Je découvre cette histoire grace à ton commentaire....
Ca a la tête d'un avion relativement idéal pour de l'école et du déplacement privé dans du sale temps (pas trop sale quand meme).
Mais il a un concurrent redoutable sous la forme du Tecnam P2006T sur le créneau de l'école (du moins en achat "neuf"). Quitte à sortir plusieurs centaines de K€, autant se rattraper sur l'essence...
Et pour ceux qui ont besoin d'un peu plus gros pour déplacement privé (parce que le P2006T, c'est un bimoteur biplace
, vu son emport), le DA62 est en plastique, certes, mais roule au kéro....
Après, plus gros, c'est rapidement plus rationnel de passer sur monoturbine..et c'est pour ca que les gros bi piston ne se vendent plus, ou une misère à l'occasion (on peut avoir un Baron pour le même prix qu'un 172RG...)