Le forum des pilotes privés

engineman a écrit:Voici les derniers chiffres effarant

Pour info

- Norwegian stoppe totalement son activité long courrier !!! Les 787 sont rendus aux lessors

Ben plus maintenant
Ils viennent d'annoncer que l'état et les actionnaires, mettent la main à la poche pour refinancer Norwegian, Norwegian estime que le retour a la normal sera pour 2022 normal apres Covid donc pas comme avant

Selon l'Association internationale du transport aérien (Iata), le trafic aérien mondial a enregistré en mars la plus forte baisse de son histoire récente avec une chute de 52,9% par rapport à la même période de l'an dernier, retombant au niveau de 2006. De son côté, Norwegian dit prévoir un retour à la normale de ses activités en 2022 mais dans un format plus ramassé avec moins de liaisons long courrier et un accent mis sur les lignes plus rentables.
La flotte sera réduite à entre 110 et 120 appareils contre 168 avant l'irruption du coronavirus. L'action bondissait d'environ 35% en fin de matinée à la Bourse d'Oslo.

A+

Comme ça change tous les jours, et parfois plusieurs fois par jour, on va attendre un peu avant de savoir qui va s'en sortir et quand.

Et pendant qu'on attend, on a tout le loisir de s'interroger sur la politique de création d'emploi et de sortie de crise des écolos de tout poil.

Ceci dit, ils vont quand même avoir un sacré problème, avec les USA, la Russie et l'Arabie Saoudite qui vont vouloir à tout prix écouler stocks et production de pétrole.

Il se dit à Toulouse que Airbus va réduire sa production (qui est en train de reprendre... doucement) de 60 à 40 avions par an en se consacrant sur la ligne 320, ce qui est cohérent avec ce que Norvegian annonce… La chance étant qu'avant le 15 mars il s'annulait nombre de commandes de 737Max au profit des 320Neo.
Mais comme dit Philippe ça chance à peu près 3 fois par jour

Parparin a écrit:

engineman a écrit:Voici les derniers chiffres effarant

Pour info

- Norwegian stoppe totalement son activité long courrier !!! Les 787 sont rendus aux lessors

Ben plus maintenant
Ils viennent d'annoncer que l'état et les actionnaires, mettent la main à la poche pour refinancer Norwegian, Norwegian estime que le retour a la normal sera pour 2022 normal apres Covid donc pas comme avant

Selon l'Association internationale du transport aérien (Iata), le trafic aérien mondial a enregistré en mars la plus forte baisse de son histoire récente avec une chute de 52,9% par rapport à la même période de l'an dernier, retombant au niveau de 2006. De son côté, Norwegian dit prévoir un retour à la normale de ses activités en 2022 mais dans un format plus ramassé avec moins de liaisons long courrier et un accent mis sur les lignes plus rentables.
La flotte sera réduite à entre 110 et 120 appareils contre 168 avant l'irruption du coronavirus. L'action bondissait d'environ 35% en fin de matinée à la Bourse d'Oslo.

A+

On voit dans cette analyse l'importance du fret d'ailleurs...

Max8992 a écrit:Il se dit à Toulouse que Airbus va réduire sa production (qui est en train de reprendre... doucement) de 60 à 40 avions par an en se consacrant sur la ligne 320, ce qui est cohérent avec ce que Norvegian annonce… La chance étant qu'avant le 15 mars il s'annulait nombre de commandes de 737Max au profit des 320Neo.
Mais comme dit Philippe ça chance à peu près 3 fois par jour

Certainement... par mois

1 nm = 1.852 km  et le statute mile = 1.609 km
et
1 an = 12 mois
Il faut se reprendre...  

c'est le début de la confusion mentale D'ailleurs je viens d'émerger d'un cauchemar éveillé ou l'on était confiné à domicile depuis 7 semaines parce qu'un méchant virus s'attaquait à des personnes fragiles. Bizarre, non

"Le trafic aérien ne devrait pas revenir à son niveau d'avant-crise, avant plusieurs années"
--- Ben Smith

Un article d'AEROBUZZ (géré par le pertinent GIl ROY) qui donne un complément d'information sur ce sujet :
Geoffroy Bouvet : « Un quart des 300.000 pilotes de ligne seront sans travail à la reprise vers 2022 »

https://www.aerobuzz.fr/emploi/geoffroy-bouvet-un-quart-des-300-000-pilotes-de-ligne-seront-sans-travail-a-la-reprise-vers-2022/#comment-124433

Bref, pour l'instant, ce n'est que la répétition de crises que l'on a déjà connues, mais comme le transport aérien a quadruplé depuis 30 ans, les conséquences sont plus lourdes.

