Le forum des pilotes privés

miky a écrit:C'est pas un Bird Dog ni un 170 mais plutôt un 185 ...

Alias U17A des SVNAF.

https://www.jetphotos.com/photo/9483613

https://hiveminer.com/Tags/cessna%2Cvnaf

https://hoiquanphidung.com/showthread.php?855-T%C3%A2m-s%E1%BB%B1-k%E1%BA%BB-sang-T%E1%BA%A7n

https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_185_Skywagon#/media/File:U-17A_VNAF_NhaTrang.jpg

Cependant, les musées font quelquefois aussi des erreurs :   https://www.youtube.com/watch?v=Aam3yFsblAM (voir à 0.54)

Đà Nẵng, effectivement, VVDN oaci, la tringle à Jacques, surtout à cette heure tardive
Au décollage 35R, donc la mer à droite avec un angle trompeur, bien vu.
Pas de trace d'aviation générale dans ce pays, ni au Cambodge à coté en dehors d'un ou deux hélicos survolant les temples d'Angkor près de Siem Reap.

Pour l'aviation générale, ce n'est pas demain la veille. Les politiques dans ces deux pays quand on leur parle aviation récréative ou touristique voient d'abord un cessna avec des roquettes...
A vrai dire, cela ne date pas d'hier: J'ai visité les ruines de la villa de Sihanouk construite dans les années 60 à Bokor sur la montagne. C'est relativement modeste , mais avec une vue imprenable. Et sous le toit en pente lui même en béton comme toute la baraque, Van Monivong n'a pas oublié de faire un plancher du grenier en béton d'épaisseur respectable.....
Dans les années 50 la tournée apportant la paie dans les différentes plantations d'hévéa du Cambodge se faisait en cessna qui larguait.. les sacoches de cash! Aujourd"hui il y a à nouveau du cash, mais les petits avions du Garang, At Min !!
J.