Ballet aérien rustique nocturne

[aviateur bourbonnais]

A propos de Lysander,.................

Hugh, je présume que tu dis la Vérité.

Bien trouvé.

[EchoVictor]

800 km d'une traite (en voiture), j'ai la cervelle qui fait de la colle, jô pô comprite.

Eric

[Bob]

[EchoVictor]

Merci Bob, effectivement, beaucoup entendu parlé, mais jamais lu. (je cours au confessionnal)

Eric

[Bob]

J'ai eu le privilège de le rencontrer, un grand Monsieur ! Et pourtant très simple et abordable.

[Delépine]

Eh ben moi aussi, na ! Trois mois avant son dernier envol (quel cliché usé...)
Je ne me déferai pas de mon exemplaire dédicacé à moins de [faire offre].
C'est le seul pilote WWI que j'ai rencontré. Il a passé l'après-guerre à inaugurer des monuments à l'aide de la RAF à la Résistance, ce qui a fini par le conduire à Guéret, comme quoi l'invraisemblable peut arriver.

[Richard78]

Eh ben moi aussi, na ! Trois mois avant son dernier envol (quel cliché usé...)
Je ne me déferai pas de mon exemplaire dédicacé à moins de [faire offre].
C'est le seul pilote WWI que j'ai rencontré. Il a passé l'après-guerre à inaugurer des monuments à l'aide de la RAF à la Résistance, ce qui a fini par le conduire à Guéret, comme quoi l'invraisemblable peut arriver.

WWII, non ? Lapsus calami, I presume...

[Delépine]

Lapsus volontarius ut videam qui followet.

[Backfire_22]

Sinon, en effet, plus sérieusement, ce sont souvent des C130 qui s'amusent à faire des tours de largage la nuit dans la région, j'ai un ami qui vit en Corrèze et y a parfois droit aussi... Chaque région a ses spécialités, quand j'étais gosse et habitais dans l'Aisne, c'étaient les Mirage F1 qui faisaient souvent des passages à basse altitude et passaient même le mur du son parfois! Heureusement, ils faisaient ça en plein jour, mais ça filait une peur pas possible aux poules et aux canards

[Leon Robin]

.......... quand j'étais gosse et habitais dans l'Aisne, c'étaient les Mirage F1 qui faisaient souvent des passages à basse altitude et passaient même le mur du son parfois! Heureusement, ils faisaient ça en plein jour, mais ça filait une peur pas possible aux poules et aux canards

Dans l'Aisne (j'habitais dans le coin en haut à droite, Belgique au N, Ardennes à l'E), c'était le terrain de jeu des Sabre, puis Voodoo américains et des Mystère IV, puis SM B2 de Reims. Sabre et Mystère IV n'étaient vraiment supersoniques qu'en piqué, mais ne se privaient pas pour autant. Quant à leurs successeurs .... Les Américains avaient astucieusement lancé l'expression "le tonnerre de la Liberté", et on s'en accommodait. Dans les fermes, quand une couyvée ratait, la cause était toute trouvée

[Backfire_22]

Ah, les couvées ratées, chez nous, c'étaient la faute des blindés qui remontaient la rue juste devant la maison familiale à pleine blinde, les passages du mur du son allaient encore, mais les vibrations des colonnes d'ERC et compagnie qui passaient en trombe gâchaient tous les oeufs du village.
Après, question USAF, c'était ma grand-mère qui avait trouvé son moyen de lutter: elle travaillait à l'époque dans un champ juste dans l'axe de la piste de la base aérienne de Couvron, et le grand "jeu" était de jeter des patates en l'air quand un avion américain décollait façon DCA polonaise

[PhM]

.../...

Bonjour Backfire_22

Pour information,

[hugh400]

Double bang à 10H44, presque ponctuel.
C'est mercredi, il faut bien que les enfants s'amusent.

Ce qui fut interdit voila 40 ans, pour transporter une centaine de personne, l'est aujourd'hui pour une seule !

[cda]

Souvent en Lozère on entend le bang aux heures de fermetures à nos petits aéronefs des zones militaires.

On m'avait expliqué que c'est des erreurs de pilotes qui dépassent leurs limites autorisées et qu'ils sont ensuite réprimandés.

[Leon Robin]

Oserai-je dire que certains "se la pètent" ? (la vitesse du son, évidemment ! )