Avion et bébés ?

[tangojuliet]

A partir de quel âge, les jeunes enfants peuvent ils voyager en avion léger, quelles sont les restrictions ??? (formation de l'oreille interne, etc ...)

[cockpit]

En avion de ligne, la pressu cabine est généralement réglée sur 8000ft, et il n'est formulé aucune restriction pour emmener des enfants de tous âges.
Expérience perso : j'ai toujours emmené mes bambins dès leur naissance, à toutes les altitudes, sans jamais rencontrer de problème.
Juste penser à les faire déglutir (biberon, tétine...) pour la descente : ils sont beaucoup plus sensibles des oreilles que les adultes. Simple : s'ils se mettent subitement à hurler, c'est qu'on a oublié un truc...

[Philippe PONS]

...j'ai toujours emmené mes bambins dès leur naissance...

J'ai attendu 1 mois pour ma fille (parceque l'occasion ne s'est pas présentée avant, bien sûr) mais la veille de sa naissance elle a survolé les chateaux de la Loire avec sa maman (les mauvaises langues disent même que c'est pour ça qu'elle est née le lendemain, mais ce ne sont que des mauvaises langues) .
Maintenant à 5 ans 1/2, j'ai du mal à garder les commandes du Jodel quand elle vient avec moi: elles s'ammuse beaucoup en faisant des montagnes russes et trouve que c'est moins rigolo quand je pilote.

[Ben]

Les risques viennent plus de la variation d'altitude trop rapide que de l'altitude elle même.
Autre chose, ne sois jamais tout seul avec le p'tit bout dans l'avion, tu ne pourrais pas t'occuper des deux en cas de problème de l'un ou l'autre, soyez toujours 3 !

Bons vols ... en famille

[Jérôme DELABRE]

Mon ganin a 6 ans et demi et il vole avec moi depuis sa naissance.
Ses avions préréfés sont le Piper J3 (car il monte devant) et le CAP10 (car il tourne vite).

[asaubesty]

Comme dit plus haut, le problème c'est l'oreille (j'ai eu chaque tympan perforé plusieurs fois, et ensuite j'ai fait beaucoup de plongée avec son lot de barotraumatismes, je connais le sujet!)

Avec un enfant qui est trop petit pour expliquer ce qui ne va pas, c'est dur de déterminer le problème. Un bébé qui a une otite hurle, et souvent l'entourage ne comprend pas pourquoi.
S'il est enrhumé, il est certain que le vol lui sera douloureux, car les trompes seront bouchées (liaison fosses nasales/oreille), et la pression ne pourra pas s'équilibrer.
S'il est en bonne santé, tétine et biberon le forceront à "avaler", ce qui (normalement) équilibre la pression.

Et bien sûr, avec les gamins très jeune, mieux vaut que quelqu'un puisse s'occuper de lui, autre que le pilote!

On fait des parachutes pour berceau, au fait ?

[flyjodel]

Chez moi, elle dormait dès que le moteur se mettait en route. Finalement c'est assez frustrant, sauf qu'on ramène de jolies photos pour plus tard. Réveil après l'arrêt du moteur. Attention aux clés des magnétos qui attirent beaucoup les bambins, ça bouge, ça brille, et ça tourne...

[tangojuliet]

Merci pour vos témoignages ...
Ma fille va avoir 6 mois dans peu de temps et j'aimerais l'emmener avec moi dans notre avion ; Avez vous des tuyaux pour un casque enfant ?

[damienw]

http://www.bayo.com/aviation/boutique_p ... 17&art=110

mais pour six mois c'est peut etre encore un peu grand..

[Erwan]

Merci pour vos témoignages ...
Ma fille va avoir 6 mois dans peu de temps et j'aimerais l'emmener avec moi dans notre avion ; Avez vous des tuyaux pour un casque enfant ?

Pour ma part à cet age c'était le casque antibruit trouvé chez casto... léger donc bien supporté par les p'tit bouts.

