Le forum des pilotes privés

Jacques HM Cohen a écrit:Phil W.
..
Miky ou Luc vont nous expliquer la relation entre le vitesse initiale et la portée pour des projections de poids constant....
J.

La portée d'un postillon non mais par contre sa vitesse de retombée c'est à dire de décantation dans l'air en fonction de la taille de la gouttelette ne pose aucun problème suffit d'appliquer la loi de Stockes .. Par contre il faudra faire une hypothèse sérieuse sur la densité du liquide en fonction de la charge virale de celui ci .. il doit bien y avoir des virus gringalet et des obèses mais en moyenne 1 virus ça peut peser combien ?..  pour la salive on prendra la densité de la flotte à moins que tu aies une objection ..

Devos sort de ce corps

la densité de la sécrétion nasale ira chercher vers 1.1 pas plus. Les virus les plus denses arrivent à 1.4 une gouttelette bien chargée pourra être tenue comme autour de 1.15
Delèpine ne pas confondre gouttelettes et nano gouttes équivalentes à des aérosols de particules fines à un virion par nano goutte. Le point de faible de la transmission par aérosol comme vous vous en doutez c'est que cela sèche vite en l'air sauf hygrométrie très favorable et peu de vent. Revenons aux gouttelettes standard elle feront de O.2 à 2 mm.
Pour leur vitesse initiale, il n'y a pas de consensus. deux modèles opposés donnent de 50 et 350 km/h
J'ai un peu l'impression pour les 9m de portée qu'on y inclut un peu d'aérosol...
Tiens in quizz au passage: comment disait on avoir le nez bouché par un coryza à la fin du XVIII éme siècle ?
J.

Enchifrené

Constipé ? Ça se dit ainsi en espagnol.

Bravo Richard78 !! Avec 2 f
Enchiffrénement
Essayez de prononcer à haute voix et... essuyez votre écran!
J.

Tu es sûr pour les deux f, Jacques ?

Je l'ai toujours vu avec un seul f. Maintenant, c'est du vieux français.
Et e accent grave : enchifrènement

Ma source c'est Charles -Jacques Sailland docteur régent de la faculté de médecine de paris 1780 "tableau historique et raisonné des épidémies catharrales" La première méta-analyse de 1510 à 1780 des épidémies à signes respiratoires.
l'orthographe à l'époque était encore relativement libre...
Encore Bravo !!
J.

Le grand sachem en second a parlé. Rien d'inattendu, mais je suppose que par "personnes vulnérables par leur âge ou leur état de santé", il faut entendre seulement les pilotes âgés pour l'avion, le planeur, l'hélicoptère, le parachute, le ballon, mais que pour certaines autres catégories d'aéronefs tout le monde est suspecté, donc concerné

Si on retient les leçons du passé, ce qui est souvent préférable, le pb se situe davantage au niveau de l'état de santé que de l'âge.
Le copi kamikase du Germanwings n'avait pas l'âge de la retraite me semble-t-il.

"Agés fragiles obèses souffrants (de comorbidités style diabète…)" … Toute la question est de savoir ou placer conjonctions de coordination ou virgules Si vous avez plus d'une conjonction "et" alors restez chez vous... Moi je n'entre dans aucune de ces catégories

Max8992 a écrit:Moi je n'entre dans aucune de ces catégories

Moi qui pensais que ton pseudo, c'était ton département et ton âge...

@Jacques HM Cohen

J'estime trop ton blog pour dissimuler mon désaccord avec la légende d'une photo : Démonstration de la résistance du "Typhoon".
Je compte au plus 14 personnes entre jambe de train et saumon, soit une tonne. Certes ils paraissent bien répartis, comme si Robur avait conseillé le photographe. Mais cette zone représente environ le tiers de toute la voilure, ce qui équivaut à 3 tonnes sur tout l'avion. Or celui-ci en charge passe les 5 tonnes, si bien que 3 tonnes en négatif représentent : - 0,6 g. Cela ne démontre pas sa résistance.