Le forum des pilotes privés

Procedure à suivre si vous voulez voler de Belgique vers l'espace extra-schengen

[SIZE=120][COLOR=#NaNNaNNaN]La POLICE FEDERALE lance une plate-forme en ligne pour l'introduction des General Declarations[/SIZE][/COLOR]
[SIZE=120][COLOR=#NaNNaNNaN]BRUXELLES, 08/11/2019. – La Police Fédérale lance [COLOR=#NaNNaNNaN]www.generaldeclaration.be.[/COLOR][/SIZE][/COLOR]
[SIZE=120][COLOR=#NaNNaNNaN]Les General Declarations, obligatoires pour les vols de la General Aviation entrant ou sortant des pays de l'espace Schengen,[/SIZE][/COLOR]
[SIZE=120][COLOR=#NaNNaNNaN]doivent désormais être soumises à l'avance via cette plate-forme numérique, unique et sécurisée.[/SIZE][/COLOR]
[SIZE=120][COLOR=#NaNNaNNaN]Cette digitalisation assurera que la Police Fédérale sera en mesure d'effectuer sa tâche de contrôle frontière plus rapidement et plus efficacement, et signifie également une simplification, une garantie et un gain de temps pour le récipiendaire.[/SIZE][/COLOR]




https://www.police.be/bordercontrol/en/ ... eclaration

Oui et ?

Manu

Manu a écrit:Oui et ?

Manu

  


Cela s'appelle de l'info..... DU MOINS pour qui cela intéresse

Pour que ça s'appelle de l'info, il faudrait d'abord que ce soit lisible !
Tu pourrais au moins nettoyer ton texte.
En l'état ça ne s'appelle que... en fait ça ne s'appelle même pas.
C'est juste du manque de respect du lecteur.

Il y a pire que le jemenfoutisme d'Efflux :

Le texte du site de la déclaration générale est en anglais! A croire que les Belges ont vraiment honte de leurs 3 langues.

Et encore pire : cette déclaration générale ne dispense pas de l'obligation du passage par un terrain douanier, contrairement au système GAR britannique.

Procédure pour rendre un texte lisible (sans balises de mise en forme parasites) :

• Ne pas copier directement un texte depuis un traitement de texte (MS Word ou autre), mais depuis un éditeur e, format "texte" (.txt) tel que l'appli "bloc notes' sous Windows, ou "Rich Text Format" (.rtf) tel que "Wordpad", toujours sous Windows. Il existe des équivalents sous MacOS

ou

• Si on ne "sait pas faire" (frontalier de naissance, je maîtrise aussi les belgicismes de nos chers voisins que j'aime beaucoup ), sélectionner l'ensemble du texte copié depuis un traitement de texte et utiliser l'icône "Supprimer le formattage" (1ère ligne de l'éditeur de texte du Forum en mode création de message). Cette icône magique remet tout en forme (ou presque, il subsiste parfois quelques résidus qu'on peut éliminer manuellement)

et on obtient ceci :

La POLICE FEDERALE lance une plate-forme en ligne pour l'introduction des General Declarations
BRUXELLES, 08/11/2019. – La Police Fédérale lance www.generaldeclaration.be.
Les General Declarations, obligatoires pour les vols de la General Aviation entrant ou sortant des pays de l'espace Schengen,
doivent désormais être soumises à l'avance via cette plate-forme numérique, unique et sécurisée.
Cette digitalisation assurera que la Police Fédérale sera en mesure d'effectuer sa tâche de contrôle frontière plus rapidement et plus efficacement, et signifie également une simplification, une garantie et un gain de temps pour le récipiendaire.

Dans tous les cas, bien faire attention à l'icône "W" dans le coin en haut à droite de l'éditeur de texte du forum :
Lorsqu'elle est en mode "WISIWYIG" (What You See Is What You Get)  ..... eh bien ça ne marche pas et l'éditeur vous affiche un texte "propre" qui, à la lecture vous réaffichera les fameuses balises de mise en forme parasites.
L'explication est simple : cet "editeur de texte" (très simplifié) ne sait traiter que les mises en forme qu'il a créées, pas celles qui lui on éta apportées de l'extérieur. Ne me demandez pas pourquoi, c'est comme ça, et on n'y peut rien, sauf à changer de forum ou tout recoder

Philippe Warter a écrit:Le texte du site de la déclaration générale est en anglais! A croire que les Belges ont vraiment honte de leurs 3 langues.

Il faudra encore quelques générations afin que certains Français comprennent que la Belgique a sa propre réglementation aérienne et que la seule langue officielle en ce domaine est l'anglais.

Philippe Warter a écrit:Et encore pire : cette déclaration générale ne dispense pas de l'obligation du passage par un terrain douanier, contrairement au système GAR britannique.

Sauf erreur de ma part, cette dispense est propre à un accord bilatéral entre UK et FR, et n'est pas applicable aux appareils belges.


Bons vols,
Luciano

Luciano a écrit:

Philippe Warter a écrit:Le texte du site de la déclaration générale est en anglais! A croire que les Belges ont vraiment honte de leurs 3 langues.

la Belgique a sa propre réglementation aérienne et que la seule langue officielle en ce domaine est l'anglais.

Ce n'est pas contradictoire !

