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Les Administrateurs
Aviathor a écrit:E.T. a écrit:.
Ce n'est pas plus clair lorsque tu le mets en gras.
teubreu a écrit:Et tu peux même éviter tout ça en le passant avec un organisme privé (Lingaero par exemple, il y en a plein). Tu peux faire le test par visio (pratique en ce moment), tu envoies le résultat par email à ta DSAC préférée et tu recevras ta licence à jour par la poste. Ca évite un A/R pour "rien".
teubreu a écrit:Effectivement le mot ATO apparaît 2 fois maintenant au lieu d'une, ce qui rend les choses encore plus ambigües comme tu le dis...
teubreu a écrit:Ah la la, l'EASA... Quel intérêt du dernier changement à part brouiller les pistes au maximum ?
teubreu a écrit:Je trouvais la version d'avant plus claire car il n'y avait pas de doute dans le corps de texte sur le fait qu'un passage (administratif) par un ATO n'était pas nécessaire, pas besoin d'aller voir dans les AMC pour s'en rendre compte.
teubreu a écrit:Justement non, ça a changé il y a 2 mois ou qqch comme ça ! Maintenant même les 6 obtenus ailleurs sont apposés sur une licence DGAC.
Tu le sauras pour la prochaine fois
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