La ZIT du Week-end

[Billy]

Moi je propose que les nounours du forum ( ils sont fors eux )  pédalent pour faire de l'électricité .......

Les chats sont volentaires pour leur faire le leure ..............

Billy , qui est tout près à courir pour la bonne cause

a 95kg le coup de pédale , t'a raison !
pret Billy?

Je cours , tu me suis , je suis déja parti  

[MICHEL JANIN]

Ca en est où le cas de cet ex élève devenu PPL ?
Il a eut une amende, des suites judiciaires ?
Quelqu'un a des nouvelles ?
Micheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel

Bonjour Denis ,
Il a eu son PPL fin juillet .
L'affaire est toujours en cours , il a reçu , récemment , un courier de la DGAC lui demandant de relater les faits .
En ce qui concerne la procédure judiciaire , de source à peu prêt sure , le procureur va classer sans suite .

En tout cas , notre ami est un peu flippé depuis cette histoire , ça va s'arranger avec le temps .

[Billy]

On le souhaite une bonne continuation et du courage .......

[Plouchart Guy]

Ce qui me trouble dans ces affaires de chasse au pauvre gus qui est de bonne fois en général , c'est le manque de discernement de ceux qui lançent l'assaut.

Je peux me tromper, mais l'impression que j'en retire , c'est celle d'une grande précipitation à lançer la machine infernale ou alors un zéle curieux à policer l'espace
Car enfin , un opérateur , ou plus exactement celui qui le surveille de prés ou de loin , doit pouvoir faire la différence entre un aéronef qui à des intentions suspectes et celui qui manifestement se plante plus ou moins: c'est leur métier.

Je ne sais si c'est un manque de discernement ou une volonté réelle de "coincer" le "délinquant", mais ça ressemble au radar qui nous flashe à 51 kmh et qui est muet à 50 .
Dans ces conditions , pas la peine de placer un humain devant le scope , il faut mettre une machine qui déclenche l'alerte dans tous les centres opérationnels.

Un mien copain c'est fait "coincer" (le terme ne me plait pas mais ç'est le seul qui vaille)en sortie de CTR /D d'un grand terrain d'Aquitaine ; au point de sortie extérieur de cette CTR , il a nettement altéré son cap pour éviter une ZIT , transpondeur encore sur le code assigné par le contrôle local puis changé en 7000


Par inattention ou petite erreur d'estimée , il a bifurqué un peu trop tôt pour revenir sur sa route et à "mordu" la chose !!

A l'arrivée à destination , 20 mn aprés , les forces de l'ordre l'attendaient et la machine infernale se mettait en place suite à l'intervention d'un radar militaire .

Alors , je me suis mis un peu à la place de ceux qui ont prit cette décision ; il est clair que , compte tenu de la provenance , du code transpondeur , de la trajectoire qu'à suivie l'avion à l'issue de la fatale erreur , on pouvait en déduire que ce n'était pas un 11 Novembre qui se préparait .

L'avion n'étant pas en fréquence avec ces militaires , ils ont bien dû se renseigner quelque part (terrain de départ connu ) pour avoir connaissance de la destination et faire ce que l'on sait. On aurait comprit à la rigueur une "explication " au téléphone à l'arrivée entre contrôleur et pilote, voire un relevé d'infractions sur un plan aéro. mais j'ai bien peur que les temps changent.

Manque de discernement ? Observation aveugle de consignes ? Respect absolu des régles ?

Je suis vraiment troublé d'autant plus que j'ai bien connu ce milieu.

[TiTi05]

Deux mots clés ::


Médiatisation

et

Démagogie

et là on comprends déja beaucoup mieux !


TiTi qui va demain à Vienne et qui ne sais pas si il va arriver par le sud ou faire le Grand Tour, le sud de Vienne, berceau de mon enfance étant devenu bien dangereux ces derniers temps ....

[MICHEL JANIN]

Ce qui me trouble dans ces affaires de chasse au pauvre gus qui est de bonne fois en général , c'est le manque de discernement de ceux qui lançent l'assaut.

Je peux me tromper, mais l'impression que j'en retire , c'est celle d'une grande précipitation à lançer la machine infernale ou alors un zéle curieux à policer l'espace

Alors , je me suis mis un peu à la place de ceux qui ont prit cette décision ; il est clair que , compte tenu de la provenance , du code transpondeur , de la trajectoire qu'à suivie l'avion à l'issue de la fatale erreur , on pouvait en déduire que ce n'était pas un 11 Novembre qui se préparait .

Manque de discernement ? Observation aveugle de consignes ? Respect absolu des régles ?

Je suis vraiment troublé d'autant plus que j'ai bien connu ce milieu.

On est bien d'accord Guy, et tous atterrés pas ces histoires de folie sécuritaire , à tous les niveaux de notre belle et gentille  société démocratique , où bon sens et discernement ont un tantinet disparus .
Le problême se situe à tous les niveaux , l'administration ne se sent plus pisser.
Mais  j'ai bien peur que nous portions tous la petite graine du début de cette folie  : des parents qui portent plainte contre le copain agresseur de leur enfant , ou contre le professeur qui se lache après avoir été insulté par leur gentille progéniture , au manque de tolérance de tout un chacun contre son voisin qui tond la pelouse ou au  chasseur du dimanche matin , au 4x4 dans les chemins où voudraient marcher tranquillement des randonneurs etc..etc...
+ les riverains excités de nos plateformes qui voudraient carrément supprimer l'aviation légère qui ne sert à rien sinon à faire du bruit et à polluer...
Soyons tolérants et ramons à contre-courant de cette flicaille qui couve en chacun d'entre nous .
Il faut stopper la machine .
Si je ne veux plus qu'on m'emmerde, j'arrête d'emmerder les autres et j'apprends la  tolérance , ça passe  aussi par là .

Je ne veux pas jouer au curé, mais on est toujours un ch'ti  empêtré  dans notre schyzophrénie .
Et il faut savoir aussi désobéir intelligemment .