Quel ULM Multiaxe Haut de Gamme choisir ?

[Gabinger]

C'est difficile de répondre, d'ergonomie c'est assez personel. Moi j'ai un ulm ailles basses, trains classique rentrants, biplace en tandem, avec un moteur lycoming, qui ne correspond pas a la réglementation française. Je suis basé et je vole en Italie. C'est un peu spécial, on aime ou pas, très personnel, mais je ne me vois pas voler avec un autre ulm....
Pour les ailles basses, pas d'aprioris, a mon avis, si tu veux acheter neuf, surtout pas d'achats sur catalogue! Il faut essayer la machine, faire un vol avec, tellement de gens se font arnaquer avec l'engin miracle...surtout dans l'ulm haut de gamme, où l'offre est pléthorique.
Ne pas perdre de vue qu'en ulm, tout est déclaratif, rien ne m'empêche de dire que je fait 200 kts en croisiere, tant qu,il y a un naif pour y croire...idem pour le poids de la machine, tres peu de constructeurs respectent la réglementation...
Donc, mon conseil est simple, si ru t'interesse à un appareil, faut l'essayer avec le vendeur. Et idéalement, prendre des avis de propriétaires. Et vérifier la masse à vide avec les équipements.
Je ne vait pas conseiller des modèles, vu que personellement je ne les ai pas pratiqués (a part un pipistrel)...je me méfie des on dit, chaque propriétaire te dira qu'il a la meilleure machine du monde, alors que, tout le monde devrait le savoir, la meilleure, c'est la mienne !

[Max89000]

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la vérité ancestrale : il n'y a qu'une fois dedans que l'on peut savoir si on s'y sent bien