Le forum des pilotes privés

Aviathor a écrit:
Je suis sorti du milieu club FFA en raison de toutes les contraintes imposées (au moins un vol dans les 60 derniers jours, contrôle club annuel, 2 ou 3 HdV/j en voyage), du manque de convivialité (manque d'accueil, une secrétaire derrière une guérite, les instructeurs isolés dans leur bureau interdit d'accès aux quidams, des gens qui ne se prennent vraiment pas pour de la merde, les membres présents qui lèvent à peine la tête lorsque tu entres et tu sent bien que tu les dérange), de la standardisation à la con (il faut décoller avec les volets, la vitesse d'approche doit être 70 KIAS - quel que soit l'avion). J'ai découvert qu'il y avait un milieu en dehors des clubs, .

il ne faut pas généraliser, tous les clubs ne sont pas comme ça heureusement
t'es mal tombé

Maverick F-PBUG a écrit:
Aviathor a écrit:
Je suis sorti du milieu club FFA en raison de toutes les contraintes imposées (au moins un vol dans les 60 derniers jours, contrôle club annuel, 2 ou 3 HdV/j en voyage), du manque de convivialité (manque d'accueil, une secrétaire derrière une guérite, les instructeurs isolés dans leur bureau interdit d'accès aux quidams, des gens qui ne se prennent vraiment pas pour de la merde, les membres présents qui lèvent à peine la tête lorsque tu entres et tu sent bien que tu les dérange), de la standardisation à la con (il faut décoller avec les volets, la vitesse d'approche doit être 70 KIAS - quel que soit l'avion). J'ai découvert qu'il y avait un milieu en dehors des clubs, .

il ne faut pas généraliser, tous les clubs ne sont pas comme ça heureusement
t'es mal tombé

C'est sûr. Je suis mal tombé sur 3 clubs en France sur deux plateformes.

Aviathor a écrit:Le problème ne se posera peut-être pas, étant donné que l'âge moyen des membres augmente de un chaque année

Heuuuu ???? Dans mon club on a des jeunes qui s'inscrivent ... J'ai pas l'age moyen selon les années en statistique directe mais pas trop d'accord ...

arogues a écrit:
Aviathor a écrit:Le problème ne se posera peut-être pas, étant donné que l'âge moyen des membres augmente de un chaque année

Heuuuu ???? Dans mon club on a des jeunes qui s'inscrivent ... J'ai pas l'age moyen selon les années en statistique directe mais pas trop d'accord ...

Tant mieux pour vous, mais ne généralisons surtout pas

En fait j'ai écrit ça comme un petit clin d'oeil à certaines affirmations qui circulent sur le vieillissement des pilotes privés, notamment à Oshkosh. Cela dit, ce serait intéressant d'avoir des statistiques à ce sujet de la part de la FFA pour voir s'il y a un fond de vérité...

L'âge moyen dans mon hangar est de 59,4 ans.

Aviathor a écrit:...
Je suis sorti du milieu club FFA en raison de toutes les contraintes imposées ...
J'ai découvert qu'il y avait un milieu en dehors des clubs, avec beaucoup moins de contraintes. Et maintenant je fais mon propre suivi d'entretien, je lave mon avion, je fais la vidange, les menues réparations, convoyage en mécanique, comptabilité, assurance, je nettoie le hangar et contribue à la structure à laquelle j'appartiens, je réapprovisionne le local club en bouteilles d'eau, café, thé, biscuits, javel... à mes frais. Mais quand on aime on ne compte pas. C'est une énorme bouffée d'oxygène, mais croyez bien que je donne de ma personne, sans compter le temps que je passe à me documenter sur la réglementation, les bulletins de service, la disponibilité de pièces au meilleur prix...

c'est marrant, ça décrit assez bien ce qui se passe dans notre hangar. Pourtant, bien que (co)propriétaire de mon avion je suis toujours inscrit au club local ... affilié à la FFA et je participe toujours à sa gestion et à sa survie (ce qui ne m'empêche pas de râler certaines fois

)

Le collectif, c'est le meilleur et le pire mais c'es tellement magique quand ça marche qu'il faut toujours y croire....

Je savais qu'il y avait un collectif sur les hélicos, mais pour ce qui est des avions je l'ignorais...

Aviathor a écrit:C'est sûr. Je suis mal tombé sur 3 clubs en France sur deux plateformes.

Dans ta phrase il y a club et France, peut-être n’es-tu pas compatible avec l’un ou avec l’autre ou avec les deux.

Je ne te dirai pas, Alex le Viking, que toutes les règles associatives sont frappées au sceau du bon sens, que c’est un monde merveilleux et que tous les membres sont des beautiful people, mais l’aéroclub c’est un package avec le bon et le moins bon y compris un certain nombre de contraintes. Globalement, j’y prends du plaisir depuis 40 ans et deux aéroclubs.
Mais effectivement si on n’y trouve pas son compte et qu’on en a les moyens, on s’en affranchit, comme toi.
Tu as trouvé la formule qui te convient et tu t’éclates, j’en suis ravi pour toi.
Bon chance

Tu devrais l'envoyer à Greta, à Monsieur Hulot, à Jadot et à quelques autres hurluberlus

Merci Parparin, avec ces 3 images tout est dit.

J'espère que personne ne demandera confirmation de la levée de l'interdiction de s'éloigner de plus de 100 km de son domicile à partir de mardi. En tous les cas; il ne faudra pas compter sur moi; je serai déjà parti

Aviathor a écrit:J'espère que personne ne demandera confirmation de la levée de l'interdiction de s'éloigner de plus de 100 km de son domicile à partir de mardi. .....

Tout comme il n'était pas nécessaire de demander l'autorisation de voler ou de faire de la double commande à la levée du confinement le 11 mai. J'ai déjà exprimé mon opinion à ce sujet, sur certains terrains l'herbe a certainement été tondue bien ras par les troupeaux de moutons.

Pour le second épisode, le Premier Ministre a été on ne peut plus clair il a dit textuellement (je cite) :
"à compter du 3 juin, la liberté redevient la règle, l'interdiction l'exception"

Quiconque allant malgré tout quémander une quelconque autorisation ferait preuve d'un esprit indiscutablement servile

PhM a écrit:Je pense, donc j'essuie ! me disais-je devant la vaisselle...

"je panse, donc j'essuie", disait le cavalier confirmé (3 att dans les 90 jours)

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