D'un autre côté, on a tellement l'habitude des prévisions des experts qu'il vaut mieux attendre le lendemain de la veille du phénomène pour avoir un avis sur la question.

Pas la peine de remonter bien loin :
De tous les experts nous expliquant le pourquoi du comment de la crise de 2008, aucun n'a su la prédire 3 mois avant.
On n'a mis que 10 ans à en sortir...

Allez, je me lance dans les prévisions, moi aussi. Pas de raison que seuls les experts en aient le droit, je peux me tromper autant qu'eux, ça ne changera ni leurs revenus, ni le mien!
Donc : si le virus cesse de circuler, de contaminer, de tuer, avant la fin de l'année 2020, je prévois une très nette amélioration du secteur du tourisme mondial, (et donc du transport aérien), pour l'été 2021.
Peu importe qu'il y ait un vaccin ou pas (le pas étant quand même le plus probable, mais vacciner contre un virus qui n'existe plus ne sert à rien).

Signé : Mme Irma

(il y a eu en gros pic de réservation de gîtes dans un rayon de 100 km autour de Paris pour les deux dernières semaines de mai, ça ce n'est pas une prévision).

Philippe Warter a écrit:...Signé : Mme Irma....

Tiens, ça me fait penser à un truc, les mères Teissier, Hass, et autres astrologues de mes deux, ils avaient prévus quoi pour cette année ???

Eric

EchoVictor a écrit:

Philippe Warter a écrit:...Signé : Mme Irma....

Tiens, ça me fait penser à un truc, les mères Teissier, Hass, et autres astrologues de mes deux, ils avaient prévu quoi pour cette année ???
Eric

Faut demander à Nostradamus !

Bon début de déconfidement

Philippe Warter a écrit:(il y a eu en gros pic de réservation de gîtes dans un rayon de 100 km  autour de Paris pour les deux dernières semaines de mai, ça ce n'est pas une prévision).

Le debut du bonheur ....

Tu ne crois pas si bien dire.

Je connais pas mal de petits enfants ayant entre 3 et 6 ans, privilège du statut de grand-père.

Il y en a deux pour qui l'annonce de "vacances" dans l'Essonne a déclenché une vague de bonheur sans mesure.
Normal, après 55 jours de confinement.

Espoir pour le transport aérien : la plus grande a demandé à son père s'ils prenaient l'avion, comme elle en a l'habitude maintenant.

Même pas déçue quand elle a appris que le trajet se ferait en voiture.

Tant que le conseil constitutionnel ne s'est pas prononcé sur l'état d'urgence, est-il illégal depuis minuit de dépasser 100 km ? (attention à ne pas être surpris au-delà lorsque tombera son oracle).
Il faisait brouillasseux cette nuit dans la Creuse et, ma voiture momentanément indisponible, il m'a fallu beaucoup de courage pour sortir à 0 h 01 à moto faire dans cette soupe un trajet de principe de vingt kilomètres.

Delépine a écrit:Tant que le conseil constitutionnel ne s'est pas prononcé sur l'état d'urgence, est-il illégal depuis minuit de dépasser 100 km ? (attention à ne pas être surpris au-delà lorsque tombera son oracle).

Le décret dont j'ai fourni le lien précédemment, ne limite pas la distance dont tu peux t'éloigner de ton domicile, et le précédent décret (du 23 mars), n'est plus valable. Le projet de loi que nous attendons ne limite pas non plus ta liberté de mouvement; il donne au gouvernement le droit de restreindre tes mouvements.

A priori le nouveau décret devrait entrer en vigueur mercredi. Je dois voler demain. Peut-être pourrai-je aller jusqu'à Etretat...