[gigi]

Merci pour vos témoignages ...
Ma fille va avoir 6 mois dans peu de temps et j'aimerais l'emmener avec moi dans notre avion ; Avez vous des tuyaux pour un casque enfant ?

Le casque anti-bruit est idéal car à cet âge là car comme cela a été dit plus haut, l'endormissement est rapide et moins il y a de bazar pour gêner (micro, fil) et mieux c'est.

Lorsque ma petite avait six mois, mon médecin m'avait conseillé de ne pas monter trop haut et de rester à une altitude proche de l'altitude cabine des avions de ligne (soit 7 à 8000 pieds).

[Bonanza]

Attention !

Bien lire et comprendre, châpitre V du Code de l'aviation civile et ses articles 5.4, 5.7.2 et 5.7.3.

A priori, avoir un enfant entre 2 et moins de 12 ans qui ne peut se détacher lui même = interdit ! Il faut impérativement un adute à proximité immédiate (qui ne peut être le pilote) pour qu'il soit détaché (harnais et ceinture). Si l'enfant peut se détacher par ses propres moyens = admis.

Il faut donc éventuellement (si enfant impossible de se détacher seul)  un adulte à l'arrière avec à ses cotés, un enfant qui sera assisté pour être détaché. Souvent du fait du centrage, le vol est impossible ...

Jamais plus d'occupants - y compris le pilote -  que ne prévoit le CDN. Par ex. 2 enfants légers dans la même ceinture (admis) à l'arrière avec à coté un adulte, le pilote et un autre passager à l'avant (5 en tout = interdit).

Voler lors de vols d'instruction : interdit sauf si le passager supplémentaire prépare une qualif ou autre examen pratique et qu'il attend l'occupation de la place pilote. On voit très souvent un élève et instructeur, avec un adulte en sus à l'arrière, voire 2 ! (copine, époux, épouse, enfants, amis ...). L'assurance ne couvre rien !

[Framboise]

Mon ganin a 6 ans et demi et il vole avec moi depuis sa naissance.
Ses avions préréfés sont le Piper J3 (car il monte devant) et le CAP10 (car il tourne vite).

Sont adorables, tous les deux !

[Bonanza]

Mon Attention était une simple mise en garde (sans jeu de mots) ...

Même si c'est pour éveiller une vocation (aéronautique) et si votre enfant vole avec vous depuis sa naissance (en CAP ou J3), vous étiez en infraction manifeste jusqu'au jour où il était capable de se détacher seul sans votre aide. En Piper J3, l'adulte qui doit être à proximité immédiate ... est derrière et en sus occupe en principe les fonctions de pilote ... donc idem ! (article 5.7.2 de notre code de l'aviation civile)  A moins que le bébé soit Captain ...

En cas d'accident ou d'incident, il est fort fort plausible que les assureurs et leurs garanties RC/Corps vous opposent les articles du Code de l'aviation civile cités plus avant.

[Erwan]

Mon Attention était une simple mise en garde (sans jeu de mots) ...

Même si c'est pour éveiller une vocation (aéronautique) et si votre enfant vole avec vous depuis sa naissance (en CAP ou J3), vous étiez en infraction manifeste jusqu'au jour où il était capable de se détacher seul sans votre aide. En Piper J3, l'adulte qui doit être à proximité immédiate ... est derrière et en sus occupe en principe les fonctions de pilote ... donc idem ! (article 5.7.2 de notre code de l'aviation civile)  A moins que le bébé soit Captain ...

En cas d'accident ou d'incident, il est fort fort plausible que les assureurs et leurs garanties RC/Corps vous opposent les articles du Code de l'aviation civile cités plus avant.

Ouf, après un bref moment de terreur retrospective, je m'aperçois que j'ai en fait toujours été en règle. En effet mes monstres ont appris spontanément à se détacher tout seuls dès leur plus jeune age, ça leur permet de se dégourdir les jambes pendant le vol (utile, surtout en J3)... C'est indéniablement un plus pour la sécurité, en dehors du fait que ça met de l'ambiance dans l'avion  .