Le forum des pilotes privés

Salu et bonjour a tout
D'abort je m'excuse moi pour ma absence en cette forum, en plus pour ma mauvais écriture (je parle peu francais).

Les prochain jours nous publier les nouvelles cartes 2020, que sont public.  Ce vous avez des suggestion, en particulier relatif ou lieu (nom de lieu sur la carte), nous intégrons votre suggestion (ci possible).

Ici un exemeple de la carte.

Ce quelqu'un veuleunt parteciper ou coopérer, contact nous. Aussi je besoin d'un person, que manage la France (pour tous les question et propositions). Nous objectif, et de mettre a dispositon des cartes ou public, et ce possible gratuit. Voir ici notre page d'accueil.
Franc

Un volontaire pour cliquer sur un lien inconnu ?

Un grand gaillard comme toi qui a peur d'un petit site hébergé en Allemagne, je suis déçu.

Tu peux y aller.

Eric

Je ne vois pas ce que cette carte apporte de nouveau...

Bob a écrit:Je ne vois pas ce que cette carte apporte de nouveau...

Le fait d'être gratuites.

Pour l'instant, ce n'est pas certain. "si possible" dit-il

Et rien ne dit qu'elle soit transférable sur un autre support !

Oups, j'avais pas reconnu l'accent !

J'ai enfin pu situer Craponne sur Arzon... ma nuit sera douce...

Bob a écrit:Pour l'instant, ce n'est pas certain. "si possible" dit-il

Et rien ne dit qu'elle soit transférable sur un autre support !

Ben à priori 2 formats standards proposés, les mêmes que OpenFlightMaps: les tuiles 256x256 px ou le Mbtiles qui sont utilisés par bcp d'applications..

Bob a écrit:Pour l'instant, ce n'est pas certain. "si possible" dit-il

Et rien ne dit qu'elle soit transférable sur un autre support !

Bien sur que une carte est gratuite. L'objectif est une source d'information aeronautique ouvert a le public, en plus les pilots ont la possiblilité de former la carte. Mais plus important, les cartes devoir de manière compréhensible pour tous, aussi les pilotes étrangers. Pour fait ca, un layout compréhensible pour tous est indispensable. Nous ne fait pas des copie de la carte OACI que est un produit national, et pour cette raison tous les cartes OACI sont différent. Mieux une source des carte que ont tous les meme layout (plus facil le lire).


Les carte TMS et mbtiles peut être importer dans le plus des APP. Désirent vous la carte pas fini (France South East) pour essayer? Ou essayez un autre carte fini.

Puisque la production et diffusion des cartes donner des cout, nous sont dépendance de donations, mais cette permettre aussi nous de publier les cartes gratuite. Ne personne que ne veulent pas, est obligé de enregistrer ou payer poul les cartes. Les autrui carte que ne sont pas gratuite, sont pour les utilisatuer actif, et pour financer la production et diffusion des cartes.
Franc

Heu ?????
On est dans quelle série de téléréalité, là ???

C'est sur Arte .

Bob a écrit:Je ne vois pas ce que cette carte apporte de nouveau...

Si je comprends bien, la proposition de valeur de cette carte de fournir une cartographie harmonisée dans tous les pays européens, un peu comme la série Jeppesen VFR+GPS que j'utilisais autrefois justement parce le graphisme et la symbologie était la même partout.

Bonjour


Projet intéressant, mais il faut s'habituer à la nouvelle présentation.
Il manque les informations sur les terrains ULM, noms et fréquence si autre que défaut

Etiquettes sur les villages : très bonne idée.
S'orientent-elles en fonction de l'orientation de la carte?

Fond de carte
Vert et marron: pas super
Les grands axes routiers, les grandes rivières, les lacs, les lignes haute tension, les voies de chemin de fer, les grandes agglomérations... ne sont pas mis en évidence.

Dans les fonds de carte libre, j'aime assez les fonds OpenTopoMap avec les courbes de relief

Beau projet
Bons vols.

Quelques erreurs sur la région lyonnaise:
Lyon écrit plusieurs fois LOYN
La TMA8 est gérée par Genève, pas par le SIV de Lyon

Ce que je trouve étonnant c'est que les fichiers au format Mbtiles sont aussi lourd en Mo, voir plus que les fichiers avec des tuiles. En effet le format Mbtiles est un fichier unique qui condense toutes les tuiles. Traditionnellement celui-ci est donc généralement bien moins lourd d'un facteur 5 au moins..