Butée calendaire avion en Novembre

[Aviathor]

Bonjour,

Pour bien vous comprendre

PE = programme Entretien ?

Gilles131, j'en ai eu un!

Oui, parparin, ce doit être ça. Inutile (réglementairement) pour exploitation privée en N, ce qui ne t'empêche pas d'en faire un.

[Manu]

Bonjour,

Toujours ce bug sur le forum, de "Votre message ne contient pas assez de caractères !"
Ca c'est via Edge, via internet Explorer on a pas les smileys, via Firefox on a pas …


Je prends un exemple simple, avion en N

moteur neuf en 2010, butée calendaire 2016, 2000h.  

2016 il a tournée 600h  il reste donc 1400h, butée calendaire = 0  j'ai compris que :

si à la GV l'inspecteur FAA peut/pourrait faire abstraction de la butée calendaire et prolonger la butée horaire à chaque GV jusqu'à ses 2000h ? A condition que l'avion n'est pas d'activité commerciale.

Ai je bien compris ?

Merci de votre retour


Pierre

Les seules limites auxquelles tu es contraint sont les limites de navigabilité (chapitre 4 de l'AMM) et les AD. Tout le reste tu peux t'assoir dessus si tu as envie.

Manu

[gma]

Manu a trouvé ses réponses ?
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=4&t=24890&p=459636#p459636