Le forum des pilotes privés

Mon premier Catalina en chair et en os






Vu hier sur te tarmac au Touquet venant d’atterrir vers 16 heures.
Les moteurs font un bruit du plus bel effet, très grave.

Appoint d'huile sur Catalina

C'est le fameux Princesse des étoiles, basé à Melun.
Habitué du rassemblement de Biscarrosse.

Pour la petite histoire, il a été construit au Canada, sous licence. C'est donc un Canso au sens strict. Mais c'est la seule différence. Et c'est du pinaillage.

Il a une histoire mouvementée. Victoire sur U-Boot. Coulé et réparé plusieurs fois lui-même.

Voici la raison de sa présence au Touquet:
https://www.lecharpeblanche.fr/2019/06/15/le-catalina-de-ffw-quitte-la-france-pour-les-etats-unis/

Alain

Les warbirds vont devenir denrées rares en France...
Je ne parle pas du rafale bien sûr, avion de collection depuis 10 ans maintenant.

gma a écrit:Les warbirds vont devenir denrées rares en France...

Ils n'ont certes jamais été extrêmement nombreux en France, mais pourquoi devraient-ils devenir denrées rares ?

Dommage, si je comprends bien c’était la première et la dernière fois que je le voyais !
Bel avion et donc chargé d’histoire.

gma a écrit:Les warbirds vont devenir denrées rares en France...

On en perd certain et on en récupère d'autres...
On notera l'arrivée du F-86 Sabre et ces premières présentation en Europe :p

https://www.aerovfr.com/2019/05/un-f-86 ... en-france/

Sa présentation le dernier we était extraordinaire.

Le pb des warbirds, en France comme partout en Europe, c'est l'argent.

Il y en a un peu plus au USA, consacré aux avions anciens.

Ca devient difficile de faire voler des quadrimoteurs comme le B17 de La Ferté en France.

Des passionnés arrivent encore à entretenir 2 ou 3 DC3, et un Ju 52, ce qui n'est pas si mal.

Cruel manque d'ambition de nos limonadiers... une patrouille Valstar ou Banga, ça aurait de la gueule !

J'ai vu mon premier (et seul) Catalina à l'exposition parisienne de 1998 ou 99 sur les Champs-Elysées, magnifique, surtout de nuit.
Est-ce le même ?
Quousque tandem abutere patientia nostra, Catalina ?
Il y avait même des Pou-du-Ciel.
Quo ac quousque non ascendent ?

"Quousque tandem abutere patientia nostra, Catalina ?"
"Quo ac quousque non ascendent ?"
James ???
Prochaines sessions FCL055 ???

Suivez-le en direct:
https://share.garmin.com/PBY

Classique illusion d'optique sur la première photo : tout le monde pense que le plus important est le Catalina, alors que c'est en fait le PA28 F-GZGP, ma monture préférée sur la gauche

Philippe Warter a écrit:Sa présentation le dernier we était extraordinaire.

Le pb des warbirds, en France comme partout en Europe, c'est l'argent.

Il y en a un peu plus au USA, consacré aux avions anciens.

Ca devient difficile de faire voler des quadrimoteurs comme le B17 de La Ferté en France.

Des passionnés arrivent encore à entretenir 2 ou 3 DC3, et un Ju 52, ce qui n'est pas si mal.

D'ailleurs, l'association Genevoise Aéro Passion qui faisait voler un DC3 en Suisse a été contrainte de s'en séparer suite à l'arrêt du financement par Breitling de l'essentiel des activités aéronautiques.
Le DC3 est parti en turquie.