtillon, Borgano d’Yvrea et Biella
La partie qui me pose question est la haute vallée au pied du massif du Mont Blanc côté Italìen.
Je n’ai qu’une faible expérience du vol en montagne (quelques heures de stage)
Qu’en pensent les spécialistes des Alpes?


Y a t’il des routes plus faciles?

[Philippe PONS]

C’est parfait !
Aucune inquiétude pour la montagne, s’il fait beau tout se passera bien.
Pour le passage de frontière, que tu passes par le col de la Seigne (bien) ou du Petit St Bernard (mieux et moins haut)- sauf à être à une altitude stratosphérique sans intérêt - tu ne pourras pas appeler ni Genève info, ni Marseille info, ni Lyon info, ni Milan info (personne quoi... et ça tombe bien puisque tu écouteras  130.00, fréquence montagne). Ton premier contact sera Aoste que tu capteras à partir de La Salle et qui te demandera immédiatement ton estimée au prochain report.

Si tu ne l’avais pas déjà vu:
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=23951&hilit=+Biella
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=25101&hilit=+Biella

Autre chose: Bellegarde c’est à côté d’Annecy, il n’y a pas de taxe et il y a de l’essence.
En plus si c’est un jour où je suis dispo et qu’un avion du club est libre, si tu as peur de t’ennuyer au resto à Biella tu auras en plus une photo de ton avion en vol avec le Mt Blanc derrière

[Falcolo]

Je ne suis pas un spécialiste mais fonction de la météo en alternative plus au sud tu peux passer par la vallée de la Maurienne puis traverser au niveau du lac du Mont Cenis a coté de Sollière mais tu ressort plus a coté de Turin.
plus au Nord via la vallé de Sion puis le col de Simplon qui t'amenes vers le lac Majeur.
Dans tous les cas evites au maximum de prendre du carburant a Biella, ou en Italie en generale la 100LL est très cher, facilement 50% de plus que en France.

[Philippe PONS]

...en alternative plus au sud tu peux passer par la vallée de la Maurienne puis traverser au niveau du lac du Mont Cenis a coté de Sollière mais tu ressort plus a coté de Turin.
...

Excellent choix également !
Nous y étions allés déjeuner en décembre dernier.
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=25183&hilit=+Turin

[barbeau]

Merci à tous les deux
Le col du petit ST Bernard semble en effet être une bonne option, quelques Nm de plus sans impact réel sur le vol.
Je connais un peu les habitudes Du Controle Italien et leurs demandes incessantes des estimées.
Après Biella je pense que nous irons vers les grands lacs plus au nord.

Bien noté l’option Bellegarde pour l’avitaillement, est ce possible le WE?
Philippe je te tiendrai au courant de mon passage.
Au fait, je ne sais si tu te souviens Philippe, nous nous sommes rencontrés à Friedrischafen sur le stand Van’s il y’a quelques années.

[Philippe PONS]

Exact ! Je n'y pensais plus. J'espère qu'en 2021 le salon aura de nouveau lieu.
Pour l'essence à Bellegarde le WE aucun problème (tant qu'il y a quelqu'un). Au plaisir de t'y retrouver si nos dispos coïncident.

[barbeau]

Deux questions supplémentaires pour profiter de ton expérience dans ce secteur:
- Par le Petit St Bernard, coté Italien on entre dans une zone militaire (Ogere Military Firing) activable par Notam. Est ce que cette zone est pénétrable sous clairance?
- En arrivant sur Biella, il y a deux zones R (R83B et R83C), gérées apparemment par le contrôle de Milan. Sont elles pénétrables sur clairance du contrôle? Sinon il faut jouer aux montagnes Russes pour rester dans les 2000 Fts sol pour atteindre Biella
Bon We

[Philippe PONS]

Bonsoir,


Petit résumé des zones:

- Zone d'Orgere elle a toujours été inactive quand je suis passé, ce qui est préférable car pour capter Milan ici c'est pas simple. La seule alternative pour moi si elle est active c'est de prendre le col de la Seigne, ça revient à peu près au même que le petit St Bernard
- Zone du Clou avant Aoste: parfois active sur les NOTAMs mais transit géré par Aoste, au pire tu contournes (sans rentrer dans le parc du Grand Paradis)
- Zone P338, juste après Aoste: c'est une prison: tu contournes obligatoirement ou tu passes au-dessus de son plafond.
- Les R83 B et C: étant toujours vers les 1000 Ft / sol en sortant de la vallée, je ne me suis jamais posé de question (leur plancher est à 2000Ft/sol). Une seule fois pour le retour j'ai du monter au FL100 avant la vallée, donc au-dessus de leur plafond, ça correspond à de la classe A mais Milan m'avait donné sa bénédiction ( ! ), qui ne tente rien... Mais si tu poses à Biella ça veut à priori dire que ce jour là il fait beau et qu'il n'y a pas de stratus dans la plaine du Pô, donc voler à 1000Ft/sol c'est bien et ça t'évite toutes les zones. De toute façon à 2000Ft tu ne capteras ici sans doute pas Milan et à 4500Ft QNH tu es déjà dans la classe A

Bon vol à toi