Un jour en Flandre belge je demande mon chemin à un passant. J'avais songé à le faire en anglais, faute de savoir sa langue, mais songeant que le français est une langue officielle belge j'ai tenté ma chance en français.
Réaction immédiate : le quidam détourne le regard.
Puis il avise ma plaque d'immatriculation et mon F.
Alors aussi sec :
" Bonjour monsieur, en quoi puis-je vous être utile ?"

Il y a des crétins partout, et plus que l'on pense !

Mais cet exemple n'a rien à voir avec le sujet évoqué.

Il convient de se souvenir que le français n'est langue officielle que dans la partie francophone de la Belgique, ainsi qu'à Bruxelles (en tandem avec le Néerlandais).

Ceci étant dit, le niveau de connaissance et de pratique de langues différentes est très élevée en Belgique, ce qui permet à la grande majorité de ceux qui les connaisent (surtout en pays flamand et à Bruxelles), d'accueillir courtoisement, mais à titre privé, ceux qui ne pratiquent pas la langue de l'endroit.



Bons vols,
Luciano

Bon désolé pour mon texte soit disant illisible ...... maintenant que je sait comment faire donc que je sais que je sache .... lol

Manque de respect du lecteur, non certainement pas . Le texte est en Anglais dans la documentation d'origine , je ne vais pas passer mon temps à vous le traduire , vous amis français tellement érudits .

Je n'allais pas m'abaisser à vous traduire en votre langue . Et puis ceux qui ne savent pas lire l'Anglish ne risquent pas d'aller voler en Angleterre . Non ?

Delépine a écrit:Un jour en Flandre belge je demande mon chemin à un passant. J'avais songé à le faire en anglais, faute de savoir sa langue, mais songeant que le français est une langue officielle belge j'ai tenté ma chance en français.
Réaction immédiate : le quidam détourne le regard.
Puis il avise ma plaque d'immatriculation et mon F.
Alors aussi sec :
" Bonjour monsieur, en quoi puis-je vous être utile ?"

J'ai eu la même expérience, sauf qu'on m'a indiqué la directions opposée avec un grand sourire.

Luciano a écrit:Il y a des crétins partout,

,
Luciano

Avec des fréquences variables.

Il y a peu de régions où l'on fait semblant de ne pas te comprendre.

chibani a écrit:

Delépine a écrit:Un jour en Flandre belge je demande mon chemin à un passant. J'avais songé à le faire en anglais, faute de savoir sa langue, mais songeant que le français est une langue officielle belge j'ai tenté ma chance en français.
Réaction immédiate : le quidam détourne le regard.
Puis il avise ma plaque d'immatriculation et mon F.
Alors aussi sec :
" Bonjour monsieur, en quoi puis-je vous être utile ?"

J'ai eu la même expérience, sauf qu'on m'a indiqué la directions opposée avec un grand sourire.

Expérience un peu différente - une seule fois il y a longtemps - où mon interlocuteur m'a fait comprendre qu'il ne comprenait pas le français. Comme j'en doutais fort, je lui en fis part en termes choisis, ce qui lui conféra immédiatement le don des langues et, par la même occasion, confirma que mes doutes étaient fondés. Il n'alla pas jusqu'à m'indiquer la route que je cherchais.

Bonjour

Efflux2000 a écrit:Bon   désolé pour mon texte soit disant illisible ...... maintenant que je sait comment faire  donc que je sais que je sache .... lol

Manque de respect du lecteur,   non certainement pas . Le texte est en Anglais   dans la documentation d'origine , je ne vais pas passer mon temps à vous le traduire , vous amis français tellement érudits     .

Je n'allais pas m'abaisser à vous traduire  en votre langue  .  Et puis ceux qui ne savent pas lire l'Anglish ne risquent pas d'aller voler en Angleterre .  Non ?

Il peuvent venir voler au Quebec  , on se parle en Français . les contrôleurs aériens au Quebec doivent te répondre en Francais ou en Anglais .
la documentation aviation  doit être donné dans les deux langues officiel au Canada .

Ma montée de lait  vecus le mois dernier sur notre petite aérodrome
Ce qui me brûle c'est de voir le nombre de jeunes instructeurs Français de France  qui viennent pratiquer sur notre aérodrome (Autocontrolé)  et faire toutes leur communications en anglais..
Faire des circuits d' Air bus , du haut de leur 300 heures en 172  ils  se permette de réprimander  des vieux pilotes d'épandages   qui ont  9000 heures  ...
Vous venez voler parmis les bucherons  , quand vous quitter la France laisser vos ZIT , procédures et  réglements chez vous , adapter vous . Dans les années 80 on s'est battu pour garder notre langue au travail , en aviation est affichage des magasins .

Un Américain ou un pilote d'une autre province , cela se comprend , mais un Francais avec un accent parisien qui fait ses ses communications sur un aérodrome de campagne ou la radio n'est pas obligatoire,  que la majorité des usager parle en Français  (je sais pas l'anglais  alors il peut bien dire tout ce qu'il veut  sur la radio , mais qu'il n'oublie de regarder autour de lui
  
Etrangement tu t'annonce vertical terrain en Français , la il savent parler en Français ..  

Pour Efflux je connais deux pilotes avec un Beech Musquetaire qui ne parlent pas anglais , traversser toute l'Amérique , jusqu'au Mexique et retour au Quebec .

André